Все мы знаем, что наша пневмоподвеска достаточно медленно работает. Я решил себе ее модернизировать, ибо питаю особенные чувства к своей машине Идеи, разработка и реализация принадлежат Даниле (daneli). Спасибо ему огромное!
Были применены пневмотрубки увеличенного сечения 6мм, блок клапанов с Туарега и двухпоршневой компрессор от Мерседеса.
Результат:
Подъем с ресивера на 1 уровень - 9 сек
Подъем с компрессора на 1 уровень - 30 сек
Спуск на 1 уровень - 5 сек
Детали реализации с картинками:
Магистрали по салону слева
Магистрали по салону справа
Магистрали по салону сзади
Трубка стравливания воздуха
Переходники питания для компрессора
Проводка до компрессора
Кронштейн крепления компрессора
Компрессор
Доработка пневмоподвески
Страница 1 из 4
-
polnd Местный
- Регистрация:
- 31.10.2012
- Адрес:
- Москва
- Сообщений:
- 141
- Авто:
- Infiniti QX70 3.7
- Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
- Репутация:
- 10
-
sl12 Местный
- Регистрация:
- 14.03.2012
- Адрес:
- Саров
- Сообщений:
- 2,197
- Авто:
- Allroad 2,5 TDI, AKE, 2001
- Поблагодарили 126 раз(а) в 121 сообщениях
- Репутация:
- 19
Бюджет огласите, и номера комрессора, блока клапанов. К балонам новые трубки как присоединялись (новые штуцера - номер)? Вообще бы по подробнее и нюансы, если есть. -
daneli Местный
- Регистрация:
- 07.03.2011
- Сообщений:
- 1,426
- Поблагодарили 32 раз(а) в 28 сообщениях
- Репутация:
- 13
Придумаем, куда красиво воткнуть 2-й ресивер - доведём время поднятия до 6-и сек. А вот спуск зачётно получился, у меня хуже)). -
sl12 Местный
- Регистрация:
- 14.03.2012
- Адрес:
- Саров
- Сообщений:
- 2,197
- Авто:
- Allroad 2,5 TDI, AKE, 2001
- Поблагодарили 126 раз(а) в 121 сообщениях
- Репутация:
- 19
-
polnd Местный
- Регистрация:
- 31.10.2012
- Адрес:
- Москва
- Сообщений:
- 141
- Авто:
- Infiniti QX70 3.7
- Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
- Репутация:
- 10
-
sl12 Местный
- Регистрация:
- 14.03.2012
- Адрес:
- Саров
- Сообщений:
- 2,197
- Авто:
- Allroad 2,5 TDI, AKE, 2001
- Поблагодарили 126 раз(а) в 121 сообщениях
- Репутация:
- 19
-
polnd Местный
- Регистрация:
- 31.10.2012
- Адрес:
- Москва
- Сообщений:
- 141
- Авто:
- Infiniti QX70 3.7
- Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
- Репутация:
- 10
Блок клапанов 7L0 698 014, компрессор любой из A1643200204, A1643200304, А1643200404, A1643200504, A1643200904, A1643201204.
Штуцера брались в camozzi и точились под нашу резьбу. -
Filin Местный
- Регистрация:
- 07.01.2013
- Адрес:
- Москва. Марьино
- Сообщений:
- 1,562
- Авто:
- Allroad 2.5BAU MT
- Поблагодарили 69 раз(а) в 60 сообщениях
- Репутация:
- 27
а где картинки?
чо - то у меня нет ничего... -
polnd Местный
- Регистрация:
- 31.10.2012
- Адрес:
- Москва
- Сообщений:
- 141
- Авто:
- Infiniti QX70 3.7
- Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
- Репутация:
- 10
По деньгам - около 2500$. -
sl12 Местный
- Регистрация:
- 14.03.2012
- Адрес:
- Саров
- Сообщений:
- 2,197
- Авто:
- Allroad 2,5 TDI, AKE, 2001
- Поблагодарили 126 раз(а) в 121 сообщениях
- Репутация:
- 19
-
UTUG Местный
- Регистрация:
- 14.02.2012
- Адрес:
- Алмата
- Сообщений:
- 2,827
- Авто:
- Allroad (AKE) на меху
- Поблагодарили 103 раз(а) в 91 сообщениях
- Репутация:
- 15
2500 $ за компрессор и блок клапанов ?
Трубки и штуцеры думаю копейки стоят. -
polnd Местный
- Регистрация:
- 31.10.2012
- Адрес:
- Москва
- Сообщений:
- 141
- Авто:
- Infiniti QX70 3.7
- Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
- Репутация:
- 10
У трубки внутренний диаметр 4 мм. У штуцера как раз такой же. -
polnd Местный
- Регистрация:
- 31.10.2012
- Адрес:
- Москва
- Сообщений:
- 141
- Авто:
- Infiniti QX70 3.7
- Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
- Репутация:
- 10
-
Ettii На пневме)
- Регистрация:
- 31.07.2012
- Адрес:
- Нижний Новгород
- Сообщений:
- 4,161
- Авто:
- Skoda Yeti 1.4,Touareg 3.0 CAS
- Поблагодарили 50 раз(а) в 46 сообщениях
- Репутация:
- 55
А трубки какие брались?
Мод. TRN (полиамид PA12) Не такие? -
polnd Местный
- Регистрация:
- 31.10.2012
- Адрес:
- Москва
- Сообщений:
- 141
- Авто:
- Infiniti QX70 3.7
- Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
- Репутация:
- 10
-
polnd Местный
- Регистрация:
- 31.10.2012
- Адрес:
- Москва
- Сообщений:
- 141
- Авто:
- Infiniti QX70 3.7
- Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
- Репутация:
- 10
-
Ettii На пневме)
- Регистрация:
- 31.07.2012
- Адрес:
- Нижний Новгород
- Сообщений:
- 4,161
- Авто:
- Skoda Yeti 1.4,Touareg 3.0 CAS
- Поблагодарили 50 раз(а) в 46 сообщениях
- Репутация:
- 55
Если не сложно - посмотри. Ибо трубок этих немеренно. Но не все держат минус. -
UTUG Местный
- Регистрация:
- 14.02.2012
- Адрес:
- Алмата
- Сообщений:
- 2,827
- Авто:
- Allroad (AKE) на меху
- Поблагодарили 103 раз(а) в 91 сообщениях
- Репутация:
- 15
А если делать все самому, то укладываешся в 1000 баксов на материал, правильно ? -
UTUG Местный
- Регистрация:
- 14.02.2012
- Адрес:
- Алмата
- Сообщений:
- 2,827
- Авто:
- Allroad (AKE) на меху
- Поблагодарили 103 раз(а) в 91 сообщениях
- Репутация:
- 15
10 атм - маловато, на кочках давление всегда подскакивает больше 10 атм. До 15-20-ти.Последний раз редактировалось UTUG; 04.09.2013 в 15:08. -
polnd Местный
- Регистрация:
- 31.10.2012
- Адрес:
- Москва
- Сообщений:
- 141
- Авто:
- Infiniti QX70 3.7
- Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
- Репутация:
- 10
Страница 1 из 4
Текущее время: 15:30. Часовой пояс GMT +2.