Привет.
Не за долго до ошибок, наехал на камень, пробило картер (поменян).
Чек горит постоянно.
Есп, абс, подвестка - загораются при движении по трассе на некоторое время, тут же гаснут.
Подскажите куда смотреть.
Нужен совет 2.7тт
-
progmax Местный
- Регистрация:
- 16.03.2012
- Адрес:
- Протвино
- Сообщений:
- 183
- Авто:
- Audi AllRoad c5 2001 ARE EYK
- Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
- Репутация:
- 10
-
Жексон Местный
- Регистрация:
- 10.02.2012
- Адрес:
- Железный Феликс
- Сообщений:
- 5,638
- Авто:
- AR 2002 2.7T
- Поблагодарили 174 раз(а) в 159 сообщениях
- Репутация:
- 78
Опрессовку мотора делали? -
omnik Местный
- Регистрация:
- 09.01.2012
- Адрес:
- Воскресенск
- Сообщений:
- 1,003
- Авто:
- 2.7TT ARE, GSX-R 1000
- Поблагодарили 35 раз(а) в 34 сообщениях
- Репутация:
- 23
не мотора, впускного тракта.
а то опрессуют.... -
Жексон Местный
- Регистрация:
- 10.02.2012
- Адрес:
- Железный Феликс
- Сообщений:
- 5,638
- Авто:
- AR 2002 2.7T
- Поблагодарили 174 раз(а) в 159 сообщениях
- Репутация:
- 78
-
progmax Местный
- Регистрация:
- 16.03.2012
- Адрес:
- Протвино
- Сообщений:
- 183
- Авто:
- Audi AllRoad c5 2001 ARE EYK
- Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
- Репутация:
- 10
Дыр нету.
Опрессовывал так:
Снимал с ДМРВ патрубок его глушил, снял ВГТ справа от У образной трубы туда и дул)
Есть еще советы? Может N75 ? -
Fire Местный
- Регистрация:
- 05.03.2012
- Адрес:
- Москва Ювао
- Сообщений:
- 249
- Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщениях
- Репутация:
- 10
Надо ехать в сервис! -
progmax Местный
- Регистрация:
- 16.03.2012
- Адрес:
- Протвино
- Сообщений:
- 183
- Авто:
- Audi AllRoad c5 2001 ARE EYK
- Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
- Репутация:
- 10
Возможно доеду до Аркадия, но хотелось бы самому разобраться, ехать больно далеко. -
omnik Местный
- Регистрация:
- 09.01.2012
- Адрес:
- Воскресенск
- Сообщений:
- 1,003
- Авто:
- 2.7TT ARE, GSX-R 1000
- Поблагодарили 35 раз(а) в 34 сообщениях
- Репутация:
- 23
попробуй н75 глянуть, питание подать напрямую, мой при таких ошибках щелкал 1 раз из 10 -
Hett Местный
- Регистрация:
- 04.05.2014
- Адрес:
- Новосибирск, Бийск
- Сообщений:
- 735
- Авто:
- A6 C5 2.7T Q 2002
- Поблагодарили 51 раз(а) в 46 сообщениях
- Репутация:
- 10
-
progmax Местный
- Регистрация:
- 16.03.2012
- Адрес:
- Протвино
- Сообщений:
- 183
- Авто:
- Audi AllRoad c5 2001 ARE EYK
- Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
- Репутация:
- 10
логи по каким каналам помогут диагностике? -
Hett Местный
- Регистрация:
- 04.05.2014
- Адрес:
- Новосибирск, Бийск
- Сообщений:
- 735
- Авто:
- A6 C5 2.7T Q 2002
- Поблагодарили 51 раз(а) в 46 сообщениях
- Репутация:
- 10
Чтобы проверить N75, то замкнуть трубки напрямую (третья которая идет к ВКГ просто глушится). После этого давление больше 0.45 не должно подниматься и за верхние пределы не выйдет.
По ДМРВ хз, наверное только заведомо исправным.
На холостых расход воздуха какой показывает? (прогретый, с выключенной климой) -
progmax Местный
- Регистрация:
- 16.03.2012
- Адрес:
- Протвино
- Сообщений:
- 183
- Авто:
- Audi AllRoad c5 2001 ARE EYK
- Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
- Репутация:
- 10
почистил впуск, сменил фильтр (15тыс).
На холостых 5-6 г/с, холостые плавают немного.
При полной нагрузке и 6000 оборотах 215 г/с
лог: https://yadi.sk/d/0SFFz75hdHVcW
Ошибку стер, пока не появилась.
Но появлялась она на трассе, завтра проверю.
Текущее время: 18:36. Часовой пояс GMT +2.