Насос у тебя уже стоит. Зачем менять, есть проблемы?
Как сделать перекачивающий насос в баке - подкачивающим!
Страница 8 из 45
-
alldim Местный
- Регистрация:
- 12.02.2012
- Адрес:
- Н.Новгород
- Сообщений:
- 1,001
- Авто:
- Allroad 2.5TDI(BAU)АКПП 2003г
- Поблагодарили 25 раз(а) в 24 сообщениях
- Репутация:
- 30
-
Mustyc Местный
- Регистрация:
- 05.01.2013
- Адрес:
- Бритово:)
- Сообщений:
- 1,739
- Авто:
- А6с6
- Поблагодарили 6 раз(а) в 6 сообщениях
- Репутация:
- 12
Как таковых нету, пробег под 300 т. А меняли его или нет не знаю ну и на мой взгляд чуть туповаты пуск на 2.0 tdi гольф пятый был лучше какой будет диагноз? -
pitt-lu Местный
- Регистрация:
- 08.02.2013
- Адрес:
- Москва
- Сообщений:
- 597
- Авто:
- Allroad 2001 AKE
- Поблагодарили 9 раз(а) в 6 сообщениях
- Репутация:
- 10
Вопрос (извините, если повторяются):
1.если я ставлю стоковый насос в режим подкачки - нужно ли менять фильтр на другой?
2. правильнот ли я понял что насос через тройник гонит и в половинку бака и к ТНВД? почему не стравливается давление по пути наименьшего сопротивления?
3. есть ли смысл влезать в схему, если насос работает при стартинге и при работающем движке? Не проще в случае прокачки подать 12 в на 28 предохранитель?
Спасибо! -
Mustyc Местный
- Регистрация:
- 05.01.2013
- Адрес:
- Бритово:)
- Сообщений:
- 1,739
- Авто:
- А6с6
- Поблагодарили 6 раз(а) в 6 сообщениях
- Репутация:
- 12
Это у меня он работает при стартинге и при работающем движке гоня соляру в тнвд, а у тебя он ижекционный -
sl12 Местный
- Регистрация:
- 14.03.2012
- Адрес:
- Саров
- Сообщений:
- 2,197
- Авто:
- Allroad 2,5 TDI, AKE, 2001
- Поблагодарили 126 раз(а) в 121 сообщениях
- Репутация:
- 19
2. ты правильно понимаешь, а на счет стравливания давления - стравливания не будет, будет происходить перераспределение потоков, т.е. когда тнвд потребуется больше топлива, то он его получит но меньше пойдет на эжекционный насос (на перекачку из одной половины бака в другую). Я так понимаю процесс.
3. Схему запитки меняют для того, чтоб перед стартом создать некоторое давление в топливопроводе. Это облегчает жизнь тнвд и способствует прокачке топливного тракта, если вдруг имеется подсос воздуха (именно для этого, кстати и нужен термостат от В** серии моторов. Он обеспечит циркуляцию топлива при t < 15 гр. , когда термостат от А** серии закрыт наглухо и нет связи с баком по обратке). -
pitt-lu Местный
- Регистрация:
- 08.02.2013
- Адрес:
- Москва
- Сообщений:
- 597
- Авто:
- Allroad 2001 AKE
- Поблагодарили 9 раз(а) в 6 сообщениях
- Репутация:
- 10
Ответы понял. Отчитываюсь. Вскрыл все успешно. Отрезал пилкой желтую трубку, оставив ее кусок в трубе. От стокового заборника отсоединил трубу (с частичным обрезанием, но сохранением утолщения трубки) и прогрев феном надел с натягом на тонкую трубку с желтым куском внутри. Села эротично, никаких хомутов не потребовалось, не оторвать. Сдуру вначале пытался стартером, но акк, к счастью,уже сел. Затем подсоединил провод к №28. Прососало фильтр. Соединил с ТНВД. Через некоторе время все завелось). Я вот думаю, пока крутил насухую - не подубил ТНВД?
При работе, снял пр.№28, возник маленький перебой но двигатель продолжил работать (я правильно понял что при выходе из строя насоса движок все равно заведется?)))
Однако вопросы.
1. ПОЧЕМУ нельзя было сделать так сразу, на заводе? Зачем был нужен этот бред с перекачиванием из бака в дурацкий стакан?
2. а что это было? (машину завел прогревать, но стороной насоса они стояла на сугробе. проработав минут 10 заглохла с полным завоздушиванием и ошибкой критического поплавка, по ваг-кому. хотя соляры было больше трети бака. ...лишь после этого, здесь, от любезных коллег - узнал что насос не подкачивает а переливает!)
к п2 могу добавить лишь что фильтр не менял ок 35000.Последний раз редактировалось pitt-lu; 09.02.2013 в 08:45. -
pitt-lu Местный
- Регистрация:
- 08.02.2013
- Адрес:
- Москва
- Сообщений:
- 597
- Авто:
- Allroad 2001 AKE
- Поблагодарили 9 раз(а) в 6 сообщениях
- Репутация:
- 10
впрочем, догадываюсь. идея у них была в том, чтобы обеспечить гарантированный остаток топлива в трубах, отсекаемый поплавком. то есть, после изменений, стакан будет всегда наполнен и поплавок ничего не покажет, пока не оборвется, и остается лишь следить за тем чтобы не завоздушить бак полностью но если завоздушить - что будет? налить и все прокачается, так? -
SeriySolo Пользователь
- Регистрация:
- 28.01.2013
- Сообщений:
- 93
- Авто:
- A6 Allroad AKE 2.5tdi
- Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
- Репутация:
- 10
Здравствуйте.
Подскажите знающие люди. Если на подкачку поставить насос давлением в 3 bar, то ТНВД и моторчик AKE 2,5tdi ненавернёться ???
С Уважением читатель ! -
pitt-lu Местный
- Регистрация:
- 08.02.2013
- Адрес:
- Москва
- Сообщений:
- 597
- Авто:
- Allroad 2001 AKE
- Поблагодарили 9 раз(а) в 6 сообщениях
- Репутация:
- 10
...не могу считаться знающим, но выше уже было обсуждение более напористых насосов... по логике, так как шриберный насос ТНВД сам по себе накачивает до 25 бар - ему чем больше на входе тем лучше. главное чтобы все соединения выдержали... но имхо 1 бар и 3 бар это явления примерно одного порядка. -
serg72 Местный
- Регистрация:
- 12.03.2012
- Адрес:
- Украина
- Сообщений:
- 189
- Авто:
- А6 Av.Q.АКПП AFB
- Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
- Репутация:
- 10
-
SeriySolo Пользователь
- Регистрация:
- 28.01.2013
- Сообщений:
- 93
- Авто:
- A6 Allroad AKE 2.5tdi
- Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
- Репутация:
- 10
Спасибо ! За советы, буду ставить на 3 bar, просто меньше насоса по производительности несыскал !
С Уважением Сергей. -
Владимир 69 Местный
- Регистрация:
- 19.09.2012
- Адрес:
- Москва-Тверь
- Сообщений:
- 102
- Авто:
- Allroad 2.5 AKE
- Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
- Репутация:
- 10
Подниму актуальную тему и внесу свои 5 копеек. Установил подкачивающий насос от IVECO ,фирмы BOCSH, номер не помню, если кому надо будет найду, с заявленным давлением в 1,5 bar. В итоге после установки насоса и манометра, он удачно засосал топливо из бака и прокачал систему, но в лоб ТНВД дал 6 bar. Было принято решение ставить регулятор давления, нашел Tomei Type S с манометром и регулятором давления стоимостью 1700 + 300 доставка (который зараза подешевел на 500 руб после того как я его получил и установил). В итоге что получилось, давление регулируется от 0 и до ... bar. Да кстати, в баке не чего не переделывал (перекачивающий насос в баке AKE).Изображения:
Последний раз редактировалось Владимир 69; 26.02.2013 в 16:24.#152 Владимир 69, 26.02.2013 16:19 -
quattrosens Местный
- Регистрация:
- 12.02.2012
- Адрес:
- Paris France
- Сообщений:
- 1,431
- Авто:
- Allroad 2.5tdi 7.0l/100 225л.с
- Поблагодарили 43 раз(а) в 37 сообщениях
- Репутация:
- 14
#153 quattrosens, 26.02.2013 16:26 -
seven Местный
- Регистрация:
- 25.08.2012
- Адрес:
- Санкт-Петербург
- Сообщений:
- 3,364
- Авто:
- Колечки, солярка, палка.
- Поблагодарили 118 раз(а) в 97 сообщениях
- Репутация:
- 41
-
Владимир 69 Местный
- Регистрация:
- 19.09.2012
- Адрес:
- Москва-Тверь
- Сообщений:
- 102
- Авто:
- Allroad 2.5 AKE
- Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
- Репутация:
- 10
#155 Владимир 69, 26.02.2013 16:43 -
sl12 Местный
- Регистрация:
- 14.03.2012
- Адрес:
- Саров
- Сообщений:
- 2,197
- Авто:
- Allroad 2,5 TDI, AKE, 2001
- Поблагодарили 126 раз(а) в 121 сообщениях
- Репутация:
- 19
-
seven Местный
- Регистрация:
- 25.08.2012
- Адрес:
- Санкт-Петербург
- Сообщений:
- 3,364
- Авто:
- Колечки, солярка, палка.
- Поблагодарили 118 раз(а) в 97 сообщениях
- Репутация:
- 41
Ну я пошел по пути наименьшего сопротивления, купил ВДОшную колбу и переставил. Минимум движений, максимум совместимости. Обошлась в 8 рублей. Если бы пришлось выбирать - выбрал опять ВДО. Не люблю колхоз. -
sl12 Местный
- Регистрация:
- 14.03.2012
- Адрес:
- Саров
- Сообщений:
- 2,197
- Авто:
- Allroad 2,5 TDI, AKE, 2001
- Поблагодарили 126 раз(а) в 121 сообщениях
- Репутация:
- 19
-
seven Местный
- Регистрация:
- 25.08.2012
- Адрес:
- Санкт-Петербург
- Сообщений:
- 3,364
- Авто:
- Колечки, солярка, палка.
- Поблагодарили 118 раз(а) в 97 сообщениях
- Репутация:
- 41
-
alldim Местный
- Регистрация:
- 12.02.2012
- Адрес:
- Н.Новгород
- Сообщений:
- 1,001
- Авто:
- Allroad 2.5TDI(BAU)АКПП 2003г
- Поблагодарили 25 раз(а) в 24 сообщениях
- Репутация:
- 30
Страница 8 из 45
Текущее время: 01:39. Часовой пояс GMT +2.