Привет всем, подскажите пожалуйста номера сайлентблоков переднего подрамника и способ их самостоятельной замены
Сайленты подрамника
-
Quattrodag Местный
- Регистрация:
- 07.08.2013
- Адрес:
- РД. Каспийск
- Сообщений:
- 1,398
- Авто:
- Audi Аllroad 2.7T акпп
- Поблагодарили 32 раз(а) в 30 сообщениях
- Репутация:
- 31
#1 Quattrodag, 04.09.2013 07:59 -
Жексон Местный
- Регистрация:
- 10.02.2012
- Адрес:
- Железный Феликс
- Сообщений:
- 5,638
- Авто:
- AR 2002 2.7T
- Поблагодарили 174 раз(а) в 159 сообщениях
- Репутация:
- 78
Тут такое дело, что подрамник в сборе стоит на 1000р дороже 4-х сайлентблоков. -
Quattrodag Местный
- Регистрация:
- 07.08.2013
- Адрес:
- РД. Каспийск
- Сообщений:
- 1,398
- Авто:
- Audi Аllroad 2.7T акпп
- Поблагодарили 32 раз(а) в 30 сообщениях
- Репутация:
- 31
на разборе имеете в виду?#3 Quattrodag, 04.09.2013 08:50 -
Dzuba Местный
- Регистрация:
- 19.03.2011
- Адрес:
- Moscow city
- Сообщений:
- 4,308
- Авто:
- Audi Allroad 2.7T мкпп 300Hp
- Поблагодарили 116 раз(а) в 99 сообщениях
- Репутация:
- 28
Я тут тоже сайленты собрался менять. И Спасибо Даниле, что успел меня предупредить и сказать что не все так просто. Менять надо со съемом подрамника и вставлять их надо под определенным углом. А иначе потом сход развал не сделать. -
srf Местный
- Регистрация:
- 18.05.2011
- Адрес:
- СЗФО
- Сообщений:
- 4,629
- Авто:
- Урот 2.7т 1.5 бар, мкпп
- Поблагодарили 68 раз(а) в 54 сообщениях
- Репутация:
- 17
На каком пробеге сайлентам пц пришел? -
Quattrodag Местный
- Регистрация:
- 07.08.2013
- Адрес:
- РД. Каспийск
- Сообщений:
- 1,398
- Авто:
- Audi Аllroad 2.7T акпп
- Поблагодарили 32 раз(а) в 30 сообщениях
- Репутация:
- 31
#6 Quattrodag, 04.09.2013 14:12 -
Quattrodag Местный
- Регистрация:
- 07.08.2013
- Адрес:
- РД. Каспийск
- Сообщений:
- 1,398
- Авто:
- Audi Аllroad 2.7T акпп
- Поблагодарили 32 раз(а) в 30 сообщениях
- Репутация:
- 31
#7 Quattrodag, 04.09.2013 14:13 -
Dzuba Местный
- Регистрация:
- 19.03.2011
- Адрес:
- Moscow city
- Сообщений:
- 4,308
- Авто:
- Audi Allroad 2.7T мкпп 300Hp
- Поблагодарили 116 раз(а) в 99 сообщениях
- Репутация:
- 28
Сам не знаю. Поеду к себе в Сергиев Посад, там у мастера моего знакомого есть эльза, мы с ним поглядим как и что. Распечаю, выложу. Могу процесс зафоткать, ну или по крайней мере о тонкостях потом рассказать. -
Quattrodag Местный
- Регистрация:
- 07.08.2013
- Адрес:
- РД. Каспийск
- Сообщений:
- 1,398
- Авто:
- Audi Аllroad 2.7T акпп
- Поблагодарили 32 раз(а) в 30 сообщениях
- Репутация:
- 31
#9 Quattrodag, 04.09.2013 23:07 -
Dzuba Местный
- Регистрация:
- 19.03.2011
- Адрес:
- Moscow city
- Сообщений:
- 4,308
- Авто:
- Audi Allroad 2.7T мкпп 300Hp
- Поблагодарили 116 раз(а) в 99 сообщениях
- Репутация:
- 28
Поменял сегодня. Вышло конечно не дешего все это. Сайленты 4500 руб, и работа со сход развалом 7000 тыс руб. Короче считай 12 тыс руб.
Но оно того стоило. У меня то жесть стуки были. Сечас стуков нет, это то понятно, но и тачка стала более собранная. Вибраций стало меньше. По ямам так ваще едет мегакомфортно. У меня так ни когда не ехала. Супер!!
Убиты были в хлам. Только один задний не был порван.
Подрамник снимали. Движку просто доской у кпп подпирали, а спереди она так и весела на лапах, где подушки крепяться. Их просто чуть поослабили, что бы можно было подрамник выдернуть. Открутили нижние рычаги. Больше ни чего не трогали!!! Пневму тоже не спускали. Так что не так уж и геморно снимать было.
Запресовывать не просто, ровно не хотят входить, перекашивает и все заново))))
Как то так... -
xitr0man Местный
- Регистрация:
- 11.05.2013
- Адрес:
- на Волге
- Сообщений:
- 349
- Авто:
- полуубитый роуд APB 2.7тт/2001
- Поблагодарили 37 раз(а) в 32 сообщениях
- Репутация:
- 11
Для замены по правилам варил конструкцию из 3 прямоугольных труб и 4-х цилиндрических направляющих - типа стапеля для запрессовки под правильным углом. Выставлять нужно по всем 4-м сайлентам, отсюда вывод - менять приходится сразу все. и даже с этой конструкцией еще тот геморрой.Вложения:
Текущее время: 23:23. Часовой пояс GMT +2.