А штатно сколько? По ощущениям так примерно столько же.
Доработка пневмоподвески
Страница 3 из 4
-
kefir Местный
- Регистрация:
- 27.09.2012
- Адрес:
- Спб
- Сообщений:
- 109
- Авто:
- Бес на ручке
- Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
- Репутация:
- 10
-
UTUG Местный
- Регистрация:
- 14.02.2012
- Адрес:
- Алмата
- Сообщений:
- 2,827
- Авто:
- Allroad (AKE) на меху
- Поблагодарили 103 раз(а) в 91 сообщениях
- Репутация:
- 15
Не в ту дверь зашел чтоли ?
Данные по текущему давлению можно получить как в вагкоме так и измерением. -
Ivan73 Пользователь
- Регистрация:
- 29.07.2012
- Адрес:
- Ульяновск
- Сообщений:
- 57
- Авто:
- Audi Allroad 2.7(250)biturbo
- Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
- Репутация:
- 10
Про дверь, пропущу мимо ушей.
А вот данные по давлению и измерениям, очень бы хотелось увидеть.
Предвидя дальнейший ответ, скажу сразу, шнурка нет, мерится гениталиями нет не желания не смысла.
А вот опыт общения с пневмо системами на авто, огромный. Вот в водят меня в заблуждения ваши цифры, конечно может немцы хотя бы на легковой сделали пневмо систему для работы в диапозоне 10-20 очей.
Р.С. Не посылайте, и не посланами будете. -
UTUG Местный
- Регистрация:
- 14.02.2012
- Адрес:
- Алмата
- Сообщений:
- 2,827
- Авто:
- Allroad (AKE) на меху
- Поблагодарили 103 раз(а) в 91 сообщениях
- Репутация:
- 15
Аргументируй, умник выскочка.
Много я повидал "опытных" в разных отраслях .... )))) -
Ivan73 Пользователь
- Регистрация:
- 29.07.2012
- Адрес:
- Ульяновск
- Сообщений:
- 57
- Авто:
- Audi Allroad 2.7(250)biturbo
- Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
- Репутация:
- 10
Ну если мы уже на ты...Не хами, я культурно попросил выложить если есть данные по давлению в системе. А ты грубиш, и как тогда общатся? -
Ivan73 Пользователь
- Регистрация:
- 29.07.2012
- Адрес:
- Ульяновск
- Сообщений:
- 57
- Авто:
- Audi Allroad 2.7(250)biturbo
- Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
- Репутация:
- 10
http://s017.radikal.ru/i442/1309/37/dab691964c59.jpg -
Ivan73 Пользователь
- Регистрация:
- 29.07.2012
- Адрес:
- Ульяновск
- Сообщений:
- 57
- Авто:
- Audi Allroad 2.7(250)biturbo
- Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
- Репутация:
- 10
Вот это шкала давления, порпорциональна на нагрузку на ведущую ось грузовика Вольво. -
UTUG Местный
- Регистрация:
- 14.02.2012
- Адрес:
- Алмата
- Сообщений:
- 2,827
- Авто:
- Allroad (AKE) на меху
- Поблагодарили 103 раз(а) в 91 сообщениях
- Репутация:
- 15
я сразу так и понял что ты откудато с грузовиков....
не скажу за грузовики, тут тема про легковые АУДИ
и если ты "специалист" не соизволил даже прочитать стандартный мануал по пневмоподвеске ауди, то....
Самое простое, там черным по белому указано, что ресивер набирает 16 бар. Интересно как туда попадает воздух/давление ? Ах да, по трубочкам. А трубочки то только 10 бар держат , по твоему ? )))
Продолжать, или на этом остановимся ? -
Ivan73 Пользователь
- Регистрация:
- 29.07.2012
- Адрес:
- Ульяновск
- Сообщений:
- 57
- Авто:
- Audi Allroad 2.7(250)biturbo
- Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
- Репутация:
- 10
Да прадолжай, а от куда то с грузовиков, что есть что то против? Мануалом махать не надо, есть реальные показания? -
UTUG Местный
- Регистрация:
- 14.02.2012
- Адрес:
- Алмата
- Сообщений:
- 2,827
- Авто:
- Allroad (AKE) на меху
- Поблагодарили 103 раз(а) в 91 сообщениях
- Репутация:
- 15
Электронный датчик давления стоит в системе, он же и ограничивает накачку до 16 бар в ресивер, и он же инициирует аварийным режим при падениии давления ниже 3.5 бар. При заполнении баллонов, когда соответвующим образом открыты воздушные клапаны, запоминает значение давления в передних и задних баллонах в ЭБУ. Эти цифры можно увидеть на диагностическом компутере. Я сам с манометром не лазил, но ребята на форуме проверяли, все сходится. В спокойном состоянии давление в баллонах 7-9 бар, на ходу конечно же больше. Физика.
Я не пойму, ты чего хочешь добиться, специалист ?
Все сто раз уже описано переписано и обсуждено, читать лень ?Последний раз редактировалось UTUG; 26.09.2013 в 21:08. -
alldim Местный
- Регистрация:
- 12.02.2012
- Адрес:
- Н.Новгород
- Сообщений:
- 1,001
- Авто:
- Allroad 2.5TDI(BAU)АКПП 2003г
- Поблагодарили 25 раз(а) в 24 сообщениях
- Репутация:
- 30
Рабочее давление в пневматических
упругих элементах
Передние Задние
Минимальное
рабочее
давление
6,0 бар 6,1 бар
Номинальное
рабочее
давление
6,4 бар 8,5 бар
Максимальное
рабочее
давление
9,0 бар 10,9 бар -
daneli Местный
- Регистрация:
- 07.03.2011
- Сообщений:
- 1,426
- Поблагодарили 32 раз(а) в 28 сообщениях
- Репутация:
- 13
При резком ходе сжатия конечно давление в пневмобаллоне повышается, но далеко не до 20-и бар, т.к. мы имеем дело не с идеальным жёстким пневмоцилиндром неизменного диаметра, а с резиновым рукавом, меняющим диаметр в зависимости от нагрузки. Именно поэтому при установке направляющих рекомендуется оставить так называемую "грыжу" на манжете баллона. Именно для того, чтобы в случае критических ударных нагрузок давление в баллоне не превысило порог прочности. -
Ivan73 Пользователь
- Регистрация:
- 29.07.2012
- Адрес:
- Ульяновск
- Сообщений:
- 57
- Авто:
- Audi Allroad 2.7(250)biturbo
- Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
- Репутация:
- 10
UTUG Что злой какой? На то и есть форум(клуб)чтоб учится над своими и перенимать чужие ошибки, ты пойми я не хотел тебя учить, в споре рождается истина....
Мир-Дружба-Жвачка -
Психх Местный
- Регистрация:
- 14.02.2010
- Адрес:
- между МКАДом и Уралом
- Сообщений:
- 8,872
- Поблагодарили 242 раз(а) в 219 сообщениях
- Репутация:
- 59
в споре рождается раздражение и неприязнь друг к другу!
Потому предлагаю не спорить. -
UTUG Местный
- Регистрация:
- 14.02.2012
- Адрес:
- Алмата
- Сообщений:
- 2,827
- Авто:
- Allroad (AKE) на меху
- Поблагодарили 103 раз(а) в 91 сообщениях
- Репутация:
- 15
не буду, сам не в духе был видимо, звиняй
-
Filin Местный
- Регистрация:
- 07.01.2013
- Адрес:
- Москва. Марьино
- Сообщений:
- 1,562
- Авто:
- Allroad 2.5BAU MT
- Поблагодарили 69 раз(а) в 60 сообщениях
- Репутация:
- 27
16- предельно рассчитано, т. Е. Недостигаемо. -
Ettii На пневме)
- Регистрация:
- 31.07.2012
- Адрес:
- Нижний Новгород
- Сообщений:
- 4,161
- Авто:
- Skoda Yeti 1.4,Touareg 3.0 CAS
- Поблагодарили 49 раз(а) в 45 сообщениях
- Репутация:
- 55
Это понятно. но если мы вспомним про зиму и минусовые, рубки становятся деревянными.... и т.д. -
UTUG Местный
- Регистрация:
- 14.02.2012
- Адрес:
- Алмата
- Сообщений:
- 2,827
- Авто:
- Allroad (AKE) на меху
- Поблагодарили 103 раз(а) в 91 сообщениях
- Репутация:
- 15
в контуре (клапана - ресивер), в движении всегда держится 16 бар !
И это вполне логично, если в баллонах всегда около 8 бар (даже в положении спокойствия), то для подкачки давление должно быть гораздо выше, в два раза это вполне нормально !
А для подкачки в движении и подавно... т.к. на ходу давление в баллонах подпрыгивает на неровностях.Последний раз редактировалось UTUG; 04.10.2013 в 08:39. -
Neformat Новичок
- Регистрация:
- 23.09.2013
- Адрес:
- Москва
- Сообщений:
- 4
- Авто:
- Allroad 4.2 (4B
- Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
- Репутация:
- 10
Приветствую, уважаемый! Хотел бы обратиться к Вам за услугой или хотя бы советом (консультацией). Так-как пользоваться форумом не умею, то лучше приеду , скажите куда, когда и номер тел. напишите пжлс.
Благодарю. -
polnd Местный
- Регистрация:
- 31.10.2012
- Адрес:
- Москва
- Сообщений:
- 141
- Авто:
- Infiniti QX70 3.7
- Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
- Репутация:
- 10
Данил, видимо к тебе.
Страница 3 из 4
Текущее время: 16:10. Часовой пояс GMT +2.