АКПП vs МКПП

Добро пожаловать!

Добро пожаловать на Клуб владельцев Audi Allroad.

Регистрация

  1. Аватар для Илья Владимирович

    Регистрация:
    09.09.2012
    Адрес:
    г. Красногорск
    Сообщений:
    144
    Авто:
    Allroad 2,7bt BEL АКПП 2003
    Поблагодарили 10 раз(а) в 6 сообщениях
    Репутация:
    10
    Обозначилась дилемма, так сказать - ремонтировать АКПП или менять на МКПП.
    За МКПП:
    Надежность
    Динамика
    Расход

    За АКПП:
    Комфорт
    Цена вопроса (ремонт АКПП выходит вроде даже дешевле чем качественный переход на МКПП)

    В общем вопрос к тем, кто перешел с АКПП на МКПП или просто имеет опыт эксплуатации 4B C5 с разными коробками:
    Большой ли выигрыш в расходе и динамике на МКПП (субъективно, а еще лучше объективно в циферках)?
     
  2. Аватар для EtherealDeath

    EtherealDeath Местный

    Регистрация:
    16.04.2015
    Адрес:
    Kh, UA
    Сообщений:
    906
    Авто:
    Allroad '04 2.7 US
    Поблагодарили 62 раз(а) в 57 сообщениях
    Репутация:
    10
    На механике минус секунда разгона до каких-нибудь там километров в час и минус литр расхода.
    Еще один минус - нужно постоянно работать правой рукой и левой ногой
     
    #2 EtherealDeath, 08.05.2018 17:22
  3. Аватар для Дмитррий

    Дмитррий Местный

    Регистрация:
    11.06.2013
    Адрес:
    Мурманск
    Сообщений:
    801
    Авто:
    аллроуд 2.7тт 2001г
    Поблагодарили 29 раз(а) в 28 сообщениях
    Репутация:
    10
    Были оба варианта в пользовании с прошивкой на 1 бар. Экономии на механике не заметил вообще. После механики пересел на автомат и доволен, и комфортнее и лично по мне даже на обгонах по городу намного удобнее на автомате. Сейчас автомат издох, заказал с япошки, буду ставить замену.
    В механике вижу только один плюс - надежность!! И то если она без понижайки, которая головняка может подвинуть.
     
    #3 Дмитррий, 08.05.2018 20:10
  4. Аватар для RuslanBES

    RuslanBES Местный

    Регистрация:
    23.09.2013
    Адрес:
    Москва
    Сообщений:
    4,210
    Авто:
    Allroad 2.7T 2003г.BES 650+
    Поблагодарили 242 раз(а) в 206 сообщениях
    Репутация:
    22
    Была АКПП ,стала мкпп,разницы в расходе нет,если ездить просто на чипе то АКПП норм,я сменил только из-за глобальных переделок
     
    #4 RuslanBES, 08.05.2018 20:31
  5. Аватар для WhiteEagle

    WhiteEagle Местный

    Регистрация:
    21.04.2014
    Адрес:
    МО
    Сообщений:
    7,774
    Авто:
    BES340hp LPG TwinTorsen Brembo
    Поблагодарили 389 раз(а) в 348 сообщениях
    Репутация:
    9
    Именно с МКПП ауди не могу сравнить за неимением таковой. Но периодически сажусь за руль субару на МКПП. Мощность/масса примерно такие же как на роуде.
    Честно могу сказать - нуегонах это дрочево с палкой. Никакого комфорта.
    Я не бездарь )), 15 лет за рулем на механике. Но вкусив однажды АКПП, не вижу смысла вечно жамкать на сцепу и дергать рукой рычаг.

    А подстегнуть АКПП я прекрасно могу и типтроником. Что часто и делаю.
     
    #5 WhiteEagle, 08.05.2018 20:53
  6. Аватар для RuslanBES

    RuslanBES Местный

    Регистрация:
    23.09.2013
    Адрес:
    Москва
    Сообщений:
    4,210
    Авто:
    Allroad 2.7T 2003г.BES 650+
    Поблагодарили 242 раз(а) в 206 сообщениях
    Репутация:
    22


    Это старость...
     
    #6 RuslanBES, 08.05.2018 20:59
  7. Аватар для WhiteEagle

    WhiteEagle Местный

    Регистрация:
    21.04.2014
    Адрес:
    МО
    Сообщений:
    7,774
    Авто:
    BES340hp LPG TwinTorsen Brembo
    Поблагодарили 389 раз(а) в 348 сообщениях
    Репутация:
    9
    Это банальная лень. )) Мое первое качество. )))

    А не похер ли как перещелкивать передачи? Ручкой меха или ручкой автомата? Суть то одна. Только на автомате сцепу жать не надо и ручкой меньше движений. Скорость переключения та же.
    Постоянно пользуюсь типтроном.
     
    #7 WhiteEagle, 08.05.2018 21:05
  8. Аватар для аудиофил

    аудиофил Пользователь

    Регистрация:
    13.11.2017
    Адрес:
    Сергиев Посад
    Сообщений:
    32
    Авто:
    Allroad 2.7T ARE 02 акпп
    Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщениях
    Репутация:
    10
    Вопрос по нему тогда У меня первая ауди на акпп. Пробовал переводить в ручной режим, но видать что-то не так делаю, коробас обратно в авторежим уходит быстро. Как раз на обгонах в городе и бесит тупняк автомата, в остальном сказка. Опиши свой способ использования типтроника, плз. На трассе при обгонах включаю спортрежим, вот он логично работает и помогает.
     
    #8 аудиофил, 09.05.2018 17:43
  9. Аватар для WhiteEagle

    WhiteEagle Местный

    Регистрация:
    21.04.2014
    Адрес:
    МО
    Сообщений:
    7,774
    Авто:
    BES340hp LPG TwinTorsen Brembo
    Поблагодарили 389 раз(а) в 348 сообщениях
    Репутация:
    9
    Уходит обратно через некоторое время если ты переключился кнопками на руле.

    Если же ручку перекинул направо в типтрон режим, то едешь на чисто ручном управлении, считай, как на механике. Только сцепу выжимать не надо. Что хочешь то и включаешь. Хочешь ручкой шевелишь, хочешь кнопками - без разницы, как тебе удобней.
     
    #9 WhiteEagle, 09.05.2018 17:50
  10. Аватар для аудиофил

    аудиофил Пользователь

    Регистрация:
    13.11.2017
    Адрес:
    Сергиев Посад
    Сообщений:
    32
    Авто:
    Allroad 2.7T ARE 02 акпп
    Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщениях
    Репутация:
    10
    Кнопок на руле нет. Перевожу селектор вправо, загорается цифра текущей передачи, однако на ней ехать долго не получается, почти сразу вижу, что опять авторежим. Но пробовал один раз, надо еще повнимательнее потестить.
     
    #10 аудиофил, 09.05.2018 17:57
  11. Аватар для WhiteEagle

    WhiteEagle Местный

    Регистрация:
    21.04.2014
    Адрес:
    МО
    Сообщений:
    7,774
    Авто:
    BES340hp LPG TwinTorsen Brembo
    Поблагодарили 389 раз(а) в 348 сообщениях
    Репутация:
    9
    Не знаю, почему у тебя так. Странно. Может у тебя дорестайл и там другой алгоритм.

    Как у меня работает, я описал. С ручкой вправо можно хоть 1000км ехать на одной выбранной передаче.
     
    #11 WhiteEagle, 09.05.2018 18:00
  12. Аватар для Илья Владимирович

    Регистрация:
    09.09.2012
    Адрес:
    г. Красногорск
    Сообщений:
    144
    Авто:
    Allroad 2,7bt BEL АКПП 2003
    Поблагодарили 10 раз(а) в 6 сообщениях
    Репутация:
    10
    Спасибо за ответы, друзья
    Удивлен... думал разница в расходе литра 3 должна быть (по крайней мере по городу).
    Секунда разницы по идее 0-100 только может быть, т.е. на трассе при обгонах динамика примерно такая же (для стокового железа)? Или я не прав?
    Дмитррий,
    а где, у кого заказывали? дают какую-нибудь гарантию?
     
  13. Аватар для Дмитррий

    Дмитррий Местный

    Регистрация:
    11.06.2013
    Адрес:
    Мурманск
    Сообщений:
    801
    Авто:
    аллроуд 2.7тт 2001г
    Поблагодарили 29 раз(а) в 28 сообщениях
    Репутация:
    10
    По трассе разницы никакой, ни в расходе ни в динамике. Ну кроме комфорта, конечно)
    Заказал у Djeronimo (Сергей). Гарантия на работу Коробаса. Поставил и если не работает или что не так с ней, то замена на другую. Ну так обещают.
     
    #13 Дмитррий, 10.05.2018 09:32
    Пользователь сказал cпасибо: Илья Владимирович (10.05.2018)
  14. Аватар для WhiteEagle

    WhiteEagle Местный

    Регистрация:
    21.04.2014
    Адрес:
    МО
    Сообщений:
    7,774
    Авто:
    BES340hp LPG TwinTorsen Brembo
    Поблагодарили 389 раз(а) в 348 сообщениях
    Репутация:
    9
    Да ну откуда??
    Вот сам прикинь - эти лишние 3л сгорели, и куда тепло пошло? На нагрев коробки! Ты представляешь, сколько это тепла?!
     
    #14 WhiteEagle, 10.05.2018 09:34
  15. Аватар для RuslanBES

    RuslanBES Местный

    Регистрация:
    23.09.2013
    Адрес:
    Москва
    Сообщений:
    4,210
    Авто:
    Allroad 2.7T 2003г.BES 650+
    Поблагодарили 242 раз(а) в 206 сообщениях
    Репутация:
    22


    Откуда на 5hp19 скорост переключения???это тупейшее создание затягивает передачи....
     
    #15 RuslanBES, 10.05.2018 09:37
  16. Аватар для RuslanBES

    RuslanBES Местный

    Регистрация:
    23.09.2013
    Адрес:
    Москва
    Сообщений:
    4,210
    Авто:
    Allroad 2.7T 2003г.BES 650+
    Поблагодарили 242 раз(а) в 206 сообщениях
    Репутация:
    22


    Но скидывает передачи ниже если медленно едешь и не даёт валить в отсечке....шляпа короче
     
    #16 RuslanBES, 10.05.2018 09:39
  17. Аватар для WhiteEagle

    WhiteEagle Местный

    Регистрация:
    21.04.2014
    Адрес:
    МО
    Сообщений:
    7,774
    Авто:
    BES340hp LPG TwinTorsen Brembo
    Поблагодарили 389 раз(а) в 348 сообщениях
    Репутация:
    9
    Скидывает если ты вообще к 1000об приближаешься. А в чем трагедия? И на механике ты не будешь на таких оборотах на бензинке ездить. Сам ниже переключишься.
    В отсечке вали сколько хочешь. Только толку ездить на отсечке? Не говоря уж о вреде мотору, момент то к отсечке падает.

    Оно затягивает безбожно если в драйве едешь.
    Если на типтроне, то скорость переключения не медленнее чем ты со сцеплением подружишься.

    Шляпа это дрочить в городе мешалкой 95% пробега ради 5% пробега чуть быстрее проехать когда ночью пробок нет. )))
     
    Последний раз редактировалось WhiteEagle; 10.05.2018 в 10:41.
    #17 WhiteEagle, 10.05.2018 10:27
  18. Аватар для Илья Владимирович

    Регистрация:
    09.09.2012
    Адрес:
    г. Красногорск
    Сообщений:
    144
    Авто:
    Allroad 2,7bt BEL АКПП 2003
    Поблагодарили 10 раз(а) в 6 сообщениях
    Репутация:
    10
    С законом сохранения энергии не поспоришь, но вся эта старая машина и так отдает в атмосферу много литров бензина в виде тепла, +/- 3 для нее вообще плевое дело
    Если валить в боевом режиме (газ-тормоз в пол), то там 25-30 выйдет на сотню, против 11 по трассе в спокойном режиме - это 14-19 литров рассеянного тепла тормозами, мотором, коробкой
     
  19. Аватар для WhiteEagle

    WhiteEagle Местный

    Регистрация:
    21.04.2014
    Адрес:
    МО
    Сообщений:
    7,774
    Авто:
    BES340hp LPG TwinTorsen Brembo
    Поблагодарили 389 раз(а) в 348 сообщениях
    Репутация:
    9
    Да не скажи. + еще 3 литра топлива чисто на тепло это дохренища!
    И все это тепло оседает в коробке, которая гонит его в радиатор, который и так раскален, и без особого запаса охлаждает наш горячий мотор...

    Это вот как идешь ты с рюкзаком, скажем 20кг в гору, а тебе взяли и еще 3кг насыпали. )))
     
    #19 WhiteEagle, 10.05.2018 10:38
  20. Аватар для Илья Владимирович

    Регистрация:
    09.09.2012
    Адрес:
    г. Красногорск
    Сообщений:
    144
    Авто:
    Allroad 2,7bt BEL АКПП 2003
    Поблагодарили 10 раз(а) в 6 сообщениях
    Репутация:
    10
    В спокойной манере, скорость переключения на механике и ниже может оказаться. Но можно и "ударом" переключиться (тянешь рычаг рукой под нагрузкой, бьешь сцепление, газ практически не сбрасываешь) с разрывом потока мощности на несколько десятых секунды. Только трансмиссия много повторений не выдержит!
    В общем тут все индивидуально...
     
Похожие темы
Ответов
Последнее сообщение
  1. замена акпп на мкпп на 2.5 tdi

    IGORJEK, FAQ по Allroad'ам (Часто-Задаваемые Вопросы)
    Ответов:
    69
  2. Обмен АКПП на МКПП

    RuslanBES, Трансмиссия
    Ответов:
    28
    RuslanBES
    15.12.2016 06:24
  3. АКПП или МКПП. соц опрос.

    ioan, Трансмиссия
    Ответов:
    22
  4. Ищу аллроуд 2.7 мкпп или акпп

    Владимир334, Куплю авто
    Ответов:
    45
    Владимир334
    15.04.2013 13:07
  5. что лучше АКПП или МКПП ?

    Quantum, Трансмиссия
    Ответов:
    17
Текущее время: 02:44. Часовой пояс GMT +2.