датчики уровня подвески

На АК вроде было, что наши датчики на выходе дают токовый (на корректор фар) и ШИМ (на пневму) сигналы, а для авто без пневмы только токовый. Хотя выглядят одинаково и разъемы одни.

 

Товарищи если у кого есть датчики подвески,просьба написать свои предложения на вайбер,а то сообщения пропали тут найти не могу9539596190

 

После вскрытия нескольких не исправных датчиков так и не обнаружил причины их неисправности, думаю что микросхема. У кого ни будь возникали мысли по замене микросхемы? Я заказал такие микросхемы, заменил, поставил датчик ошибки на приборке не было но и поднимать машину компрессор не стал. Может есть какие мысли по данному вопросу, могу дать микруху на тесты. Жаль что я к микросхеме не нашел описание (datasheet).

 

Интересно, от чего шарики?

 

Женьку из Мурманска обл.Апатиты посылку получил, поставил,всё гуд,большое спасибо.

 

pologo, осцилографом смотрел 6 вывод датчика? Там должны быть импульсы , частотой 200гц.

 

Если вопрос про резинки, то это обычные детские "пустышки" . Кстати, 2 года после переделки, все отлично работает!!

 

О! отличная мысль. А сами шарниры?

 

давно это было, поискал вот вроде: угловой шарнир 07041 Febi или ищи аналоги.

 

Давно зреет мысль прицепить к 4B0 907 503, преобразователь напряжение - частота на микроконтроллере , какой нибудь меге 8. В поднебесной такие датчики по рублю. Мега 75 рублей в чипе-дипе стоит, на борту 2 канала ШИМ, да наверно и мелкого тини 13 на ось хватит. Кто что думает по такой теме.

 

А по русски! ?

 

По русски, к выходу датчика подцепляем микроконтроллер и он, от величины напряжения на входе, изменяет ширину импульсов частотой 200 герц пропорционально входному сигналу. Этот сигнал заводим в блок управления пневмы.

 

Черт его знает, может и не упрощение. Разве, что на датчиках экономия.

 

В том-то и дело , что экономия не плохая.

 

Вот видимо и меня коснулась эпопея с датчиками. Машина стояла всю зиму за ненадобностью (ездил пару раз только).
Месяц назад решил завести дабы хоть пневма накачалась - завел,через 10 сек тып пыр и заглох. По симптомам приговорил бензонасос.

Вот Вчера я таки его воткнул как надо, аккум зарядил,завел - горит машинка на приборке, задняя левая стойка ниже остальных на 2 уровня. Все поднялись в 4ый, а вот оно собако как было во 2 так и осталось -датчик?

П.с. Баллон на этой стойке у меня начал травить - сдувается за неделю, машина лежала жопой на отбойниках всю зиму.
Могло это повлиять? Мож ошибка какая не позволяет накачатсо и этой стойке в 4ый? Вагкома под руокй нет - провод обламился от времени и частоты использования )

 

Не такой уж и проблемный этот элемент, у меня за три года эксплуатации накрылся 1 датчик и то от кривости предыдущего ремонта, не плотно приклеили крышку и попала вода и грязь. Их надо хотя бы раз в два года снимать разъём и брызгать смазку для контактов, ну и почистить не помешает. А дополнительными элементами надёжности вряд ли прибавишь. Ну это моё мнение.

 

Плохо без Ваг кома, знаю что машина прекрасно работает без одного датчика, т.е. выравнивается и даже опускается и поднимается с кнопок, нужно только разъём снять с нерабочего датчика. Но у тебя есть вариант что блок клапанов маслица наелся и залип один из контуров задних.

 

Где брал такую микросхему, тоже хочу помучить один датчик неисправный, чтоб в запасе был

 

Как ни странно, но все само заработало.
Сначала горела на приборке машинка и на дисплее моргал значек корректора, а потом все пропало. В общем сейчас с этим узлом проблем нет явных. Зато вот стеклоочеститель начал глючить после часа езды по дождю.

 

Связи никакой, стеклоочиститель это отдельная проблемка.