Заранее извиняюсь если повторяю похожую тему. В общем совершенно невозможно завести авто при объеме топлива менее 1\4 бака. ошибок по ваг-ком нет никаких. Стоит долить соляры с канистры, как все стартует с пол пинка...
Друзья дизелисты, помогите советом, не заводится при объеме топлива менее 1\4 бака
-
chizhkov1 Пользователь
- Регистрация:
- 11.02.2016
- Адрес:
- СПб
- Сообщений:
- 41
- Авто:
- A6 C5 AVANT QUATTRO, 2.5TDI
- Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
- Репутация:
- 10
-
seven Местный
- Регистрация:
- 25.08.2012
- Адрес:
- Санкт-Петербург
- Сообщений:
- 3,364
- Авто:
- Колечки, солярка, палка.
- Поблагодарили 118 раз(а) в 97 сообщениях
- Репутация:
- 41
-
chizhkov1 Пользователь
- Регистрация:
- 11.02.2016
- Адрес:
- СПб
- Сообщений:
- 41
- Авто:
- A6 C5 AVANT QUATTRO, 2.5TDI
- Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
- Репутация:
- 10
-
vatson Местный
- Регистрация:
- 30.09.2014
- Адрес:
- Дагестан Махачкала
- Сообщений:
- 427
- Авто:
- AUDI A8 D3-FJ CRUISER vs UAZ
- Поблагодарили 14 раз(а) в 14 сообщениях
- Репутация:
- 10
-
БВиталий Местный
- Регистрация:
- 18.02.2012
- Адрес:
- Москва люберцы
- Сообщений:
- 876
- Авто:
- ALLROAD 2.5 AKE
- Поблагодарили 21 раз(а) в 20 сообщениях
- Репутация:
- 14
у меня так было на а6с5 , в баке моторчик примерно в таком положении он начинает работать и наливает соляру из общего бака в стакан где стоит заборник соляры , так вот я дал человеку и он поездин с малым вообще уровнем соляры , после этого началась такая проблема , дело было зимой и при маленьком обьеме соляры она застывает , когда начинаешь ее заводить моторчик срабатывает первым и крутит , итог был таким , у насоса срезало всю крыльчатку но он работал жужжал , но в стакан не заливал , поменяли насос и все решилось , машина была в седане и замена гемор полный , на уневирсале получше намногоПользователь сказал cпасибо: chizhkov1 (12.02.2016) -
chizhkov1 Пользователь
- Регистрация:
- 11.02.2016
- Адрес:
- СПб
- Сообщений:
- 41
- Авто:
- A6 C5 AVANT QUATTRO, 2.5TDI
- Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
- Репутация:
- 10
-
chizhkov1 Пользователь
- Регистрация:
- 11.02.2016
- Адрес:
- СПб
- Сообщений:
- 41
- Авто:
- A6 C5 AVANT QUATTRO, 2.5TDI
- Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
- Репутация:
- 10
-
chizhkov1 Пользователь
- Регистрация:
- 11.02.2016
- Адрес:
- СПб
- Сообщений:
- 41
- Авто:
- A6 C5 AVANT QUATTRO, 2.5TDI
- Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
- Репутация:
- 10
-
Leshachinushka Новичок
- Регистрация:
- 01.07.2015
- Адрес:
- Киров
- Сообщений:
- 23
- Авто:
- А6С5 Avant Quattro
- Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
- Репутация:
- 10
#10 Leshachinushka, 13.02.2016 08:54 -
chizhkov1 Пользователь
- Регистрация:
- 11.02.2016
- Адрес:
- СПб
- Сообщений:
- 41
- Авто:
- A6 C5 AVANT QUATTRO, 2.5TDI
- Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
- Репутация:
- 10
в общем проблему решил,насос не при чем. первым делом выставил правельно угол впрыска (1,8 был 2,8),заменил датчик ож, были по нему расхождения с компом и увеличил количество подаваемого топлива при запуске. теперь мой пепелац всегда с пол тыка заводится и вам всем того желаю)
-
Помогите советом
Evtejj, Бензиновые двигатели- Ответов:
- 4
- Evtejj
- 23.01.2015 13:15
-
помогите советом
nemez2403, Подвеска, колеса, рулевое и тормоза- Ответов:
- 1
- nemez2403
- 16.12.2014 17:20
-
Друзья нужна помощь 2.7 вт бывает резко глохнет и не заводится ,через 20 мин норм
Юрий АРВ, Бензиновые двигатели- Ответов:
- 14
- Юрий АРВ
- 20.08.2014 10:35
-
Помогите советом
ан480, Курилка- Ответов:
- 11
- ан480
- 14.05.2012 17:28
-
помогите советом
холмов76, Трансмиссия- Ответов:
- 2
- холмов76
- 19.10.2011 12:14
Текущее время: 15:44. Часовой пояс GMT +2.