МКПП с демультикатором

Добро пожаловать!

Добро пожаловать на Клуб владельцев Audi Allroad.

Регистрация

  1. Аватар для J.Cash

    J.Cash Местный

    Регистрация:
    19.07.2018
    Адрес:
    Мск
    Сообщений:
    134
    Авто:
    AUDI Allroad 2.7 (c5) 2002
    Поблагодарили 5 раз(а) в 5 сообщениях
    Репутация:
    10
    Камрады, в размышлениях над чахнущей потихоньку АКПП, решил спросить у знающих:

    1. МКПП с демультикатором ставилась на С5 только с дизелем или были и с 2.7?
    2. Реально ли найти МКПП с демультикатором и в "живом", работоспособном состоянии?
    3. Если возможно найти, то возможно ли будет ее установить на 2.7 и не порвет ли ее этот самый 2.7?
     
    #1 J.Cash, 13.09.2018 15:32
  2. Аватар для Better

    Better Местный

    Регистрация:
    10.02.2012
    Адрес:
    Казахстан
    Сообщений:
    652
    Поблагодарили 17 раз(а) в 17 сообщениях
    Репутация:
    21
    Вроде уже обсуждалось про это здесь...
    Если коротко, то:
    1. Были с 2.7
    2. Реально, у меня такая. Не продам
    3. Возможно, не порвёт, с чего вдруг? Она же в обычном режиме выключена, если включить и стартовать с кватростарта, то конечно может и разломать, там механизм нежный.
     
    #2 Better, 13.09.2018 16:43
    Пользователь сказал cпасибо: J.Cash (13.09.2018)
  3. Аватар для J.Cash

    J.Cash Местный

    Регистрация:
    19.07.2018
    Адрес:
    Мск
    Сообщений:
    134
    Авто:
    AUDI Allroad 2.7 (c5) 2002
    Поблагодарили 5 раз(а) в 5 сообщениях
    Репутация:
    10
    Better, спасибо
    К сожалению, не нашел эту тему (темы) про МКПП с понижайкой...(
    Как опыт эксплуатации?

    Подумываю приобрести и и переделать АКПП на МКПП.
    Суть идеи проста - АКПП, в любом случае, необходимо приводить в чувство или расставаться (т.о. подумываю расстаться)); автомобиль очень универсальный (в прямом и переносном смысле)) - удобен в различных дорожных и жизненных ситуациях). Недавно установил задний редуктор с Torsen, теперь хочу еще большего ходового разнообразия)) - и по трассе ехать быстро и комфортно (как и сейчас), и иметь преимущество на дорогах с не очень хорошим покрытием или без оного), имея демультикатор и МКПП.
    В общем, может и блажь это все, но мои соображения меня устраивают и хочется их воплотить
     
    #3 J.Cash, 13.09.2018 17:45
  4. Аватар для Rycka

    Rycka Местный

    Регистрация:
    15.11.2015
    Адрес:
    Калининград
    Сообщений:
    2,075
    Авто:
    Allroad 02' AKE
    Поблагодарили 116 раз(а) в 109 сообщениях
    Репутация:
    13
  5. Аватар для WhiteEagle

    WhiteEagle Местный

    Регистрация:
    21.04.2014
    Адрес:
    МО
    Сообщений:
    7,602
    Авто:
    BES340hp LPG TwinTorsen Brembo
    Поблагодарили 377 раз(а) в 337 сообщениях
    Репутация:
    9
    Притом никаких переделок.
    И всяко удобней в буераках чем мех, пусть даже и с понижайкой, которая у роуда почему-то слабое место.
     
    #5 WhiteEagle, 13.09.2018 19:49
  6. Аватар для J.Cash

    J.Cash Местный

    Регистрация:
    19.07.2018
    Адрес:
    Мск
    Сообщений:
    134
    Авто:
    AUDI Allroad 2.7 (c5) 2002
    Поблагодарили 5 раз(а) в 5 сообщениях
    Репутация:
    10
    Проще. Все резоны относительно МКПП с демультикатором приведены выше.
     
    #6 J.Cash, 13.09.2018 20:22
  7. Аватар для J.Cash

    J.Cash Местный

    Регистрация:
    19.07.2018
    Адрес:
    Мск
    Сообщений:
    134
    Авто:
    AUDI Allroad 2.7 (c5) 2002
    Поблагодарили 5 раз(а) в 5 сообщениях
    Репутация:
    10
    Насчет переделок согласен.
    Чем удобней АКПП в буераках, чем мех?
     
    #7 J.Cash, 13.09.2018 20:24
  8. Аватар для WhiteEagle

    WhiteEagle Местный

    Регистрация:
    21.04.2014
    Адрес:
    МО
    Сообщений:
    7,602
    Авто:
    BES340hp LPG TwinTorsen Brembo
    Поблагодарили 377 раз(а) в 337 сообщениях
    Репутация:
    9
    Тем что плавнее дозируешь момент не допуская пробуксовки и закапывания, тем что не заглохнешь в броде, тем что можешь ползти бесконечно медленно, тогда как на мехе будешь делать это поджигая сцепление.
    А кроме того, АКПП содержит в себе гидротрансформатор, который сам по себе является преркасной понижайкой с коэффициентами увеличения крутящего момента до 3-3.5, если не изменяет память. Тронуться в крутяк на автомате раз плюнуть. А на мехе для этого ты будешь раскручивать движок с полувыжатым сцеплением.
     
    Последний раз редактировалось WhiteEagle; 13.09.2018 в 20:43.
    #8 WhiteEagle, 13.09.2018 20:35
    Пользователь сказал cпасибо: J.Cash (14.09.2018)
Похожие темы
Ответов
Последнее сообщение
  1. По МКПП.

    Aleks22, Трансмиссия
    Ответов:
    12
  2. МКПП

    Алексеич, Продажа запчастей
    Ответов:
    1
    Алексеич
    29.06.2017 15:54
  3. МКПП для АКЕ.

    Алексеич, Продажа запчастей
    Ответов:
    1
    Алексеич
    17.05.2017 21:38
  4. Ищу 2,7 на МКПП

    Alex.Pshenichny, Куплю авто
    Ответов:
    15
    Alex.Pshenichny
    12.12.2016 19:36
  5. мкпп

    Александр М, Куплю запчасти
    Ответов:
    17
    Александр М
    30.03.2014 22:32
Текущее время: 18:07. Часовой пояс GMT +2.