добрый вечер.не осталось контактов спецов?
Проблема с двигателем АКЕ (дизель 2,5)
Страница 2 из 5
-
Alex-che Местный
- Регистрация:
- 19.06.2012
- Адрес:
- Сheboksary
- Сообщений:
- 224
- Авто:
- Allroad, 2,5TDI (AKE),
- Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
- Репутация:
- 10
-
valiko508 Пользователь
- Регистрация:
- 11.06.2012
- Адрес:
- РОССИЯ
- Сообщений:
- 32
- Авто:
- Audi Allroad 2.5 AKE
- Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
- Репутация:
- 10
-
IPman Местный
- Регистрация:
- 09.03.2012
- Адрес:
- Вильнюс
- Сообщений:
- 138
- Авто:
- A6 C5 '00 AKN
- Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
- Репутация:
- 10
-
valiko508 Пользователь
- Регистрация:
- 11.06.2012
- Адрес:
- РОССИЯ
- Сообщений:
- 32
- Авто:
- Audi Allroad 2.5 AKE
- Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
- Репутация:
- 10
сам клапан уже выработал свое -
@veter@ Пользователь
- Регистрация:
- 15.08.2012
- Адрес:
- Россия
- Сообщений:
- 36
- Авто:
- AUDI ALLROAD
- Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
- Репутация:
- 10
всем привет! Было ли у кого так: на Р двигатель набирает обороты, например до 2700 и дальше ни-ни. Бывает нормально. В движении тоже самое сначала как будто нормально, потом обороты остаются на определенной отметке, например 3200,дальше не набираются, а машина не едет и начинает останавливаться. Появился черный дым. А иногда может все пройти и машина становится идеальной. Показывает ошибки - 00553, 00575. говорят нужно менять датчик массового расхода воздуха. Двигатель 2.5 АКЕ. год выпуска 2001 Поделитесь советом у кого была такая проблема. И еще один вопрос-на лобовом стекле и на пассажирских местах не хочет работать навигатор, не находит себя. Стоит отойти на пару метров от машины , все ОК? -
SeriySolo Пользователь
- Регистрация:
- 28.01.2013
- Сообщений:
- 93
- Авто:
- A6 Allroad AKE 2.5tdi
- Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
- Репутация:
- 10
Привет всем.
У меня на AKE сегодня утром на холодную двигатель завелся отлично, НО при прогреве чере 2-4мин. сам заглох резко, потом я его завел легко проработав секунд 30 опять заглох резко, я опять завел его и так же заглох, далее прогревал педалью газа держа обороты 1200-1300, отпускал газ и он глох на холостых через 30сек. , пока непрогрелся до температуры 40-50 градусов.
Подскажите пожайлуста какя причина может быть?
С Уважением Сергей. -
Ettii На пневме)
- Регистрация:
- 31.07.2012
- Адрес:
- Нижний Новгород
- Сообщений:
- 4,161
- Авто:
- Skoda Yeti 1.4,Touareg 3.0 CAS
- Поблагодарили 49 раз(а) в 45 сообщениях
- Репутация:
- 55
Ошибки по шнурку какие? -
UTUG Местный
- Регистрация:
- 14.02.2012
- Адрес:
- Алмата
- Сообщений:
- 2,827
- Авто:
- Allroad (AKE) на меху
- Поблагодарили 103 раз(а) в 91 сообщениях
- Репутация:
- 15
мля, и тут он (SeriySolo) -
Ettii На пневме)
- Регистрация:
- 31.07.2012
- Адрес:
- Нижний Новгород
- Сообщений:
- 4,161
- Авто:
- Skoda Yeti 1.4,Touareg 3.0 CAS
- Поблагодарили 49 раз(а) в 45 сообщениях
- Репутация:
- 55
Чем больше постов одинаковых, тем быстрее помогут. Вот так народ думает!
А на деле получается флудерасты. -
SeriySolo Пользователь
- Регистрация:
- 28.01.2013
- Сообщений:
- 93
- Авто:
- A6 Allroad AKE 2.5tdi
- Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
- Репутация:
- 10
Так уж везде написал извините...
Шнурком до этого момента ошибок в двигателе небыло, а после утреннего останова двигателя я шнурком и нелазил.
Бак топливный заполнен был на 4/5 объёма. -
Ettii На пневме)
- Регистрация:
- 31.07.2012
- Адрес:
- Нижний Новгород
- Сообщений:
- 4,161
- Авто:
- Skoda Yeti 1.4,Touareg 3.0 CAS
- Поблагодарили 49 раз(а) в 45 сообщениях
- Репутация:
- 55
Вот Шнурком как раз нужно залезать и посмотреть, что же он такое пишет. Если не пишет, то ряд простых вещей можно отметать сразу и искать ту, где нет системы проверки.
Поэтому Шнурок - это первое с чего всегда нужно начинать. -
SeriySolo Пользователь
- Регистрация:
- 28.01.2013
- Сообщений:
- 93
- Авто:
- A6 Allroad AKE 2.5tdi
- Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
- Репутация:
- 10
Привет Всем!
Долго не отвечал, был в командировке.
Машина порежнему с утра на холодную глохнет сама резко пока не прогрееться до t=50'
Шнурком смотрел ошибок нет, да и наростание температуры равномерное идёт.
Доставал датчик t' почистил от накипи проверил контакты - непомогло.
Менял клапан подогрева топлива на топливном фильтре - непомогло.
Подтекония топлива на обратке необнаружено, и пузырьков в прозрачной трубке на работающем не наблюдалось !
Подскажите с какой стороны к нему подойти и куда заглянуть ???
С уважением Сергей. -
quattrosens Местный
- Регистрация:
- 12.02.2012
- Адрес:
- Paris France
- Сообщений:
- 1,431
- Авто:
- Allroad 2.5tdi 7.0l/100 225л.с
- Поблагодарили 43 раз(а) в 37 сообщениях
- Репутация:
- 14
#33 quattrosens, 06.10.2013 17:06 -
SeriySolo Пользователь
- Регистрация:
- 28.01.2013
- Сообщений:
- 93
- Авто:
- A6 Allroad AKE 2.5tdi
- Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
- Репутация:
- 10
Выкладываю логи.
Утром грел, глохла, заводил, потом газом держал пока чуть чуть непрогрелась.
ЕГР глушил програмно и механический.Вложения:
-
Gotti Новичок
- Регистрация:
- 30.09.2013
- Адрес:
- Казахстан, г.Актобе
- Сообщений:
- 7
- Авто:
- Audi A6 quattro 2.5 AKE
- Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
- Репутация:
- 10
Для "@veter@": У меня вроде похожее было когда датчик на интеркулере поник(провода перетерлись)Изображения:
-
quattrosens Местный
- Регистрация:
- 12.02.2012
- Адрес:
- Paris France
- Сообщений:
- 1,431
- Авто:
- Allroad 2.5tdi 7.0l/100 225л.с
- Поблагодарили 43 раз(а) в 37 сообщениях
- Репутация:
- 14
#36 quattrosens, 07.10.2013 15:08 -
UTUG Местный
- Регистрация:
- 14.02.2012
- Адрес:
- Алмата
- Сообщений:
- 2,827
- Авто:
- Allroad (AKE) на меху
- Поблагодарили 103 раз(а) в 91 сообщениях
- Репутация:
- 15
ДМРВ тоже погоду показывает -
SeriySolo Пользователь
- Регистрация:
- 28.01.2013
- Сообщений:
- 93
- Авто:
- A6 Allroad AKE 2.5tdi
- Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
- Репутация:
- 10
УУУУУУУУУУУххххххх
как тяжело чинить когда непонятно как чинить...
ДМРВ перекидывал - не внём дело
Клемы на аккамуляторе, под расширительным бачком -спиртом почищены, подтянуты.
Контакты в разъёмах и в "мозгах", ТНВД также спиртом почищены - влаги, коррозии не наблюдалось. Сами "мозги" неразбирал, думаю смысла нет т.к. там ещё и герметиком запаковано, а снаружи всё сухо. Да и еслиб они тогдаб на всех режимах двигатель бы глох, а он глохнет пока холодный до 40'...50', на холостом ходу, при нажатии педали газа и её удержании - не глохнет, и эта проблема пришла с похолоданием.
Буду пробовать датчик t' поменять, а вдруг...
Ну и может кто словом, делом поможет!
С уважением Сергей. -
Dmitry_V Местный
- Регистрация:
- 19.02.2012
- Адрес:
- Москва
- Сообщений:
- 3,239
- Авто:
- Audi Allroad, 2,5 TDI, AKE
- Поблагодарили 115 раз(а) в 108 сообщениях
- Репутация:
- 51
С замены датчика температуры охлаждающей и надо было начинать. -
alldim Местный
- Регистрация:
- 12.02.2012
- Адрес:
- Н.Новгород
- Сообщений:
- 1,001
- Авто:
- Allroad 2.5TDI(BAU)АКПП 2003г
- Поблагодарили 25 раз(а) в 24 сообщениях
- Репутация:
- 30
Страница 2 из 5
-
Проблема пневмоподвески
влад, Подвеска, колеса, рулевое и тормоза- Ответов:
- 5
- влад
- 31.01.2011 22:55
-
проблема в системе охлаждения
lavronik, Бензиновые двигатели- Ответов:
- 0
- lavronik
- 22.12.2010 16:56
Текущее время: 13:24. Часовой пояс GMT +2.