Павел, скорее всего - запуск заблокирован навесным иммобилайзером. На дизелях- усновщики, как правило не заморачиваются и рвут питание ТНВД. У меня релюшка на разрыв обнаружилась рядом с ЭБУ, в отсеке под капотом (пластиковая крышка ближе к стеклу, за стойкой слева). Открой ее, увидишь блок эбу, вынь его, и посмотри, нет ли род ним чего кустарного. Так или иначе - мигание лампочки сигнализации, вероятно, означает ещё блокировку. Прежде всего надо с этим разобраться, а потом уже остальное мучить.
Всем привет! Давно не писал электрик особо не занимался машиной были проблемы. На днях занялся, нашел и выкинул внештатку, результаты на лицо. на ТНВД появилось питание, но заводиться не хочет. Отвернул трубку от 1 форсунки и прикрутил другую рабочую форсунку к трубке. До форсунки саляра идет а с форсунки нет. Отсюда вопрос Как можно еще проверить ТНВД?
И еще вопрос: При замене ДВС мне поставили опоры ДВС без датчиков. Как это может влиять на работу ДВС и можно-ли это было делать вообще?