Глушение ЕГР на 2,5TDI АКЕ

Добро пожаловать!

Добро пожаловать на Клуб владельцев Audi Allroad.

Регистрация

  1. Аватар для sl12

    sl12 Местный

    Регистрация:
    14.03.2012
    Адрес:
    Саров
    Сообщений:
    2,197
    Авто:
    Allroad 2,5 TDI, AKE, 2001
    Поблагодарили 126 раз(а) в 121 сообщениях
    Репутация:
    19
    9,5 -11 на скорости 140-160 вполне нормально. Это ж не просто ровно катишься, наверняка постоянно обгон/тормоз.
     
    #421 sl12, 02.04.2017 19:20
  2. Аватар для Kanivetse

    Kanivetse Местный

    Регистрация:
    18.11.2016
    Адрес:
    Ростовская область
    Сообщений:
    1,293
    Авто:
    Allroad c5 2,5tdi bau 2003
    Поблагодарили 57 раз(а) в 48 сообщениях
    Репутация:
    10
    Ну во первых сам факт ремонта насоса говорит о том,что он был не исправный. Всем форумом мы его две ночи чинили)) датчик снимал с креплений на шайбе потому, что не знал как его ещё снять. Вообще ничего не знал и все разбирал. Потом на место ставил и раза с 10 получилось вывести цикловую в 4,4-4,7.
     
    #422 Kanivetse, 02.04.2017 20:26
  3. Аватар для Kanivetse

    Kanivetse Местный

    Регистрация:
    18.11.2016
    Адрес:
    Ростовская область
    Сообщений:
    1,293
    Авто:
    Allroad c5 2,5tdi bau 2003
    Поблагодарили 57 раз(а) в 48 сообщениях
    Репутация:
    10
    Именно так и есть. И дорога каждый день одна и та же.... Спуски- подъемы, затяжные повороты
     
    #423 Kanivetse, 02.04.2017 20:27
  4. Аватар для UTUG

    UTUG Местный

    Регистрация:
    14.02.2012
    Адрес:
    Алмата
    Сообщений:
    2,827
    Авто:
    Allroad (AKE) на меху
    Поблагодарили 103 раз(а) в 91 сообщениях
    Репутация:
    15
    Хмм, т.е. ремонт заключался в сдвигании датчика ?
     
    #424 UTUG, 03.04.2017 06:43
  5. Аватар для Kanivetse

    Kanivetse Местный

    Регистрация:
    18.11.2016
    Адрес:
    Ростовская область
    Сообщений:
    1,293
    Авто:
    Allroad c5 2,5tdi bau 2003
    Поблагодарили 57 раз(а) в 48 сообщениях
    Репутация:
    10
    у меня заклинил поршень опережения и была лопнута мембрана, а так же выдавлено резиновое кольцо большего диаметра.
     
    #425 Kanivetse, 03.04.2017 12:17
  6. Аватар для UTUG

    UTUG Местный

    Регистрация:
    14.02.2012
    Адрес:
    Алмата
    Сообщений:
    2,827
    Авто:
    Allroad (AKE) на меху
    Поблагодарили 103 раз(а) в 91 сообщениях
    Репутация:
    15
    С этим понятно, а что с распылителями , менялись ?
     
    #426 UTUG, 03.04.2017 13:29
  7. Аватар для Kanivetse

    Kanivetse Местный

    Регистрация:
    18.11.2016
    Адрес:
    Ростовская область
    Сообщений:
    1,293
    Авто:
    Allroad c5 2,5tdi bau 2003
    Поблагодарили 57 раз(а) в 48 сообщениях
    Репутация:
    10
    Мой пробег на машине около тридцатки. Что было до меня я просто не знаю. А можно как-нибудь без демонтажа форс определить пригодность распылителей?
     
    #427 Kanivetse, 03.04.2017 15:11
  8. Аватар для UTUG

    UTUG Местный

    Регистрация:
    14.02.2012
    Адрес:
    Алмата
    Сообщений:
    2,827
    Авто:
    Allroad (AKE) на меху
    Поблагодарили 103 раз(а) в 91 сообщениях
    Репутация:
    15
    Понятно....
    Значит не менял.
    Хочешь уменьшить расход - меняй распылители.
     
    #428 UTUG, 04.04.2017 07:14
  9. Аватар для Kanivetse

    Kanivetse Местный

    Регистрация:
    18.11.2016
    Адрес:
    Ростовская область
    Сообщений:
    1,293
    Авто:
    Allroad c5 2,5tdi bau 2003
    Поблагодарили 57 раз(а) в 48 сообщениях
    Репутация:
    10
    Во! Уже конструктивненько!)) Есть куда меня носом ткнуть на цену? Каковы советы по выбору?
     
    #429 Kanivetse, 04.04.2017 12:31
  10. Аватар для sl12

    sl12 Местный

    Регистрация:
    14.03.2012
    Адрес:
    Саров
    Сообщений:
    2,197
    Авто:
    Allroad 2,5 TDI, AKE, 2001
    Поблагодарили 126 раз(а) в 121 сообщениях
    Репутация:
    19
    Только Бош, пусть и Индийский. Ни какого Китая или еще чего. Но вот я менял, особо экономии не заметил. Для новых распылов и тнвд нужен в полной кондиции. Здесь полумеры не катят, а по деньгам весьма прилично получается. Надо он для экономии пусть и 2х литров на сотню (реально выйдет не больше литра), хотя - сколько катать.

    Чисто мое мнение. Если уж плохо заводится или бесит как едет, то да, но начать надо с тнвд, а форсы по любому на проверку на стенд (есть умельцы восстанавливают распылы. Да, может не на 200тыс.км, но и денег это стоит на порядок меньше. Мне делали за 350р./шт., отъездил 60 тыс.км и снял потому что были новые).
     
    Последний раз редактировалось sl12; 04.04.2017 в 15:32.
    #430 sl12, 04.04.2017 15:22
    Пользователь сказал cпасибо: Kanivetse (04.04.2017)
  11. Аватар для UTUG

    UTUG Местный

    Регистрация:
    14.02.2012
    Адрес:
    Алмата
    Сообщений:
    2,827
    Авто:
    Allroad (AKE) на меху
    Поблагодарили 103 раз(а) в 91 сообщениях
    Репутация:
    15
    Слава, верно говорит, расход возможно упадет на 10-15%, или около того.
    Стоит оно того или нет, решать тебе, если собираешся ездить еще хотябы пару лет или 50 тыс км, то стоит.
    Цена на распылители не маленькая, около 50 евро за штуку.
    Брать нужно родные.
     
    #431 UTUG, 04.04.2017 16:14
    Пользователь сказал cпасибо: Kanivetse (04.04.2017)
  12. Аватар для Kanivetse

    Kanivetse Местный

    Регистрация:
    18.11.2016
    Адрес:
    Ростовская область
    Сообщений:
    1,293
    Авто:
    Allroad c5 2,5tdi bau 2003
    Поблагодарили 57 раз(а) в 48 сообщениях
    Репутация:
    10
    Знаете, товарищи старожилы, заводится и едет то она совсем без проблем, ну разве что низы туповатые. Я попробую снять логи и кинуть сюда для всеобщего суда.
     
    #432 Kanivetse, 04.04.2017 20:44
  13. Аватар для Dimon A-6 TDI

    Dimon A-6 TDI Местный

    Регистрация:
    05.07.2012
    Адрес:
    Столица ЗАО"Кунцево"
    Сообщений:
    1,248
    Авто:
    Allroad AKE 2003 Tiguan 1/4
    Поблагодарили 46 раз(а) в 41 сообщениях
    Репутация:
    10
    по поводу тупых низов можно регулировкой турбины поиграться,штоком
     
    #433 Dimon A-6 TDI, 04.04.2017 20:57
  14. Аватар для Kanivetse

    Kanivetse Местный

    Регистрация:
    18.11.2016
    Адрес:
    Ростовская область
    Сообщений:
    1,293
    Авто:
    Allroad c5 2,5tdi bau 2003
    Поблагодарили 57 раз(а) в 48 сообщениях
    Репутация:
    10
    А какое должно быть давление и на каких режимах?
     
    #434 Kanivetse, 04.04.2017 21:36
  15. Аватар для sl12

    sl12 Местный

    Регистрация:
    14.03.2012
    Адрес:
    Саров
    Сообщений:
    2,197
    Авто:
    Allroad 2,5 TDI, AKE, 2001
    Поблагодарили 126 раз(а) в 121 сообщениях
    Репутация:
    19
    Тупость на низах это долг экологии и тяжелая турбина. На АК ребята турбу от 2.7 ставят, но и прошивку придется править. Валерка подробнее может рассказать, а я не очень вникал, поскольку пока и моя дует сносно, а лишних финансов нет.
     
    #435 sl12, 04.04.2017 21:44
  16. Аватар для sl12

    sl12 Местный

    Регистрация:
    14.03.2012
    Адрес:
    Саров
    Сообщений:
    2,197
    Авто:
    Allroad 2,5 TDI, AKE, 2001
    Поблагодарили 126 раз(а) в 121 сообщениях
    Репутация:
    19
    Группы 1,10 и 11 на 3 или 4 передаче тапка в пол, с 1000об/мин и до отсечки. В 10 группе убеждаемся что педаль 100% нажата - 4 окно. В 11 группе реальное давление наддува (3 окно) должно максимально быть близким к запросу (2 окно) . 4 окно - скважность клапана управления турбой. По первой группе смотрим температуру ОЖ (4 окно), >85 гр., и цикловую подачу (2 окно), если не чипована,то 45мг/цикл максимум (могу ошибаться). Еще, для контроля воздуха/ДМРВ смотрят 3 группу. Условия те же.
     
    #436 sl12, 04.04.2017 21:57
    Пользователь сказал cпасибо: Kanivetse (04.04.2017)
  17. Аватар для Kanivetse

    Kanivetse Местный

    Регистрация:
    18.11.2016
    Адрес:
    Ростовская область
    Сообщений:
    1,293
    Авто:
    Allroad c5 2,5tdi bau 2003
    Поблагодарили 57 раз(а) в 48 сообщениях
    Репутация:
    10
    Завтра постараюсь сквозануть с работы днём и все посмотреть с ассистентом)) Свист турбинки при темп до 70 гр присутствует
     
    #437 Kanivetse, 04.04.2017 22:06
  18. Аватар для Kanivetse

    Kanivetse Местный

    Регистрация:
    18.11.2016
    Адрес:
    Ростовская область
    Сообщений:
    1,293
    Авто:
    Allroad c5 2,5tdi bau 2003
    Поблагодарили 57 раз(а) в 48 сообщениях
    Репутация:
    10
    Утром попробовал разгон до 100 с места. Условия: темпер.охл.жидкости 85-87, масло 60, резина 235х60х16, давление в шинах 2,5, разгон с места в небольшой подъем без продавливания кикдауна, селектор АКПП в драйве, секундомер на телефоне, время разгона 13 сек.
     
    #438 Kanivetse, 05.04.2017 11:12
  19. Аватар для UTUG

    UTUG Местный

    Регистрация:
    14.02.2012
    Адрес:
    Алмата
    Сообщений:
    2,827
    Авто:
    Allroad (AKE) на меху
    Поблагодарили 103 раз(а) в 91 сообщениях
    Репутация:
    15
    запиши логи разгона, те что Слава сказал,
    вердикт будет , расскажу что и как

    только разгон записывай на РОВНОЙ ДОРОГЕ, чтобы адекватно оценить разгонную динамику
     
    #439 UTUG, 05.04.2017 16:39
  20. Аватар для pabeda45

    pabeda45 Местный

    Регистрация:
    01.02.2013
    Адрес:
    жуковский
    Сообщений:
    172
    Авто:
    Allroad 2.5 ake
    Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
    Репутация:
    10
    Добрый день всем. Подскажите после глушения егр механически и програмно запрашиваемое значение воздуха получается 294 а фактическое 404. Машина вяло разгоняется ,расхад вырос примерно литра на 2 . Может я что то не так сделал. И как это можно исправить.
     
    #440 pabeda45, 20.04.2017 10:32
Текущее время: 10:38. Часовой пояс GMT +2.