Я когда грм менял засекал: 20 минут и морда раскидана.
Система охлаждения. Перегрев летом.
Страница 7 из 58
-
srf Местный
- Регистрация:
- 18.05.2011
- Адрес:
- СЗФО
- Сообщений:
- 4,629
- Авто:
- Урот 2.7т 1.5 бар, мкпп
- Поблагодарили 68 раз(а) в 54 сообщениях
- Репутация:
- 17
-
alex_b Местный
- Регистрация:
- 11.02.2012
- Адрес:
- Москва,СВАО
- Сообщений:
- 902
- Авто:
- allroad ARE 2.7 T_T
- Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
- Репутация:
- 19
если как у ARE , то снять патрубок с корпуса воздушного фильтра, патрубок на правый интеркуллер, открутить один саморез на корпусе вентилятора, повернуть на один см. против часовой и вытаскивать, тока хомуты отрежь - проводку держатПоследний раз редактировалось alex_b; 22.05.2012 в 17:16. -
Evgen_72rus Местный
- Регистрация:
- 14.02.2012
- Адрес:
- 72RUS
- Сообщений:
- 5,493
- Авто:
- Скромный чемодан
- Поблагодарили 33 раз(а) в 29 сообщениях
- Репутация:
- 89
#123 Evgen_72rus, 22.05.2012 17:15 -
srf Местный
- Регистрация:
- 18.05.2011
- Адрес:
- СЗФО
- Сообщений:
- 4,629
- Авто:
- Урот 2.7т 1.5 бар, мкпп
- Поблагодарили 68 раз(а) в 54 сообщениях
- Репутация:
- 17
На уроде в первый, но до этого посмотрел фото подробные по замене грм с какого то амер сайта -
ЕГОРka Пользователь
- Регистрация:
- 01.04.2012
- Адрес:
- ukraine
- Сообщений:
- 59
- Авто:
- AKE,01. Q
- Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
- Репутация:
- 10
-
AlexVol35 Местный
- Регистрация:
- 13.02.2012
- Адрес:
- Вологда
- Сообщений:
- 125
- Авто:
- Allroad 2.7T++, Jeep WK2-5.7
- Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
- Репутация:
- 10
Ребят, у меня была проблемма с тем, что температура уползала за 90 в пробках при жаре. А потом, примерно через месяц, начала охлаждайка вытекать. Причём очень интересно: бывает ездишь неделю, не уходит ни грамма, а потом утром бачок пустой, всё под машиной. Дело было во вспомогательной помпе, которая находится в развале блоков. Её заклинило, от этого были все проблеммы. После замены все стало замечательно. Вот так, может кому эта информация пригодится. Но чтобы до неё добраться нужно снимать впускной коллектор. Кстати, повод прочистить сапун ВКГ, что и было сделано у меня заодно. -
srf Местный
- Регистрация:
- 18.05.2011
- Адрес:
- СЗФО
- Сообщений:
- 4,629
- Авто:
- Урот 2.7т 1.5 бар, мкпп
- Поблагодарили 68 раз(а) в 54 сообщениях
- Репутация:
- 17
-
Rock-Star Местный
- Регистрация:
- 12.02.2012
- Адрес:
- Самара
- Сообщений:
- 760
- Авто:
- TLC 100
- Поблагодарили 4 раз(а) в 4 сообщениях
- Репутация:
- 32
-
Rock-Star Местный
- Регистрация:
- 12.02.2012
- Адрес:
- Самара
- Сообщений:
- 760
- Авто:
- TLC 100
- Поблагодарили 4 раз(а) в 4 сообщениях
- Репутация:
- 32
-
Жексон Местный
- Регистрация:
- 10.02.2012
- Адрес:
- Железный Феликс
- Сообщений:
- 5,638
- Авто:
- AR 2002 2.7T
- Поблагодарили 174 раз(а) в 159 сообщениях
- Репутация:
- 78
-
Психх Местный
- Регистрация:
- 14.02.2010
- Адрес:
- между МКАДом и Уралом
- Сообщений:
- 8,872
- Поблагодарили 242 раз(а) в 219 сообщениях
- Репутация:
- 59
-
Юрий453 Пользователь
- Регистрация:
- 19.05.2012
- Адрес:
- Москва
- Сообщений:
- 99
- Авто:
- Audi A6 2.7T
- Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
- Репутация:
- 10
сегодня наблюдал как автекулинг на моей машине работает. Машину заглушил, на доске приборов температура была примерно 95 гр., открыл капот - вентиляторы молчат, прошло секунд 40-60, что-то щелкнуло сзади двигателя и начали крутится два вентилятора - передний и внутренний. Подождал минуту - включил зажигание температура на приборке стала за 100 гр. Да еще- вентиляторы работают не очень быстро, не знаю правда как должно быть. -
Жека Местный
- Регистрация:
- 05.11.2011
- Адрес:
- Нижний Новгород
- Сообщений:
- 3,271
- Авто:
- Hyundai Sonata
- Поблагодарили 19 раз(а) в 19 сообщениях
- Репутация:
- 15
принимай меры... -
sxt Местный
- Регистрация:
- 10.02.2012
- Адрес:
- KRG, KZ
- Сообщений:
- 500
- Авто:
- ARE, 2000г.
- Поблагодарили 5 раз(а) в 5 сообщениях
- Репутация:
- 11
Какие ласточки? Правильно вентиляторы работают - оба и на малой скорости. Надо еще смотреть как помпа качает и еще теперь какой-то клапан нашли. -
Юрий453 Пользователь
- Регистрация:
- 19.05.2012
- Адрес:
- Москва
- Сообщений:
- 99
- Авто:
- Audi A6 2.7T
- Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
- Репутация:
- 10
-
Жека Местный
- Регистрация:
- 05.11.2011
- Адрес:
- Нижний Новгород
- Сообщений:
- 3,271
- Авто:
- Hyundai Sonata
- Поблагодарили 19 раз(а) в 19 сообщениях
- Репутация:
- 15
температура ровно 90, мотор глохнет через 2 минуты (турботаймер) и сразу врубаются вентиляторы и помпа, все крутится и охлаждается...
Если повернуть ключ хоть чере 5 мин, хоть через 10 - ровно 90... -
Жека Местный
- Регистрация:
- 05.11.2011
- Адрес:
- Нижний Новгород
- Сообщений:
- 3,271
- Авто:
- Hyundai Sonata
- Поблагодарили 19 раз(а) в 19 сообщениях
- Репутация:
- 15
Может у тебя датчик на 105 гр. стоит и сигнал на включение помпы и вентиляторов позже приходит? -
Юрий453 Пользователь
- Регистрация:
- 19.05.2012
- Адрес:
- Москва
- Сообщений:
- 99
- Авто:
- Audi A6 2.7T
- Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
- Репутация:
- 10
остается только завидовать)) -
Rock-Star Местный
- Регистрация:
- 12.02.2012
- Адрес:
- Самара
- Сообщений:
- 760
- Авто:
- TLC 100
- Поблагодарили 4 раз(а) в 4 сообщениях
- Репутация:
- 32
-
Rock-Star Местный
- Регистрация:
- 12.02.2012
- Адрес:
- Самара
- Сообщений:
- 760
- Авто:
- TLC 100
- Поблагодарили 4 раз(а) в 4 сообщениях
- Репутация:
- 32
Страница 7 из 58
Текущее время: 04:54. Часовой пояс GMT +2.