Всем привет! я новичек в этом клубе, но старожил в Ауди клубе России ) есть проблема по любимому автомобилю!
Пропуски воспламенения 1,2,и 3 го цилиндра!!!!!!!!!!!!!!!!!
Если скажете, что все это было описано вот в ЭТОЙ теме, не соглашусь (возможно и не прав).
в сентябре под Пудожью заклинило гидрокомпенсатор на правой голове 1-го цилиндра (двигатель ARE) и выпускным клапаном пробило поршень насквозь. притащилив Мурманск, долго ждал ЗЧ и двигатель в сборе купил в Питере АРВ (буквы двигателя у меня ARE, купил в Питере АРВ). у меня было....голова ПРАВАЯ под замену в сборе + поршень с шатуном!!!!!!!!!!! с питереского двигателя взял ЛЕВУЮ голову (и поршень с шатуном), т.к. правая была разрушена в результате ДТП. (надо заметить, что ПРАВАЯ И ЛЕВАЯ головы ОДИНАКОВЫЕ ПОЛНОСТЬЮ ПО КАТАЛОГАМ!!!!!) разверныли ее на 180 градусов и поставили распредвалы с правой ПИТЕРСКОй головы. поменял ВСЕ ПРОКЛАДКИ, САЛЬНИКИ, КОЛЬЦА, ВКЛАДЫШИ, МАСЛОСЪЕМКИ И ТД И ТП!!!!!!!!!! ПОСЛЕ РЕМОНТА БЫЛИ СПАРОДИЧЕСКИЕ ОШИБКИ, КОТОРЫЕ ПОБЕДИЛИ! НО ПРОПУСКИ ОСТАЛИСЬ ЕПТ.
проверили, ну уже ВСЕ, что могли проверить. свечи меняли местами, катушки меняли местами, каскады меняли местами, форсунки меняли местами + (уплотнительные кольца новые). гермитичность систем проверяли, давление топлива 3,5 в рабочем положении и 6,0 с заглушенной рампой.
что еще смотреть????? ГОЛОВА (МОЯ) УЖЕ ПОЛОМАНА НА ПОПОЛАМ!!!! если кто решит проблему советом, обещаю ПРОСТАВЛЮСЬ ПИВАСОМ В ЛЮБОЙ ТОЧКЕ РОССИИ ПЕРЕСЫЛКОЙ ))))))
Пропуски зажигания 1,2,3 цилиндров
Страница 1 из 2
-
илья 51 Новичок
- Регистрация:
- 17.01.2014
- Адрес:
- Хибиня
- Сообщений:
- 13
- Авто:
- Роуд 2,7
- Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
- Репутация:
- 10
Последний раз редактировалось илья 51; 17.01.2014 в 18:27. -
a200tq Местный
- Регистрация:
- 16.02.2012
- Адрес:
- Москва
- Сообщений:
- 1,340
- Авто:
- две игрушки одна машина
- Поблагодарили 22 раз(а) в 20 сообщениях
- Репутация:
- 14
-
илья 51 Новичок
- Регистрация:
- 17.01.2014
- Адрес:
- Хибиня
- Сообщений:
- 13
- Авто:
- Роуд 2,7
- Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
- Репутация:
- 10
вчера кореш (знатный МЕХАНИК!!!!!!!!!!) услышал звук в районе фазарегулятора. толи цепь, толи фазарегулятор....может башамаки? или сам регулятор? -
илья 51 Новичок
- Регистрация:
- 17.01.2014
- Адрес:
- Хибиня
- Сообщений:
- 13
- Авто:
- Роуд 2,7
- Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
- Репутация:
- 10
и еще на ХХ пропуски на прогретом двигателе идут.......вынимаем фишку из форсунки 6-го цилиндра......пропуски начинаются в 6-м, а во всех остальных (1,2,3) ЗАМОРАЖИВАЮТСЯ!!!!!!!!!!! хер пойми....Последний раз редактировалось илья 51; 17.01.2014 в 19:14. -
a200tq Местный
- Регистрация:
- 16.02.2012
- Адрес:
- Москва
- Сообщений:
- 1,340
- Авто:
- две игрушки одна машина
- Поблагодарили 22 раз(а) в 20 сообщениях
- Репутация:
- 14
В общем, в какой бы последовательности действовал я.
1. Посмотреть что в 093 группе в вагкоме.
2. Точно убедиться, что фазорегулятор стоит от старой гбц, это важно
3. Измерить компрессию по этим цилиндрам. -
илья 51 Новичок
- Регистрация:
- 17.01.2014
- Адрес:
- Хибиня
- Сообщений:
- 13
- Авто:
- Роуд 2,7
- Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
- Репутация:
- 10
2. как его определить не знаю...попробуем вместе с корешем вспомнить....
3. смысл есть мерить? кольца и маслосъемники и все остальное новое...... -
a200tq Местный
- Регистрация:
- 16.02.2012
- Адрес:
- Москва
- Сообщений:
- 1,340
- Авто:
- две игрушки одна машина
- Поблагодарили 22 раз(а) в 20 сообщениях
- Репутация:
- 14
3. Есть прямой смысл. Компрессия так же задается клапанами. Если они садятся не вовремя и/или не плотно, то весьма вероятны проблемы с ней. -
илья 51 Новичок
- Регистрация:
- 17.01.2014
- Адрес:
- Хибиня
- Сообщений:
- 13
- Авто:
- Роуд 2,7
- Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
- Репутация:
- 10
-
a200tq Местный
- Регистрация:
- 16.02.2012
- Адрес:
- Москва
- Сообщений:
- 1,340
- Авто:
- две игрушки одна машина
- Поблагодарили 22 раз(а) в 20 сообщениях
- Репутация:
- 14
Изображения:
-
илья 51 Новичок
- Регистрация:
- 17.01.2014
- Адрес:
- Хибиня
- Сообщений:
- 13
- Авто:
- Роуд 2,7
- Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
- Репутация:
- 10
-
a200tq Местный
- Регистрация:
- 16.02.2012
- Адрес:
- Москва
- Сообщений:
- 1,340
- Авто:
- две игрушки одна машина
- Поблагодарили 22 раз(а) в 20 сообщениях
- Репутация:
- 14
-
илья 51 Новичок
- Регистрация:
- 17.01.2014
- Адрес:
- Хибиня
- Сообщений:
- 13
- Авто:
- Роуд 2,7
- Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
- Репутация:
- 10
-
a200tq Местный
- Регистрация:
- 16.02.2012
- Адрес:
- Москва
- Сообщений:
- 1,340
- Авто:
- две игрушки одна машина
- Поблагодарили 22 раз(а) в 20 сообщениях
- Репутация:
- 14
-
Fire Местный
- Регистрация:
- 05.03.2012
- Адрес:
- Москва Ювао
- Сообщений:
- 249
- Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщениях
- Репутация:
- 10
Была произведена замена номера с 078109088C на 078109088H.
Фазовращатели с этими номерами взаимозаменяемые по 1-3 цилиндрам.
Соответственно по 4-6 цилиндрам будет другой номер детали. -
илья 51 Новичок
- Регистрация:
- 17.01.2014
- Адрес:
- Хибиня
- Сообщений:
- 13
- Авто:
- Роуд 2,7
- Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
- Репутация:
- 10
Вобщем вот такая картина.....
новости дом 2
новости дом 2
новости дом 2
новости дом 2
-
a200tq Местный
- Регистрация:
- 16.02.2012
- Адрес:
- Москва
- Сообщений:
- 1,340
- Авто:
- две игрушки одна машина
- Поблагодарили 22 раз(а) в 20 сообщениях
- Репутация:
- 14
Ну то что какой-то косяк по грм в банке 1 это очевидно, 14 это очень много. Так что очень важно выяснить вопрос, какой регулятор фаз сейчас там стоит. -
илья 51 Новичок
- Регистрация:
- 17.01.2014
- Адрес:
- Хибиня
- Сообщений:
- 13
- Авто:
- Роуд 2,7
- Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
- Репутация:
- 10
проверили регуляторы. все стоит на своих местах. 078109088H справа
1-3 цилиндры и 078109087С на 4-6 цилиндры слева по ходу движения. сняли клапанные крышки, проверили метки, повернули РВ, сравняли по меткам ВЫПУСКНЫЕ ВАЛЫ......получилось так....
градусы почти по нулям....а пропуски только увеличились..и теперь при повышении оборотов (свыше 1000) пропуски не замораживаются. под нагрузкой (на ходу) машина бежит так как и положено и ошибок не выдает, но на ХХ выскакивает ЧЕК ЭНЖН, мигает раз 5 и исчезает до следущей остановки. ВАГ КОМ показывает все те же пропуски по 1-3 цилиндрам. -
a200tq Местный
- Регистрация:
- 16.02.2012
- Адрес:
- Москва
- Сообщений:
- 1,340
- Авто:
- две игрушки одна машина
- Поблагодарили 22 раз(а) в 20 сообщениях
- Репутация:
- 14
-
as_51 Местный
- Регистрация:
- 07.09.2013
- Адрес:
- Мурманск
- Сообщений:
- 1,094
- Авто:
- 2.7t APB 2001г. Чёрный! :)
- Поблагодарили 34 раз(а) в 30 сообщениях
- Репутация:
- 21
Илья в прошлый раз когда мы смотрели в 93-й группе насколько я помню криминала ни какого не было, там чуть не нули были, может всетаки с планкой выставить ?
зы, что с компрессией то ?
это, махни еще датчики холла местами, родные ставил ? у меня левый мертвый был а мне советовали планку прицепить и по меткам выставить валы, но я то знал уже что дело в датчиках перед тем как задать вопросПоследний раз редактировалось as_51; 18.01.2014 в 19:39. -
a200tq Местный
- Регистрация:
- 16.02.2012
- Адрес:
- Москва
- Сообщений:
- 1,340
- Авто:
- две игрушки одна машина
- Поблагодарили 22 раз(а) в 20 сообщениях
- Репутация:
- 14
Страница 1 из 2
Текущее время: 04:44. Часовой пояс GMT +2.