сегодня вечером посмотрю все патрубки и интеркуллер.
потряс я турбинку, внутри что то железное брякает
Турбина на АКЕ
Страница 4 из 6
-
PsihOS Местный
- Регистрация:
- 19.09.2011
- Адрес:
- Moscow
- Сообщений:
- 156
- Авто:
- Allroad '04 BAU
- Поблагодарили 7 раз(а) в 4 сообщениях
- Репутация:
- 0
-
sl12 Местный
- Регистрация:
- 14.03.2012
- Адрес:
- Саров
- Сообщений:
- 2,197
- Авто:
- Allroad 2,5 TDI, AKE, 2001
- Поблагодарили 126 раз(а) в 121 сообщениях
- Репутация:
- 19
Ты писал, что патрубок от фильтра до турбы был не закреплен хомутом, не слетел? Я интересуюсь потому, что если патрубок слетел, то в турбу мог попасть всякий мусор. Тогда, сам понимаешь, вся эта гадость могла попасть и в турбу и дальше в циллиндры, и что могло произойти - вопрос? -
PsihOS Местный
- Регистрация:
- 19.09.2011
- Адрес:
- Moscow
- Сообщений:
- 156
- Авто:
- Allroad '04 BAU
- Поблагодарили 7 раз(а) в 4 сообщениях
- Репутация:
- 0
Каковы могут быть последствия такой езды? Я проехал где то километр на холостых.
-
sl12 Местный
- Регистрация:
- 14.03.2012
- Адрес:
- Саров
- Сообщений:
- 2,197
- Авто:
- Allroad 2,5 TDI, AKE, 2001
- Поблагодарили 126 раз(а) в 121 сообщениях
- Репутация:
- 19
2) очень хорошо.
3) У себя тоже долго скалачивал. Держал турбу на весу и молотком обстукивал по периметру. Старайся не сильно забить резьбу в отверстиях под болты. Я два попортил, пришлось натфилем поправлять и метчиком прогонять, а лучше болты полностью не выкручивай. -
PsihOS Местный
- Регистрация:
- 19.09.2011
- Адрес:
- Moscow
- Сообщений:
- 156
- Авто:
- Allroad '04 BAU
- Поблагодарили 7 раз(а) в 4 сообщениях
- Репутация:
- 0
так, снял таки вчера горячую улитку
куплю сегодня наждачки и уайт-спирита, почищу и на ночь в уайт-спирит замочу, так нормально будет или замочить это лишнее? -
Valerups Местный
- Регистрация:
- 22.02.2012
- Адрес:
- Воронеж, Северный район
- Сообщений:
- 1,478
- Авто:
- AllRoad 2.7 TDI BPP автомат
- Поблагодарили 15 раз(а) в 15 сообщениях
- Репутация:
- 18
Лишнее. Хорошенько отвёрткой, щёткой по металлу, ножом - всё это дело соскреби, а потом обработай уайтспиритом...я карбаклинером чистил. Да, и это...лопости я тоже снимал и под ними чистил. -
sl12 Местный
- Регистрация:
- 14.03.2012
- Адрес:
- Саров
- Сообщений:
- 2,197
- Авто:
- Allroad 2,5 TDI, AKE, 2001
- Поблагодарили 126 раз(а) в 121 сообщениях
- Репутация:
- 19
Тоже думаю, что замочка не нужна. Я также, как Valerups чистил, но использовал щетку по металлу и металлеческую кисть. Промой трубку слива масла (на фото она видна). Ставить будешь обязательно поменяй медные уплотнительные колечки на подаче масла. Слышал, люди находят прокладку между турбой и коллектором. У меня, когда снимал, ее небыло. Поставил (привалочные поверхности, как показалось, подходили не плотно) на монтажную пасту для выхлопных систем. На эту-же пасту и турбу собрал. -
PsihOS Местный
- Регистрация:
- 19.09.2011
- Адрес:
- Moscow
- Сообщений:
- 156
- Авто:
- Allroad '04 BAU
- Поблагодарили 7 раз(а) в 4 сообщениях
- Репутация:
- 0
Почистил. Собрал.
Спасибо вам за помощь, патрубок сегодня на место поставил, посильнее прижал хомутом.
Почему его вообще сорвало? Какие могут быть причины?
Надеюсь до выходных соберу, а то на рыбалку не на чем ехать
-
Max Faxtor Местный
- Регистрация:
- 11.02.2012
- Адрес:
- Kostamus
- Сообщений:
- 1,575
- Авто:
- Allroad, 2,5TDI (AKE), АКПП
- Поблагодарили 43 раз(а) в 35 сообщениях
- Репутация:
- 62
Красота) Молодец)#69 Max Faxtor, 15.08.2012 05:49 -
PsihOS Местный
- Регистрация:
- 19.09.2011
- Адрес:
- Moscow
- Сообщений:
- 156
- Авто:
- Allroad '04 BAU
- Поблагодарили 7 раз(а) в 4 сообщениях
- Репутация:
- 0
-
sl12 Местный
- Регистрация:
- 14.03.2012
- Адрес:
- Саров
- Сообщений:
- 2,197
- Авто:
- Allroad 2,5 TDI, AKE, 2001
- Поблагодарили 126 раз(а) в 121 сообщениях
- Репутация:
- 19
-
Max Faxtor Местный
- Регистрация:
- 11.02.2012
- Адрес:
- Kostamus
- Сообщений:
- 1,575
- Авто:
- Allroad, 2,5TDI (AKE), АКПП
- Поблагодарили 43 раз(а) в 35 сообщениях
- Репутация:
- 62
По Эльзе установка новых хомутов на патрубки интеркулера обязательна#72 Max Faxtor, 15.08.2012 09:17 -
PsihOS Местный
- Регистрация:
- 19.09.2011
- Адрес:
- Moscow
- Сообщений:
- 156
- Авто:
- Allroad '04 BAU
- Поблагодарили 7 раз(а) в 4 сообщениях
- Репутация:
- 0
-
sl12 Местный
- Регистрация:
- 14.03.2012
- Адрес:
- Саров
- Сообщений:
- 2,197
- Авто:
- Allroad 2,5 TDI, AKE, 2001
- Поблагодарили 126 раз(а) в 121 сообщениях
- Репутация:
- 19
Второй вариант попадания масла это вентиляция картерных газов. Есть темы, как и что проверять, делать. Я, к сожалению, не могу адреса дать.
В любом случае, проверяй почаще. -
PsihOS Местный
- Регистрация:
- 19.09.2011
- Адрес:
- Moscow
- Сообщений:
- 156
- Авто:
- Allroad '04 BAU
- Поблагодарили 7 раз(а) в 4 сообщениях
- Репутация:
- 0
Поставил турбину, прокатился, после осмотрел турбину, течет немного масло из подводящей масляной магистрали, поменял уплотнительные шайбы, результата не дало, все равно подтекает , заказал пустателый болт новый, надеюсь дело в нем -
IPman Местный
- Регистрация:
- 09.03.2012
- Адрес:
- Вильнюс
- Сообщений:
- 138
- Авто:
- A6 C5 '00 AKN
- Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
- Репутация:
- 10
-
PsihOS Местный
- Регистрация:
- 19.09.2011
- Адрес:
- Moscow
- Сообщений:
- 156
- Авто:
- Allroad '04 BAU
- Поблагодарили 7 раз(а) в 4 сообщениях
- Репутация:
- 0
момент соблюдался, тоже пробовал и ослаблять и сильнее закручивать, толку ноль -
sl12 Местный
- Регистрация:
- 14.03.2012
- Адрес:
- Саров
- Сообщений:
- 2,197
- Авто:
- Allroad 2,5 TDI, AKE, 2001
- Поблагодарили 126 раз(а) в 121 сообщениях
- Репутация:
- 19
-
IPman Местный
- Регистрация:
- 09.03.2012
- Адрес:
- Вильнюс
- Сообщений:
- 138
- Авто:
- A6 C5 '00 AKN
- Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
- Репутация:
- 10
-
Kholod_A Местный
- Регистрация:
- 09.03.2012
- Адрес:
- Киев
- Сообщений:
- 179
- Авто:
- A6 98 AFB мкпп
- Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
- Репутация:
- 10
Да было дело! Только заменил 3 штуцера, которые текли, остальные - родные, но ушатаные. А ушатываются они из-за неправильного момента затяжки!
Страница 4 из 6
Текущее время: 23:08. Часовой пояс GMT +2.