конкретно по этой ссылке? не знаю, надо проверять по номерам турбин
Замена турбин на 2,7Т
Страница 7 из 12
-
cooper Партнер клуба
- Регистрация:
- 10.02.2012
- Адрес:
- Москва СВАО
- Сообщений:
- 3,099
- Авто:
- Audi Q3 2.0 170 л.с
- Поблагодарили 53 раз(а) в 48 сообщениях
- Репутация:
- 50
-
Dzuba Местный
- Регистрация:
- 19.03.2011
- Адрес:
- Moscow city
- Сообщений:
- 4,308
- Авто:
- Audi Allroad 2.7T мкпп 300Hp
- Поблагодарили 116 раз(а) в 99 сообщениях
- Репутация:
- 28
Если хотите, то езжайте в конторы по ремонту турбин. Они точно такие же катриджи покупают и ставят. только берут больше бабла. -
microp Пользователь
- Регистрация:
- 12.11.2012
- Адрес:
- Latvia, Riga
- Сообщений:
- 42
- Авто:
- Allroad 2.7T APB lpg 6man
- Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
- Репутация:
- 10
Добрый вечер,
вопрос не по делу.
Я не понимаю физику воздуха. На пример турбина видает 1бар. Почему надо ставить на тот же двигатель более производительную если давление остается 1бар? Тоисть одна может выдать 400м3 вторая 500м3... но давление то же. Поставить турбину от Scania и оставить её на 1бар разве не будет одно и тоже? Надо же intake manifold менять на толще и патрубки и интеркулы и клапана разтачивать чтобы производительность повисилась при том же давлении? -
Мистер-Твистер Местный
- Регистрация:
- 10.02.2012
- Адрес:
- Астана была
- Сообщений:
- 474
- Авто:
- Олроуд 2.7бт 2002 г.в был
- Поблагодарили 7 раз(а) в 7 сообщениях
- Репутация:
- 15
я недавно менял картридж и отдал 17 рублей#124 Мистер-Твистер, 08.01.2013 20:47 -
Dzuba Местный
- Регистрация:
- 19.03.2011
- Адрес:
- Moscow city
- Сообщений:
- 4,308
- Авто:
- Audi Allroad 2.7T мкпп 300Hp
- Поблагодарили 116 раз(а) в 99 сообщениях
- Репутация:
- 28
От скании будет огромных размеров. Ты думаешь тебе выхлопных газов нашего движка будет достаточно что бы ее раскрутить? -
a200tq Местный
- Регистрация:
- 16.02.2012
- Адрес:
- Москва
- Сообщений:
- 1,340
- Авто:
- две игрушки одна машина
- Поблагодарили 22 раз(а) в 20 сообщениях
- Репутация:
- 14
-
николай24 Пользователь
- Регистрация:
- 12.01.2012
- Сообщений:
- 46
- Авто:
- allroad 2.7 T
- Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
- Репутация:
- 10
для замены левой все то же самое снимать надо ? -
Drugoy Местный
- Регистрация:
- 09.05.2012
- Адрес:
- Нижний Новгород
- Сообщений:
- 736
- Авто:
- Allroad 2.7T
- Поблагодарили 7 раз(а) в 7 сообщениях
- Репутация:
- 25
-
Илья1986 Пользователь
- Регистрация:
- 07.06.2013
- Адрес:
- Санкт-Петербург
- Сообщений:
- 35
- Авто:
- allroad 2.7т 2000
- Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
- Репутация:
- 10
Парни может не в тему, вопрос по турбинам- может турбина издавать треск или стук не знаю как назвать. По ВАГУ надув держит, рывков вроде нет, не дымит и масло не жрет. Может калитка горячки такой звук провоцировать или трещина ? -
Marchell Местный
- Регистрация:
- 29.07.2013
- Адрес:
- Москва, СЗАО
- Сообщений:
- 564
- Авто:
- A6 2.7TQA AJK AVANT
- Поблагодарили 36 раз(а) в 33 сообщениях
- Репутация:
- 10
по ссылкам с ибэя картриджи махровый китай или норм производитель? а то больно бюджетно как-то -
Dmitry_V Местный
- Регистрация:
- 19.02.2012
- Адрес:
- Москва
- Сообщений:
- 3,239
- Авто:
- Audi Allroad, 2,5 TDI, AKE
- Поблагодарили 115 раз(а) в 108 сообщениях
- Репутация:
- 51
-
Drugoy Местный
- Регистрация:
- 09.05.2012
- Адрес:
- Нижний Новгород
- Сообщений:
- 736
- Авто:
- Allroad 2.7T
- Поблагодарили 7 раз(а) в 7 сообщениях
- Репутация:
- 25
-
Marchell Местный
- Регистрация:
- 29.07.2013
- Адрес:
- Москва, СЗАО
- Сообщений:
- 564
- Авто:
- A6 2.7TQA AJK AVANT
- Поблагодарили 36 раз(а) в 33 сообщениях
- Репутация:
- 10
Так вопрос собственно и был, кто производитель картриджа? Китай или нет? Можно, конечно боргварнер взять целиком, а можно картриджи махнуть.если разниуа в цене существенна, а качество то же, то зачем брать целиком турбину, если можно махнуть картридж? -
Drugoy Местный
- Регистрация:
- 09.05.2012
- Адрес:
- Нижний Новгород
- Сообщений:
- 736
- Авто:
- Allroad 2.7T
- Поблагодарили 7 раз(а) в 7 сообщениях
- Репутация:
- 25
статистика у картриджей как то не очень. Надолго их не хватает. Посмотри тему на АК. Цена турбин конечно кусается, но что делать. -
Marchell Местный
- Регистрация:
- 29.07.2013
- Адрес:
- Москва, СЗАО
- Сообщений:
- 564
- Авто:
- A6 2.7TQA AJK AVANT
- Поблагодарили 36 раз(а) в 33 сообщениях
- Репутация:
- 10
Тогда вопросов нет. Раз надежность картриджей не очень, то смысла нет. -
Drugoy Местный
- Регистрация:
- 09.05.2012
- Адрес:
- Нижний Новгород
- Сообщений:
- 736
- Авто:
- Allroad 2.7T
- Поблагодарили 7 раз(а) в 7 сообщениях
- Репутация:
- 25
я сам механиком работаю. когда при капиталке двс клиент приносит нам китайские или восстановленные турбы, то мы ему вынужденно отказываем в гарантии на ремонт двс. другими словами - мы вам мотор починим, но если ваши турбы разлетятся, то в гарантийном ремонте вам будет отказано. как то так примерно -
Dmitry_V Местный
- Регистрация:
- 19.02.2012
- Адрес:
- Москва
- Сообщений:
- 3,239
- Авто:
- Audi Allroad, 2,5 TDI, AKE
- Поблагодарили 115 раз(а) в 108 сообщениях
- Репутация:
- 51
-
Marchell Местный
- Регистрация:
- 29.07.2013
- Адрес:
- Москва, СЗАО
- Сообщений:
- 564
- Авто:
- A6 2.7TQA AJK AVANT
- Поблагодарили 36 раз(а) в 33 сообщениях
- Репутация:
- 10
Да это понятно. Я тут иллюзий не питаю. Слишком геморна замена. Чисто ради интереса вопрос. На 1.8т то же к03 стоит, есть польские jp group по 15ке за штуку, если ее раздербанить и корпуса со штатных 2.7 поставить что-нить выйдет? Вопрос чисто позгавательный. -
a200tq Местный
- Регистрация:
- 16.02.2012
- Адрес:
- Москва
- Сообщений:
- 1,340
- Авто:
- две игрушки одна машина
- Поблагодарили 22 раз(а) в 20 сообщениях
- Репутация:
- 14
-
Drugoy Местный
- Регистрация:
- 09.05.2012
- Адрес:
- Нижний Новгород
- Сообщений:
- 736
- Авто:
- Allroad 2.7T
- Поблагодарили 7 раз(а) в 7 сообщениях
- Репутация:
- 25
ставь штатные или к04 и будет тебе счастье. Полетишь быстрее ветра и всех новомодных выпердышей
Страница 7 из 12
Текущее время: 22:44. Часовой пояс GMT +2.