Началось с того, что сначала машина подала на правое переднее колесо, поменял пневмобалон перед. правый, потом при подъеме с 1 на 2 уровень или с 2 на 3 подымала очень долго, за ночь опускала морду, начал экспериментировать поднял на третий уровень, снял клейму аккумулятора, оставил на ночь, утром все ок, как стаяла так и стоит. потом стала падать с 1 на 2, после перестала совсем подымать, загорелся значок пневмы и зафиксировала в первом положении. ошибки горели. купил б/у блок, утверждали рабочий, поставил ноль реакции, VAG ругается на уровень ниже мин уровня и КЗ или обрыв цепи клапана задней правой стойки G151. взял другой блок такая же херня, нашел на штекере к блоку обломанный провод, сделал, думал в нем причина, но ошибки по клапану не исчезли. Но вот какая херня ставил три блока и все тоже самое. поставил четвертый, вроде ошибка пропала, но ни какай реакции, думаю может компрессор, но буквально по весне менял рем. комплект компрессора, VAG показывает постепенное повышение температуру компрессора с ним же и повышения давления примерно до 11 бар. Ребят что посоветуете??? Может все таки блоки говно???
Выручайте пневма выносит мозг.
-
Trion Пользователь
- Регистрация:
- 27.12.2012
- Адрес:
- Москва
- Сообщений:
- 51
- Авто:
- Ауди Аллроад
- Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
- Репутация:
- 10
-
cooper Партнер клуба
- Регистрация:
- 10.02.2012
- Адрес:
- Москва СВАО
- Сообщений:
- 3,099
- Авто:
- Audi Q3 2.0 170 л.с
- Поблагодарили 53 раз(а) в 48 сообщениях
- Репутация:
- 50
-
victor_a_q Местный
- Регистрация:
- 03.05.2012
- Адрес:
- маСКВА-ВАО. Из столицы всё больше становится притоном:-(
- Сообщений:
- 1,807
- Авто:
- "Уродик"2.5TDI,BAUчип,2005
- Поблагодарили 79 раз(а) в 72 сообщениях
- Репутация:
- 30
Залог недорогого ремонта - точная диагностика, найди "виновника" а не тычь "пальцем в небо"!!!#3 victor_a_q, 20.01.2015 15:41 -
cooper Партнер клуба
- Регистрация:
- 10.02.2012
- Адрес:
- Москва СВАО
- Сообщений:
- 3,099
- Авто:
- Audi Q3 2.0 170 л.с
- Поблагодарили 53 раз(а) в 48 сообщениях
- Репутация:
- 50
-
Trion Пользователь
- Регистрация:
- 27.12.2012
- Адрес:
- Москва
- Сообщений:
- 51
- Авто:
- Ауди Аллроад
- Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
- Репутация:
- 10
[QUOTE=cooper;156091]дешевле и проще заехать к Daneli и всё починить.[/QUOT
Привет, а как на него выйти? -
leonid2801 Новичок
- Регистрация:
- 02.10.2013
- Адрес:
- РБ, г.Пинск
- Сообщений:
- 10
- Авто:
- ALLROAD, 2,5 tDi. 2001, AKE
- Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
- Репутация:
- 10
Не могу решить свою проблему. Пневма коряво работает, ошибок нет, но при опускании с 3 на 2 одна сторона может остаться в 3 положении (или одно колесо). При движении постоянно включается компрессор на 10 сек., потом молчит несколько минут потом опять. Компрессор долго качает и громко (треск с жужжанием). Можешь ехать а машина опустится на 1 уровень и потом никак не реагирует на включения для поднятия, пока не заглушишь. Потом заводишь и все нормально, подымает опускает, иногда загорится ошибка по пневме, заглушишь потом при заводке пропадает. Когда появлялась ошибка читал вагом, пишет достигнут мин.уровень. Балоны все целые, стоит несколько дней не падает ни на одну сторону (но чаще чем положено включается компрессор). Адаптацию делал, даже несколько раз (хватает на один день, а то и на один час нормальной езды). Что делать, с чего начать?#6 leonid2801, 27.01.2015 21:47 -
Жексон Местный
- Регистрация:
- 10.02.2012
- Адрес:
- Железный Феликс
- Сообщений:
- 5,638
- Авто:
- AR 2002 2.7T
- Поблагодарили 174 раз(а) в 159 сообщениях
- Репутация:
- 78
Начать с подключения шнурка! -
leonid2801 Новичок
- Регистрация:
- 02.10.2013
- Адрес:
- РБ, г.Пинск
- Сообщений:
- 10
- Авто:
- ALLROAD, 2,5 tDi. 2001, AKE
- Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
- Репутация:
- 10
#8 leonid2801, 27.01.2015 22:29
Текущее время: 08:47. Часовой пояс GMT +2.