Макс, может сделать отчет о замене этих втулок?
Замена ремней ГРМ или полный ремонт голов?
Страница 3 из 3
-
pau Пользователь
- Регистрация:
- 05.03.2012
- Сообщений:
- 30
- Авто:
- Безлошадный? :)
- Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
- Репутация:
- 10
-
Kholod_A Местный
- Регистрация:
- 09.03.2012
- Адрес:
- Киев
- Сообщений:
- 179
- Авто:
- A6 98 AFB мкпп
- Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
- Репутация:
- 10
А как ее проверить? Сальник или прокладка?
Как открутить болт сзади? без снятия кронштейна никак? -
pau Пользователь
- Регистрация:
- 05.03.2012
- Сообщений:
- 30
- Авто:
- Безлошадный? :)
- Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
- Репутация:
- 10
Болт надо откручивать до откручивания самого натяжителя. -
Kholod_A Местный
- Регистрация:
- 09.03.2012
- Адрес:
- Киев
- Сообщений:
- 179
- Авто:
- A6 98 AFB мкпп
- Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
- Репутация:
- 10
Натяжитель держит одельный болт,
а втулку - другой с плоской шляпкой под шестиграник.
Они не взаимосвязаны.
а как тогда меняется втулка??? -
pau Пользователь
- Регистрация:
- 05.03.2012
- Сообщений:
- 30
- Авто:
- Безлошадный? :)
- Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
- Репутация:
- 10
Как достать ось натяжителя. Для замены втулок, например.
Начинаем с момента, когда ремень генератора уже снят.
1. Снимаем компрессор кондиционера. Привязываем к стабилизатору.
2. Откручиваем нижний болт амортизатора. Ключ на"13"
3. Откручиваем задний болт крепления оси натяжителя. Ключ на"13".
4. Откручиваем передний болт крепления натяжителя. Торкс 40.
Все. -
Kholod_A Местный
- Регистрация:
- 09.03.2012
- Адрес:
- Киев
- Сообщений:
- 179
- Авто:
- A6 98 AFB мкпп
- Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
- Репутация:
- 10
Как открутить задний болт оси? Я пытался, но что-то ни один инструмент не влазит туда... ??? -
Max Faxtor Местный
- Регистрация:
- 11.02.2012
- Адрес:
- Kostamus
- Сообщений:
- 1,575
- Авто:
- Allroad, 2,5TDI (AKE), АКПП
- Поблагодарили 43 раз(а) в 35 сообщениях
- Репутация:
- 62
Это? Снятие и установка опорных втулок на кронштейне сервонасоса и маслянного радиатораВложения:
-
Снятие и установка опорных втулок на кронштейне сервонасоса и маслянного радиатора.pdf
- Размер файла:
- 363.2 Кб
- Просмотров:
- 40
#47 Max Faxtor, 26.04.2012 07:21 -
Max Faxtor Местный
- Регистрация:
- 11.02.2012
- Адрес:
- Kostamus
- Сообщений:
- 1,575
- Авто:
- Allroad, 2,5TDI (AKE), АКПП
- Поблагодарили 43 раз(а) в 35 сообщениях
- Репутация:
- 62
Я баран Не могу понять, что не можешь открутить. Показывай
#48 Max Faxtor, 26.04.2012 07:28 -
pau Пользователь
- Регистрация:
- 05.03.2012
- Сообщений:
- 30
- Авто:
- Безлошадный? :)
- Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
- Репутация:
- 10
-
UTUG Местный
- Регистрация:
- 14.02.2012
- Адрес:
- Алмата
- Сообщений:
- 2,827
- Авто:
- Allroad (AKE) на меху
- Поблагодарили 103 раз(а) в 91 сообщениях
- Репутация:
- 15
Kholod_A, ты уже пол машины разобрал, а Эльзу себе не поставил. Там все по пунктам расписано. И ПАУ тебе отчасти перечислил. -
Kholod_A Местный
- Регистрация:
- 09.03.2012
- Адрес:
- Киев
- Сообщений:
- 179
- Авто:
- A6 98 AFB мкпп
- Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
- Репутация:
- 10
Думаю теперь освободится доступ к болту #16 без снятия кронштейна, и я одолею эту втулку!
30 Нм принципиальная затяжка? -
Kholod_A Местный
- Регистрация:
- 09.03.2012
- Адрес:
- Киев
- Сообщений:
- 179
- Авто:
- A6 98 AFB мкпп
- Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
- Репутация:
- 10
Эльза у меня какая-то неполная, много чего нет в ней. Это так у всех или нужно другую скачать и установить??? -
Max Faxtor Местный
- Регистрация:
- 11.02.2012
- Адрес:
- Kostamus
- Сообщений:
- 1,575
- Авто:
- Allroad, 2,5TDI (AKE), АКПП
- Поблагодарили 43 раз(а) в 35 сообщениях
- Репутация:
- 62
#53 Max Faxtor, 27.04.2012 06:54 -
Max Faxtor Местный
- Регистрация:
- 11.02.2012
- Адрес:
- Kostamus
- Сообщений:
- 1,575
- Авто:
- Allroad, 2,5TDI (AKE), АКПП
- Поблагодарили 43 раз(а) в 35 сообщениях
- Репутация:
- 62
#54 Max Faxtor, 27.04.2012 09:40 -
Kholod_A Местный
- Регистрация:
- 09.03.2012
- Адрес:
- Киев
- Сообщений:
- 179
- Авто:
- A6 98 AFB мкпп
- Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
- Репутация:
- 10
Пришлось снимать кронштейн масло охладителя.
Заняло лишний час.
Так и не смог побороть задний болт на 13. Он прокручивался вместе с втулкой.
Назад высунуть нельзя было, т.к. он упирался шайбой.
Снял, поддал назад втулку, уцепился мощьным зажимом за втулку сорвал всетаки этот болт.
Втулку 14 и 28 выбил с помощью отвертки, впресовал с помощью шайб и длиного болта с гайкой от насоса кондера.
Прокладку №9 обязательно ставить новую, т.к. она металическая и продавленная.
Болт №16 тоже, т.к. он идет со смазкой (фиксатор резьбы, что-то типо такого, что бы потом если что можно было его открутить.)
Короче гемор еще тот. Все купал в бензе. Все чисто.
Приступаю к следующему этапу ремонта и жду недостающих запчастей. -
UTUG Местный
- Регистрация:
- 14.02.2012
- Адрес:
- Алмата
- Сообщений:
- 2,827
- Авто:
- Allroad (AKE) на меху
- Поблагодарили 103 раз(а) в 91 сообщениях
- Репутация:
- 15
-
Вован Местный
- Регистрация:
- 25.02.2011
- Адрес:
- ХМАО-Югра пгт. Пойковский
- Сообщений:
- 1,636
- Авто:
- allroad 2.5 BAU 2004г.
- Поблагодарили 75 раз(а) в 72 сообщениях
- Репутация:
- 34
-
Kholod_A Местный
- Регистрация:
- 09.03.2012
- Адрес:
- Киев
- Сообщений:
- 179
- Авто:
- A6 98 AFB мкпп
- Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
- Репутация:
- 10
какая из прорезей правильная?
И какая фаза??? Ведь ее можно провернуть на 180 градусов?
-
Kholod_A Местный
- Регистрация:
- 09.03.2012
- Адрес:
- Киев
- Сообщений:
- 179
- Авто:
- A6 98 AFB мкпп
- Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
- Репутация:
- 10
Вобщем сорвал болт на колене.
Время ушло е..... очень много.
Без всяких приспособ.
Если бы были, может было проще, а так что имеем.
Нужно 2 человека и яма (подъемник)
Один вставил и держит отвертку в технологическое отверствие в кпп (строго вниз) и давит ее вверх, второй тянет рывком вниз рычаг с головкой на 27.
Поменял сальник - на вид живой.
Выкалупал его Т-образной х... для этого дела, забил оправкой под диаметр сальника.
Герметика на болте не было.
Поставил новый, тоже без заводского герметика.
Старый болт пневмо инструмент не брал, способ откручивания стартером тоже не помог, авто аж поднималось и аккума уже не хватало...
Ну как-то так...
Если что спрашивайте. -
pau Пользователь
- Регистрация:
- 05.03.2012
- Сообщений:
- 30
- Авто:
- Безлошадный? :)
- Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
- Репутация:
- 10
Страница 3 из 3
Текущее время: 00:33. Часовой пояс GMT +2.