в идеале для даунпайпов 2мм на любой случай. В практике 1.5 мм хватает если у тебя менее 400 сил через трубу качать надо.
Правильные даунпайпы на 2.7Т и чип
Страница 4 из 6
-
SeRiLLo Пользователь
- Регистрация:
- 07.06.2012
- Адрес:
- Мытищи МО
- Сообщений:
- 46
- Авто:
- AudiA6 3.0TT 630hp
- Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
- Репутация:
- 10
-
Bader Пользователь
- Регистрация:
- 06.06.2012
- Адрес:
- Мск
- Сообщений:
- 41
- Авто:
- A6 2.7 TQ ARE Manual
- Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
- Репутация:
- 10
http://youtu.be/wkN6rZraHY0 -
SeRiLLo Пользователь
- Регистрация:
- 07.06.2012
- Адрес:
- Мытищи МО
- Сообщений:
- 46
- Авто:
- AudiA6 3.0TT 630hp
- Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
- Репутация:
- 10
-
Dzuba Местный
- Регистрация:
- 19.03.2011
- Адрес:
- Moscow city
- Сообщений:
- 4,308
- Авто:
- Audi Allroad 2.7T мкпп 300Hp
- Поблагодарили 116 раз(а) в 99 сообщениях
- Репутация:
- 28
Да у гопро со звуком траблы.... -
SeRiLLo Пользователь
- Регистрация:
- 07.06.2012
- Адрес:
- Мытищи МО
- Сообщений:
- 46
- Авто:
- AudiA6 3.0TT 630hp
- Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
- Репутация:
- 10
http://www.youtube.com/watch?v=o5JHy...ature=youtu.be -
Bader Пользователь
- Регистрация:
- 06.06.2012
- Адрес:
- Мск
- Сообщений:
- 41
- Авто:
- A6 2.7 TQ ARE Manual
- Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
- Репутация:
- 10
сделаю, просто патрубок с кулера сдуло, не успел) -
SeRiLLo Пользователь
- Регистрация:
- 07.06.2012
- Адрес:
- Мытищи МО
- Сообщений:
- 46
- Авто:
- AudiA6 3.0TT 630hp
- Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
- Репутация:
- 10
-
Bader Пользователь
- Регистрация:
- 06.06.2012
- Адрес:
- Мск
- Сообщений:
- 41
- Авто:
- A6 2.7 TQ ARE Manual
- Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
- Репутация:
- 10
-
dus Местный
- Регистрация:
- 11.02.2012
- Адрес:
- Tyumen
- Сообщений:
- 1,807
- Поблагодарили 36 раз(а) в 34 сообщениях
- Репутация:
- 14
вот теперь я рад что не я с ними ипусь :-) -
Bader Пользователь
- Регистрация:
- 06.06.2012
- Адрес:
- Мск
- Сообщений:
- 41
- Авто:
- A6 2.7 TQ ARE Manual
- Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
- Репутация:
- 10
-
Sergio Tacchini Местный
- Регистрация:
- 06.12.2013
- Адрес:
- Белгород
- Сообщений:
- 238
- Авто:
- Subaru Forester 2.0 XT
- Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
- Репутация:
- 16
ТС, могу сказать одно - КРУТО!!!
Сварщик у вас грамотный, аргончиком паяет - как пером пишет!
И подготовка правильная, не на отъе...сь делаете - разделка под сварку, гибы готовые используете (не на коленке гнёте)
Красавцы одним словом!#71 Sergio Tacchini, 27.12.2013 20:57 -
RuslanBES Местный
- Регистрация:
- 23.09.2013
- Адрес:
- Москва
- Сообщений:
- 4,439
- Авто:
- Allroad 2.7T 2003г.BES 650+
- Поблагодарили 286 раз(а) в 233 сообщениях
- Репутация:
- 22
А вот так выглядит полный правильный выхлоп на 2.7T Audi A6 / Allroad.
[/QUOTE] -
RuslanBES Местный
- Регистрация:
- 23.09.2013
- Адрес:
- Москва
- Сообщений:
- 4,439
- Авто:
- Allroad 2.7T 2003г.BES 650+
- Поблагодарили 286 раз(а) в 233 сообщениях
- Репутация:
- 22
Серега,а банки чьи?я вот решился доделать выхлоп,если помнишь ты мне до хомутов увеличивал под 63 мм,можно у тебя заказать или самому везти надо?и цену вопроса озвучь,работой очень доволен, -
SeRiLLo Пользователь
- Регистрация:
- 07.06.2012
- Адрес:
- Мытищи МО
- Сообщений:
- 46
- Авто:
- AudiA6 3.0TT 630hp
- Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
- Репутация:
- 10
Серега,а банки чьи?я вот решился доделать выхлоп,если помнишь ты мне до хомутов увеличивал под 63 мм,можно у тебя заказать или самому везти надо?и цену вопроса озвучь,работой очень доволен[/QUOTE]
только заметил, собственно ты уже приезжал и все оговорили )) -
RuslanBES Местный
- Регистрация:
- 23.09.2013
- Адрес:
- Москва
- Сообщений:
- 4,439
- Авто:
- Allroad 2.7T 2003г.BES 650+
- Поблагодарили 286 раз(а) в 233 сообщениях
- Репутация:
- 22
[QUOTE=SeRiLLo;94047]Есть несколько вариантов изготовления даунпайпов на любой мотор. Но каким бы не был вариант я рекомендую все-таки делать всю систему целиком, потому что для мотора с увеличенной мощностью штатные банки будут рестриктором(затычными) по выпуску.
Вот этот вариант мы делали на Allroad 2003 под штатную выпускную систему, соответственно с заужением на выходе под штатные, но новые хомуты. C правильной обваркой фланцев на турбины. Выходы 3" с переходом на 2.5" и заужением под штатный хомут 2". На данном этапе я сделал чип Stage1 на 300 сил с полным удалением вторых зондов и вторички.
Серый,так это про мою тачку?в ближайшее дни будет продолжение с фото!!!полный выхлоп made in SeRiLLo -
Bader Пользователь
- Регистрация:
- 06.06.2012
- Адрес:
- Мск
- Сообщений:
- 41
- Авто:
- A6 2.7 TQ ARE Manual
- Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
- Репутация:
- 10
Руслан, какие банки ставите тебе? -
RuslanBES Местный
- Регистрация:
- 23.09.2013
- Адрес:
- Москва
- Сообщений:
- 4,439
- Авто:
- Allroad 2.7T 2003г.BES 650+
- Поблагодарили 286 раз(а) в 233 сообщениях
- Репутация:
- 22
Банки MG-RACE -
Bader Пользователь
- Регистрация:
- 06.06.2012
- Адрес:
- Мск
- Сообщений:
- 41
- Авто:
- A6 2.7 TQ ARE Manual
- Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
- Репутация:
- 10
-
RuslanBES Местный
- Регистрация:
- 23.09.2013
- Адрес:
- Москва
- Сообщений:
- 4,439
- Авто:
- Allroad 2.7T 2003г.BES 650+
- Поблагодарили 286 раз(а) в 233 сообщениях
- Репутация:
- 22
Нет тазовского рычания? -
Bader Пользователь
- Регистрация:
- 06.06.2012
- Адрес:
- Мск
- Сообщений:
- 41
- Авто:
- A6 2.7 TQ ARE Manual
- Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
- Репутация:
- 10
http://www.youtube.com/watch?v=9dtm-IJntow
как руки дойдут, сниму нормальное видео)
или можем встретиться на выходных, заценишь в живую
Страница 4 из 6
Текущее время: 14:44. Часовой пояс GMT +2.