Работа АКПП FXL

Всем доброго.
Интересует такой вопрос:
Едем 100км/ч, слегка давим на газ - обороты ~ 2500.
Отпускаем газ - обороты сразу падают ~ 1700
добавляем газу - обороты поднимаются - машина разгоняется.

Это нормально, или проблема по коробке?
Просто до этого была дизельная А6 Quattro (AKE) - так там обороты на такой скорости четко держались
Коробка другая вот и возник вопрос. Машина редкая - в городе таких нету, не с чем сравнивать.
Мотор 4,2 BAS.

 

Коробки схожие. Ошибки есть какие по коробке?

 

Да была одна - я ее стер, надо почитать еще разок.
Что то типа "момент не передается."
Не помню уже.
Хотелось бы услышать владельца именно 4,2.

 

А. Ну так это смерть гидротрансформатора. Ошибка должна быть 17125. Бублик в ремонт! Иначе угробишь коробку.

 

Очень даже может быть.

 

Ну еще раз ошибку эту увидишь - всё подтвердится.

 

Вот как все происходит.
https://www.youtube.com/watch?v=fPTA...ature=youtu.be

 

катаю bas. по коробке: пинки, пробуксовки и тд. видица картина следущая, - износ фрикционов и уплотнений валов, пресловутая втулка насоса. в планах ремонт летом 15-го. по блокировке: пинки не из-за гтр, мое мнение, косяки блокировки понятны на 4, 5-ой на оборотах ок 2000. проявляются совсем не пинками, а вибрацией при подаче нагрузки. гтр ремонтировать не буду, думаеца блокировка придет с заменой уплотнений, что поднимет давление

 

У нас претендент на совершение глупости!

 

моя версия понятна, - пинок с 2 на 1 на оборотах ниже 1000 как бы гтр-ом не объясняется. скорее, пробл в прерывании передачи крутящего момента, те паузе между переключениями