А если написано
То это не серво?
ГУР
Страница 3 из 7
-
Психх Местный
- Регистрация:
- 14.02.2010
- Адрес:
- между МКАДом и Уралом
- Сообщений:
- 8,872
- Поблагодарили 241 раз(а) в 218 сообщениях
- Репутация:
- 59
-
WhiteEagle Местный
- Регистрация:
- 21.04.2014
- Адрес:
- МО
- Сообщений:
- 9,613
- Авто:
- BES St.2 LPG TwinTorsen
- Поблагодарили 567 раз(а) в 501 сообщениях
- Репутация:
- 9
На новый ГУР раскошеливаться не потребовалось. Замена уставшего насоса на б/у-шный решила проблему тугости руля на ХХ в жару.#42 WhiteEagle, 24.07.2016 21:26 -
q_Pal Местный
- Регистрация:
- 19.12.2015
- Адрес:
- Владимир
- Сообщений:
- 230
- Авто:
- Allroad 2.7T(BES)
- Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
- Репутация:
- 10
Т.к. у меня в расшифровке вина точно такой же пункт, а сервотроника на рейке не было. -
Психх Местный
- Регистрация:
- 14.02.2010
- Адрес:
- между МКАДом и Уралом
- Сообщений:
- 8,872
- Поблагодарили 241 раз(а) в 218 сообщениях
- Репутация:
- 59
-
q_Pal Местный
- Регистрация:
- 19.12.2015
- Адрес:
- Владимир
- Сообщений:
- 230
- Авто:
- Allroad 2.7T(BES)
- Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
- Репутация:
- 10
Вот это сам банжо болт?
Не могу сам клапан на схеме найти. Или он идет только в комплекте с гуром?
-
Filin Местный
- Регистрация:
- 07.01.2013
- Адрес:
- Москва. Марьино
- Сообщений:
- 1,562
- Авто:
- Allroad 2.5BAU MT
- Поблагодарили 69 раз(а) в 60 сообщениях
- Репутация:
- 27
клапан стоит под этим болтом.
выкручиваеш футорку и достаеш клапан. -
q_Pal Местный
- Регистрация:
- 19.12.2015
- Адрес:
- Владимир
- Сообщений:
- 230
- Авто:
- Allroad 2.7T(BES)
- Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
- Репутация:
- 10
Благодарю!
Открутил, клапан на старом насосе есть, ходит вверх-вниз свободно. Осталось вкрячить его на новый насос...
Жижа, наверно, весь приводной ремень зальет, это не есть хорошо. -
Dmitry_V Местный
- Регистрация:
- 19.02.2012
- Адрес:
- Москва
- Сообщений:
- 3,239
- Авто:
- Audi Allroad, 2,5 TDI, AKE
- Поблагодарили 115 раз(а) в 108 сообщениях
- Репутация:
- 51
В EXIST смотри в двигателе он называется крыльчатый насос. -
q_Pal Местный
- Регистрация:
- 19.12.2015
- Адрес:
- Владимир
- Сообщений:
- 230
- Авто:
- Allroad 2.7T(BES)
- Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
- Репутация:
- 10
Группа запчастей: 1. Двигатель, Сцепление.
145-87 Крыльчатый насос.
Только клапана этого нет, как я и подозревал, он продается в сборе с самим насосом.
Буду пробовать менять, надеюсь поможет. -
q_Pal Местный
- Регистрация:
- 19.12.2015
- Адрес:
- Владимир
- Сообщений:
- 230
- Авто:
- Allroad 2.7T(BES)
- Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
- Репутация:
- 10
Нужна помощь по насосу гура...
Снял я "новый" насос. Его артикул на фото 1: ZF 7692 955 135. На 120 бар, как и старый.
А дальше появилась разница:
На фото 2 старый насос, так же виден болт с дыркой и клапан под него.
На фото 4 новый насос, болт другой, клапан совсем другой.
Старый насос ZF 7692 955 135 (4B0 145 156A). Эмблема с кольцами есть.
Новый насос ZF 7692 955 135 (4B0 145 156A). Эмблема с кольцами есть.
Они одинаковые, короче. Судя по наклейкам и артикулам.. Только эти клапана разные почему-то. И новый насос при парковке не работает совсем.
В итоге
1) Какой клапан правильный? Кто какой себе ставил?
2) Не совсем понимаю: как может сломаться сам насос? Что там внутри ещё есть? Или вся проблема обычно - только в клапане?
Т.к. вижу несколько вариантов:
Установить новый насос со старым клапаном.
Установить старый насос со старым клапаном.
Подскажите кто что знает
Очень хотелось бы завтра собрать это всё обратно
-
q_Pal Местный
- Регистрация:
- 19.12.2015
- Адрес:
- Владимир
- Сообщений:
- 230
- Авто:
- Allroad 2.7T(BES)
- Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
- Репутация:
- 10
Подниму разок, вдруг кто-то сталкивался.
Пока до гура не дошел, но уже рядом. -
CELEDKA Пользователь
- Регистрация:
- 14.03.2016
- Адрес:
- Фрязино
- Сообщений:
- 40
- Авто:
- Audi allroad 2.7 акпп
- Поблагодарили 4 раз(а) в 4 сообщениях
- Репутация:
- 10
Когда менял свой оригинальный насос(клапан был с иглой) на насос от нивы, в нем стоял клапан как на фото 4.
А так проверь, какой клапан ходит без заеданий. У меня подклинивал клапан с иглой в открытом положении,на нем даже износ был виден.Пользователь сказал cпасибо: q_Pal (01.08.2016) -
q_Pal Местный
- Регистрация:
- 19.12.2015
- Адрес:
- Владимир
- Сообщений:
- 230
- Авто:
- Allroad 2.7T(BES)
- Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
- Репутация:
- 10
Благодарю! Значит оригинальный клапан с иглой.
Проверю как ходит клапан от нивы, но в любом случае насос-то не работал. Т.е. либо клапан от нивы плохо ходил, либо ротор в насосе сломался. Странно просто, насос-то не использовался вроде как, выглядит новым.
Попробую старый оригинальный клапан в новый насос, и чтоб заеданий не было. -
q_Pal Местный
- Регистрация:
- 19.12.2015
- Адрес:
- Владимир
- Сообщений:
- 230
- Авто:
- Allroad 2.7T(BES)
- Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
- Репутация:
- 10
А вот ещё про гур, вернее про радиатор для него.
У меня он имеет такой вид:
Я правильно понимаю, что это не заводское состояние?
Насколько это критично?
Думаю заморочиться и попробовать сделать вот так: https://www.drive2.ru/l/7489897/
Главный вопрос: есть ли минусы у данного варианта? Переживаю за новую рейку Да и легкости на руле хочется добиться.
Первое, что в голову приходит: у насоса давления хватит для прокачки жидкости через такой контур?
Очень примерная схема:
-
CELEDKA Пользователь
- Регистрация:
- 14.03.2016
- Адрес:
- Фрязино
- Сообщений:
- 40
- Авто:
- Audi allroad 2.7 акпп
- Поблагодарили 4 раз(а) в 4 сообщениях
- Репутация:
- 10
У меня стоит такой же радиатор, как по ссылке. Единственное что сделал, заменил родной шланг обратки с жиклерами на обычный, чтобы уменьшить сопротивление возникшее от установки радиатора. Пока насос гур работал, изменений не заметил.
Устанавливал т к родного вообще не было и после прогрева гур отказывал. -
q_Pal Местный
- Регистрация:
- 19.12.2015
- Адрес:
- Владимир
- Сообщений:
- 230
- Авто:
- Allroad 2.7T(BES)
- Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
- Репутация:
- 10
Так значит решение не единичное и пользуется спросом
А то как-то напрягает эти кривые трубки. -
Дмитррий Местный
- Регистрация:
- 11.06.2013
- Адрес:
- Мурманск
- Сообщений:
- 803
- Авто:
- аллроуд 2.7тт 2001г
- Поблагодарили 29 раз(а) в 28 сообщениях
- Репутация:
- 10
У меня точно такие же кривые трубки, после хорошего прогрева или движения руль становится намного туже. На холодную хорошо рулится. Видно насос подустал. Возможно радиатор продлит ему жизнь -
q_Pal Местный
- Регистрация:
- 19.12.2015
- Адрес:
- Владимир
- Сообщений:
- 230
- Авто:
- Allroad 2.7T(BES)
- Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
- Репутация:
- 10
Я в личных сообщениях человека хотел помучать
Пока вижу два основных вопроса:
1) Переходные трубки от этого радиатора. Какие должны быть. Либо не заморачиваться, и там же, где покупать радиатор, купить какие-нибудь трубки, может быть такие же, как на драйве. И дальше придумать, как соединить их со старыми трубками.
2) Куда это радиатор ставить. Имеет ли значение, если трубки из него будут выходить под углом вниз (как нарисовано), а не ровно горизонтально. -
CELEDKA Пользователь
- Регистрация:
- 14.03.2016
- Адрес:
- Фрязино
- Сообщений:
- 40
- Авто:
- Audi allroad 2.7 акпп
- Поблагодарили 4 раз(а) в 4 сообщениях
- Репутация:
- 10
1) Трубки взял в запчастях бензо-маслостойкие 8 мм.
2) Хорошо влез между вентилятором кондея и усилителем бампера, только немного подогнул его по окружности усилителя. Гнул через деревяшку молотком, несколькими ударами.
Радиатор продлил жизнь ГУРа на месяц. -
q_Pal Местный
- Регистрация:
- 19.12.2015
- Адрес:
- Владимир
- Сообщений:
- 230
- Авто:
- Allroad 2.7T(BES)
- Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
- Репутация:
- 10
Если кто-то вдруг сталкивался с этими артикулами, прошу поделиться информацией. Хотя подозреваю, что никто: в интернете информации ноль, нет ничего.
В оригинале на 2.7t ставится насос 4B0 145 156 N (нашел по вин).
Ценник на новый пока не нравится.
Поскольку предварительная цена за б/у 11 тыс, одним глазом посмотрел на аналоги, вот про них и головная боль
REIKANEN P0203
Ценник 9500 р
Насос оригинальный, восстановленный.
Что удалось найти: Компания Reikanen (Россия), предлагает оригинальные рулевые рейки, восстановленные на собственном производстве. Данный насос ГУР восстановлен на производстве Reikanen.
BOSCH K S01 000 570
Ценник 15000 р
Тоже восстановленный. Информации нет никакой. Пробивается якобы как применимый на роуд.
Если по этим насосам информации никакой, буду копить и искать новый оригинал подешевле где-нибудь на zzap или ждать проверенный б/у.
Страница 3 из 7
Текущее время: 14:25. Часовой пояс GMT +2.