И чем в этом случае поможет более ранний антифризный термостат?
Охлаждаем двигатель
Страница 7 из 8
-
WhiteEagle Местный
- Регистрация:
- 21.04.2014
- Адрес:
- МО
- Сообщений:
- 9,624
- Авто:
- BES St.2 LPG TwinTorsen
- Поблагодарили 567 раз(а) в 501 сообщениях
- Репутация:
- 9
#121 WhiteEagle, 08.09.2015 11:52 -
Djentro Местный
- Регистрация:
- 13.02.2012
- Адрес:
- Москва ЗАО
- Сообщений:
- 1,732
- Авто:
- Allroad 2.7T АКПП
- Поблагодарили 62 раз(а) в 59 сообщениях
- Репутация:
- 33
Не внимательно читаешь, камрад. Да и чего читать, это и так же понятно.
Данила писал: "Поставил специально перед зимой и хотя особых морозов пока не было, температура двигателя по вагкому стабильно держится на 86-87 градусах и меня это радует, температура масла на приборке также заметно снизилась. Увеличения расхода топлива не заметил, в салоне тепло." -
WhiteEagle Местный
- Регистрация:
- 21.04.2014
- Адрес:
- МО
- Сообщений:
- 9,624
- Авто:
- BES St.2 LPG TwinTorsen
- Поблагодарили 567 раз(а) в 501 сообщениях
- Репутация:
- 9
Читать то я читаю, камрад. )
Но пытаюсь просто понять, как ранний антифризный термостат влияет на температуру масла.#123 WhiteEagle, 08.09.2015 12:16 -
Djentro Местный
- Регистрация:
- 13.02.2012
- Адрес:
- Москва ЗАО
- Сообщений:
- 1,732
- Авто:
- Allroad 2.7T АКПП
- Поблагодарили 62 раз(а) в 59 сообщениях
- Репутация:
- 33
Ну температура охлаждайки (а соответственно и блока двигателя вместе с головками) ниже, масло вместе с ней остывает. -
WhiteEagle Местный
- Регистрация:
- 21.04.2014
- Адрес:
- МО
- Сообщений:
- 9,624
- Авто:
- BES St.2 LPG TwinTorsen
- Поблагодарили 567 раз(а) в 501 сообщениях
- Репутация:
- 9
Так ты же сам говоришь, что у тебя перегрева движка нет. Значит и масло греться не должно. А раз греется - значит есть иная причина, не связанная с перегревом двигателя.#125 WhiteEagle, 08.09.2015 15:48 -
Djentro Местный
- Регистрация:
- 13.02.2012
- Адрес:
- Москва ЗАО
- Сообщений:
- 1,732
- Авто:
- Allroad 2.7T АКПП
- Поблагодарили 62 раз(а) в 59 сообщениях
- Репутация:
- 33
Причина - инженеры ауди. Вот и хочется поправить ихний косяк. Переносить масляный радиатор пока не буду, а там видно будет. -
Victkh Местный
- Регистрация:
- 25.04.2013
- Адрес:
- Питер
- Сообщений:
- 525
- Авто:
- a6 c5 2.7 мкпп
- Поблагодарили 22 раз(а) в 20 сообщениях
- Репутация:
- 10
Ну как опыт использования? Катаются машинки с термосом от ВР6?
Все нормально, проблем нет? -
Quattrodag Местный
- Регистрация:
- 07.08.2013
- Адрес:
- РД. Каспийск
- Сообщений:
- 1,398
- Авто:
- Audi Аllroad 2.7T акпп
- Поблагодарили 32 раз(а) в 30 сообщениях
- Репутация:
- 31
уже два года езжу и проблем нет#128 Quattrodag, 08.02.2016 22:19 -
Victkh Местный
- Регистрация:
- 25.04.2013
- Адрес:
- Питер
- Сообщений:
- 525
- Авто:
- a6 c5 2.7 мкпп
- Поблагодарили 22 раз(а) в 20 сообщениях
- Репутация:
- 10
Тоже заказал его, а то на стоке темература колеблется от 95 до 98 гр по ваг-кому, не нравится. Выяснил, что прошлый термос у меня как раз был на 80 гр., поэтому выше 96 температура даже летом не поднималась. -
Djentro Местный
- Регистрация:
- 13.02.2012
- Адрес:
- Москва ЗАО
- Сообщений:
- 1,732
- Авто:
- Allroad 2.7T АКПП
- Поблагодарили 62 раз(а) в 59 сообщениях
- Репутация:
- 33
Поставил себе такой недавно. Температура масла упала градусов на 15. Но сейчас зима, летом будет видно, что к чему. По прогреву почти ничего не изменилось, по ощущениям. Ну разве что на несколько минут стала дольше греться. -
Djentro Местный
- Регистрация:
- 13.02.2012
- Адрес:
- Москва ЗАО
- Сообщений:
- 1,732
- Авто:
- Allroad 2.7T АКПП
- Поблагодарили 62 раз(а) в 59 сообщениях
- Репутация:
- 33
А, забыл сказать ещё, что автеркулинг ещё ни разу не включился после остановки двигателя. Хотя датчик стит 90 градусов. Это, опять же, зима пока, плюс не глушил после отжига. После него я обычно на турбо таймере оставляю, если есть сомнения в черезмерном нагреве. -
ioan Местный
- Регистрация:
- 19.01.2015
- Адрес:
- г. Мытищи
- Сообщений:
- 552
- Авто:
- allroud 2.7tt
- Поблагодарили 25 раз(а) в 23 сообщениях
- Репутация:
- 10
Я не помню какой термостат поставил. Но мастер просверлил в нем маленькое отверстие (я его не видел) сказал на всякий случай , что бы не закипел.с мастером общаемся очень давно полностью ему доверяю. -
Hariton Местный
- Регистрация:
- 14.08.2014
- Адрес:
- Ростов на Дону
- Сообщений:
- 213
- Авто:
- Audi Allroad 2,7T ARE 2002 г.
- Поблагодарили 6 раз(а) в 6 сообщениях
- Репутация:
- 10
Если система охлаждения неисправна или забиты радиаторы хотьна 50 градусов ставь пробка и температура за бортом в 40 градусов все разницы нивелирует. При установке термостата как правило все меняют антифриз и промывают радиаторы и коночно все в норму приходит, в пробках температура всеравно выше сотки и какой бы термостат не стоял!!! -
seven Местный
- Регистрация:
- 25.08.2012
- Адрес:
- Санкт-Петербург
- Сообщений:
- 3,364
- Авто:
- Колечки, солярка, палка.
- Поблагодарили 118 раз(а) в 97 сообщениях
- Репутация:
- 41
Внесу свои 5 копеек по поводу термостатов. Возможно снижение Т открытия - полезная мера, не знаю. Но вот какая штука: неисправность термостатов как правило выражается в слишком раннем открытии. Второй конец палки - неполное открытие. Просто чтобы уточнить: 87С - начало открытия термостата, 102С - полное открытие. Чем плохо ранее и неполное открытие? Долгий прогрев (выход) на рабочую температуру и перегрев в режимах максимальных нагрузок. В режиме прогрева УОЗ и количество топлива иные, нежели при полностью прогретом двигателе. Как результат - увеличение расхода топлива, низкотемпературные отложения и закокосовывание поршневых колец. Это не правило, не кидайтесь сразу винить термостат. Накапливается это все очень долго.
Сами термостаты. Я использую только оригинал. Большое количество брака у Вахлера, Бехр-Хелла меньше, но есть. Не знаю как сейчас, проверять не хочу больше. Обосрались - обтекайте. К тому же срок службы неприлично мал (неисправность) Оригинал попался неисправный только один за все время, да и то - откровенно неисправен, а не прикидывался рабочим )))
Для того чтобы знать состояние системы охлаждения и термостата в частности, хотя бы раз в год показывать автомобиль специалисту. Он и даст Вам рекомендации что нужно сделать. -
WhiteEagle Местный
- Регистрация:
- 21.04.2014
- Адрес:
- МО
- Сообщений:
- 9,624
- Авто:
- BES St.2 LPG TwinTorsen
- Поблагодарили 567 раз(а) в 501 сообщениях
- Репутация:
- 9
По совету Данилы воткнул более холодный термостат.
Не то чтобы у меня были с машиной проблемы, и что-то перегревалось. Но, скажем так, нагревалось. )
Посмотрим, что будет в жару. ) Експеримент, етить. ))#135 WhiteEagle, 09.04.2016 18:27 -
LuckyWAV Местный
- Регистрация:
- 10.03.2016
- Адрес:
- Кострома
- Сообщений:
- 296
- Авто:
- Allroad 2.7T '00
- Поблагодарили 20 раз(а) в 11 сообщениях
- Репутация:
- 10
Киньте номер термостата от vr6 тоже поставлю -
WhiteEagle Местный
- Регистрация:
- 21.04.2014
- Адрес:
- МО
- Сообщений:
- 9,624
- Авто:
- BES St.2 LPG TwinTorsen
- Поблагодарили 567 раз(а) в 501 сообщениях
- Репутация:
- 9
#137 WhiteEagle, 09.04.2016 19:40 -
LuckyWAV Местный
- Регистрация:
- 10.03.2016
- Адрес:
- Кострома
- Сообщений:
- 296
- Авто:
- Allroad 2.7T '00
- Поблагодарили 20 раз(а) в 11 сообщениях
- Репутация:
- 10
-
WhiteEagle Местный
- Регистрация:
- 21.04.2014
- Адрес:
- МО
- Сообщений:
- 9,624
- Авто:
- BES St.2 LPG TwinTorsen
- Поблагодарили 567 раз(а) в 501 сообщениях
- Репутация:
- 9
Вот я и спрашиваю, что такое вр6? )
рс6 знаю, вр6 не знаю. )#139 WhiteEagle, 09.04.2016 21:09 -
LuckyWAV Местный
- Регистрация:
- 10.03.2016
- Адрес:
- Кострома
- Сообщений:
- 296
- Авто:
- Allroad 2.7T '00
- Поблагодарили 20 раз(а) в 11 сообщениях
- Репутация:
- 10
Страница 7 из 8
Текущее время: 00:08. Часовой пояс GMT +2.