+1 к Механику и Ettii
Скорее всего - блок клапанов пострадал из-за масла из текущих задних амортов. Ну или того что было залито в баллоны зачем-то.....
Объясните куда смотреть
Страница 2 из 2
-
Rimo Местный
- Регистрация:
- 10.02.2012
- Адрес:
- Санкт-Петербург
- Сообщений:
- 1,799
- Авто:
- Audi Q7 3.0TDi CRCA+NAC 12
- Поблагодарили 82 раз(а) в 73 сообщениях
- Репутация:
- 40
-
Психх Местный
- Регистрация:
- 14.02.2010
- Адрес:
- между МКАДом и Уралом
- Сообщений:
- 8,872
- Поблагодарили 242 раз(а) в 219 сообщениях
- Репутация:
- 59
-
YULKAR Местный
- Регистрация:
- 20.01.2014
- Адрес:
- Московская область
- Сообщений:
- 639
- Авто:
- Audi Allroad 2,7 BEL 2004
- Поблагодарили 48 раз(а) в 37 сообщениях
- Репутация:
- 26
Всем добрый вечер!
1 раз не получилось (Пока разобрался). Постоянно обрывы были.
Следующие попытки более удачны.
Ресивер прошел. Наполнение передней оси по каналам прошел нормально (слышно как включался компрессор) - подняло до 3 уровня. Наполнение задней оси прошел нормально (компрессор включался)- подняло до 3 уровня.
Следующие тесты прокачать переднюю ось по каналам тесты прошли - ось опустилась.
При прокачке задней оси - положение не изменилось - ВАГ пишет "обрыв".
Следующая попытка аналогично - но похоже, что задняя ось все же опускает но медленно, потому что при тесте "наполнения задней оси" компрессор включается и работает некоторое время. -
YULKAR Местный
- Регистрация:
- 20.01.2014
- Адрес:
- Московская область
- Сообщений:
- 639
- Авто:
- Audi Allroad 2,7 BEL 2004
- Поблагодарили 48 раз(а) в 37 сообщениях
- Репутация:
- 26
Не получилось записать. Пока разбирался с ВАГ- КОМом и проводил тест - села батарейка ноута -
Mexanik_ODS Партнер клуба
- Регистрация:
- 31.12.2011
- Адрес:
- г. Москва
- Сообщений:
- 963
- Поблагодарили 29 раз(а) в 24 сообщениях
- Репутация:
- 7
Кстати чтобы ноут работал от своего зарядника в машине, купи преобразователь напряжения 12V/220v ват на 300 очень удобно.#25 Mexanik_ODS, 30.01.2014 19:31 -
Психх Местный
- Регистрация:
- 14.02.2010
- Адрес:
- между МКАДом и Уралом
- Сообщений:
- 8,872
- Поблагодарили 242 раз(а) в 219 сообщениях
- Репутация:
- 59
-
YULKAR Местный
- Регистрация:
- 20.01.2014
- Адрес:
- Московская область
- Сообщений:
- 639
- Авто:
- Audi Allroad 2,7 BEL 2004
- Поблагодарили 48 раз(а) в 37 сообщениях
- Репутация:
- 26
-
YULKAR Местный
- Регистрация:
- 20.01.2014
- Адрес:
- Московская область
- Сообщений:
- 639
- Авто:
- Audi Allroad 2,7 BEL 2004
- Поблагодарили 48 раз(а) в 37 сообщениях
- Репутация:
- 26
-
Психх Местный
- Регистрация:
- 14.02.2010
- Адрес:
- между МКАДом и Уралом
- Сообщений:
- 8,872
- Поблагодарили 242 раз(а) в 219 сообщениях
- Репутация:
- 59
-
Mexanik_ODS Партнер клуба
- Регистрация:
- 31.12.2011
- Адрес:
- г. Москва
- Сообщений:
- 963
- Поблагодарили 29 раз(а) в 24 сообщениях
- Репутация:
- 7
#30 Mexanik_ODS, 30.01.2014 19:48 -
YULKAR Местный
- Регистрация:
- 20.01.2014
- Адрес:
- Московская область
- Сообщений:
- 639
- Авто:
- Audi Allroad 2,7 BEL 2004
- Поблагодарили 48 раз(а) в 37 сообщениях
- Репутация:
- 26
-
YULKAR Местный
- Регистрация:
- 20.01.2014
- Адрес:
- Московская область
- Сообщений:
- 639
- Авто:
- Audi Allroad 2,7 BEL 2004
- Поблагодарили 48 раз(а) в 37 сообщениях
- Репутация:
- 26
-
Zot08 Местный
- Регистрация:
- 18.06.2012
- Адрес:
- Воронеж
- Сообщений:
- 365
- Авто:
- 2,7т
- Поблагодарили 4 раз(а) в 4 сообщениях
- Репутация:
- 10
Попробуй в ноуте уменьшить скорость обмена, у меня также были обрывы только с пневмой , фиг адаптируешь, уменьшение скорости помогло. Ну и как писал выше прежде чем лопатить все машину ,смотри измерение по задней оси. -
YULKAR Местный
- Регистрация:
- 20.01.2014
- Адрес:
- Московская область
- Сообщений:
- 639
- Авто:
- Audi Allroad 2,7 BEL 2004
- Поблагодарили 48 раз(а) в 37 сообщениях
- Репутация:
- 26
Был в командировке. На выходных занялся своей проблемой. Разобрал компрессор промыл спиртом клапана. Поменял силикагель (Купил от осушителей пневмосистемы грузовиков - гранулы немного крупнее). Разобрал блок клапанов, промыл спиртом (клапана рабочие при подачи питания открываются). Из некоторых клапанов выходила черная водянистая жидкость. Трубки промыть не успел. Пробовал продуть. Некоторые продуваются легче, чем другие.
Теперь проблема проявляется немного по другому.
Поднимается нормально. При опускании с 3 уровня на 1 загорается лампочка (примерно возле второго уровня). Выключаю зажигание, включаю лампочка гаснет.
Машина стоит на первом уровне. При опускании со второго уровня на первый ошибки не проявляются, лампочка не загорается.
Вот как то так получается.
На следующих выходных попробую промыть (продуть) трубки.
Страница 2 из 2
Текущее время: 04:19. Часовой пояс GMT +2.