Здравствуйте, уважаемые форумчане.
суть проблемы такова(2.5 тди аке двигло):
в один далеко не прекрасный день, при заводке двигателя случилось несчастье...
старт двигателя, пару секунд все проходило в штатном режиме, а далее произошло следующее:резкий стук, скрежет, дымовал, после чего двигатель сразу был заглушен.
при осмотре "поля боя" выяснилось, что размолотило защитный кожух ремней( или как там его).
далее проверили метки, нижнюю мертвую точку и оказалось, что ремень грм проскочил по более чем на "очень много".
погоревав и подумав, резко и спешно скинули крышку правой головы, скинули грм, выставили по меткам распредвалы и коленвал.
накинули грм, собрали, завели.
что странно: двигатель работает ровно и четко, т.е. как и раньше.(а раньше работал как часики, ибо осенью менялись распредвалы и грм со всеми вытекающими)
из странностей:
1) заводится туго теперь
2) как будто бы появился от правой головы какой-то странный шум, эдакое механическое лязганье, но тихо-тихо, почти не различить из-за шума аппаратуры дизельной.
соответственно, вопросы
1) клапанам, я так понимаю, настала ****, ибо двигатель клинил, когда его вручную за шкив прокручивали(нееежно) делалось это еще до снятия грм(чтобы понять насколько проскочил грм) и мне кажется, что это доказывает то, что во время жести с проскоком поршни успели поласкать клапана.
2) компрессию стоит измерить?
3) с чего двигатель тяжко заводится?
Провернуло ремень грм:(
-
sAAzY Новичок
- Регистрация:
- 21.02.2012
- Сообщений:
- 10
- Авто:
- allroad 2.5 tdi ake
- Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
- Репутация:
- 10
Последний раз редактировалось sAAzY; 21.02.2012 в 23:41. -
S_S_V Местный
- Регистрация:
- 09.02.2012
- Адрес:
- Москва
- Сообщений:
- 1,041
- Авто:
- Allroad. 2002.AKE.EYJ
- Поблагодарили 8 раз(а) в 8 сообщениях
- Репутация:
- 16
Столько написал ))
Сам ведь понимаешь ...
Конечно сразу надо мерить компрессию
+пневмо тест. -
alldim Местный
- Регистрация:
- 12.02.2012
- Адрес:
- Н.Новгород
- Сообщений:
- 1,001
- Авто:
- Allroad 2.5TDI(BAU)АКПП 2003г
- Поблагодарили 25 раз(а) в 24 сообщениях
- Репутация:
- 30
Что, даже роккера не поломало? -
serd Местный
- Регистрация:
- 21.09.2011
- Адрес:
- Русский Север г.Архангельск
- Сообщений:
- 2,544
- Авто:
- аллроуд 2.7Т 2005 г.
- Поблагодарили 199 раз(а) в 184 сообщениях
- Репутация:
- 12
Начал бы с компрессии....Может распредвал подклинивает, из-за этого и ремень провернуло.... -
sAAzY Новичок
- Регистрация:
- 21.02.2012
- Сообщений:
- 10
- Авто:
- allroad 2.5 tdi ake
- Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
- Репутация:
- 10
по поводу клина распредвала, - это маловероятно, ибо там чисто физически нечему клинить, да и верх движка и шестерни распредвалов были по меткам, провернуло на шкиве коленвала.
насторожило то, что пласмаска защитная грма( нижняя) в 2 местах сломана в мелкие щепки.
может воды туда натекло и она замерзла на морозе, и при запуске лед раскрошил защиту и ее кусок попал под грм...
странность какая-то, ибо все было хорошо, грм в струну натянут -
пушистый 74 Пользователь
- Регистрация:
- 16.02.2012
- Адрес:
- Южный Урал
- Сообщений:
- 75
- Авто:
- ALLROAD 00, 2.5TDI AKE
- Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
- Репутация:
- 10
Ситуация знакома до боли
После долгих танцев с бубном завел(машина стояла долго),но радости было мало-грохот стоял на всю округу!!Вчера наконец затащил в теплый бокс.Снял клапанные крышки и вот "счастье" в левой головке остатки рокера, после поисков с магнитом найдены остатки еще одного(оба с одного цилиндра!).Выставляю коленвал на фиксатор и проверяю метки:правая голова в идеале,а левая,та где подарки,градусов на десять ушла и ТНВД соответственно.Валы долой и подаю воздух через свечные отверстия, левая голова- свист во впускной коллектор, а правая все ок.
Как-то все странно с метками???#6 пушистый 74, 24.02.2012 20:39 -
пушистый 74 Пользователь
- Регистрация:
- 16.02.2012
- Адрес:
- Южный Урал
- Сообщений:
- 75
- Авто:
- ALLROAD 00, 2.5TDI AKE
- Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
- Репутация:
- 10
Головы сняты.В левой голове (опять левая!)рокера похоже меняные-на обратной стороне нет маркировки.Как-то странно#7 пушистый 74, 29.02.2012 20:17 -
Max Faxtor Местный
- Регистрация:
- 11.02.2012
- Адрес:
- Kostamus
- Сообщений:
- 1,575
- Авто:
- Allroad, 2,5TDI (AKE), АКПП
- Поблагодарили 43 раз(а) в 35 сообщениях
- Репутация:
- 62
Может помпу заклинило? При замене ГРМ все меняли, что положено?#8 Max Faxtor, 29.02.2012 20:26 -
sAAzY Новичок
- Регистрация:
- 21.02.2012
- Сообщений:
- 10
- Авто:
- allroad 2.5 tdi ake
- Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
- Репутация:
- 10
Текущее время: 14:43. Часовой пояс GMT +2.