Динамическая проверка и регулировка начала впрыска (выдержка из Эльзы)
Начало впрыска обязательно должно проверяться после замены зубчатого ремня, а также при ослаблении ТНВД или шкивов зубчатого ремня и устанавливается при необходимости.
– Считать блок изменяемых величин „Функция 08“ Группа индикации 07, Двигатель работает на холостом ходу.
– Проверить показания в поле индикации 4 (Температура антифриза).
Заданное значение: миним. 85 °C
Продолжить проверку только в том случае, если достигнута заданная температура.
– Произвести базовую регулировку „Функция 04“ Группа индикации 04, Двигатель работает на холостом ходу.
– Проверить показания в поле индикации 4.
Заданное значение: 100%
– Наблюдать показания в поле индикации 2.
Заданное значение: „позднее“
– Проверить показания в поле индикации 3.
Заданное значение: 2 ° после ВМТ ± 2 °
Если заданное значение не достигнуто:
– Выключить зажигание.
– Снять переднюю левую и правую защиты зубчатого ремня.
– Перепроверить натяжение зубчатого ремня.
Установочные метки -1- должны совпадать.
Если установочные метки не совпадают:
– Натянуть зубчатый ремень.
– Ослабить специальным инструментом фиксирующую гайку натяжителя зубчатого ремня.
– Для этого шестигранным ключом поворачивают против часовой стрелки до тех пор, пока маркировки -1- не совпадут и затем затянуть фиксирующую гайку.
– Момент затяжки: 36 Нм.
Если натяжение зубчатого ремня в норме (установочные метки напротив друг друга):
Открутить гайки -1- шестерни распредвала.
– Установите накидной ключ (на 22 мм) на вале насоса и слегка поверните:
Направление А⇒ Начало впрыска позднее
Направлении В⇒ Начало впрыска раннее
Инструкция
Гайка -2- насосного колеса ТНВД не должна сниматься. В противном случае будет изменена базовая регулировка насоса ТНВД, и дальнейшая регулировка в условиях СТОА невозможна.
– Заново затянуть соединительные болты -1- на шестерне распредвала.
– Момент затяжки: 20 Нм
– Еще раз проверить начало впрыска на соответствие заданному значению.
Если начало впрыска находится вне диапазона заданного значения:
– Измените регулировку насосного колеса ТНВД (Заново установить зубчатый ремень).
– Установить защиту зубчатого ремня.
Угол впрыска на Audi Allroad, 2,5TDI AKE
Страница 1 из 20
-
Max Faxtor Местный
- Регистрация:
- 11.02.2012
- Адрес:
- Kostamus
- Сообщений:
- 1,575
- Авто:
- Allroad, 2,5TDI (AKE), АКПП
- Поблагодарили 43 раз(а) в 35 сообщениях
- Репутация:
- 62
-
gulden Местный
- Регистрация:
- 10.02.2012
- Адрес:
- Санкт-Петербург
- Сообщений:
- 168
- Авто:
- Allroad, 2,5TDI AKE, АКПП 2002
- Поблагодарили 5 раз(а) в 4 сообщениях
- Репутация:
- 11
Вроде ты говорил там есть какойто маленький секретик и ёще ключик модный где брал.
На первой картинке гаситель колебаний снят
а на второй гаситель колебаний стоит когда он стоит фиг туда ключ накиниш а безнего из моей практики угол орегулировал поставил гаситель а угол немного сместился
P.S
Max Faxtor как машина поживаетпоченил коробас? -
Max Faxtor Местный
- Регистрация:
- 11.02.2012
- Адрес:
- Kostamus
- Сообщений:
- 1,575
- Авто:
- Allroad, 2,5TDI (AKE), АКПП
- Поблагодарили 43 раз(а) в 35 сообщениях
- Репутация:
- 62
Ключик брал в Финляндии http://a6-allroad.ru/showthread.php?t=337.
Ньюанс существует при натяжении ремня ТНВД. При натяжении необходимо ослабить болты на шестерне РВ, и при совмещении меток, уже потом затянуть. А потом уже регулировать, как написано в Эльзе. Все гораздо проще, чем думается#3 Max Faxtor, 16.02.2012 17:15 -
gulden Местный
- Регистрация:
- 10.02.2012
- Адрес:
- Санкт-Петербург
- Сообщений:
- 168
- Авто:
- Allroad, 2,5TDI AKE, АКПП 2002
- Поблагодарили 5 раз(а) в 4 сообщениях
- Репутация:
- 11
-
пушистый 74 Пользователь
- Регистрация:
- 16.02.2012
- Адрес:
- Южный Урал
- Сообщений:
- 75
- Авто:
- ALLROAD 00, 2.5TDI AKE
- Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
- Репутация:
- 10
Макс а какой угол поставил? У меня было 0,6-0,8.Поставил 1,8-2,0 работать стала мягче.#5 пушистый 74, 16.02.2012 19:24 -
Max Faxtor Местный
- Регистрация:
- 11.02.2012
- Адрес:
- Kostamus
- Сообщений:
- 1,575
- Авто:
- Allroad, 2,5TDI (AKE), АКПП
- Поблагодарили 43 раз(а) в 35 сообщениях
- Репутация:
- 62
Как приобрел шнурок у Тохи нашего, в первую очередь научился угол выставлять. Был у меня вне всяких пределов 5,6. Поставил 1,8, намного мягче стала работать. Но опять же все, что я выставлял туфта полная, ибо главный показатель перед проверкой угла - температура двигателя минимальная 85 °C. А у меня в седьмой группе измерений датчик G62 все время 40 градусов показывает. Проблема не в G2/G62, ибо менял уже на новые два раза, а в проводке что-то. Определюсь, отпишусь потом.
#6 Max Faxtor, 17.02.2012 08:44 -
пушистый 74 Пользователь
- Регистрация:
- 16.02.2012
- Адрес:
- Южный Урал
- Сообщений:
- 75
- Авто:
- ALLROAD 00, 2.5TDI AKE
- Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
- Репутация:
- 10
Спасибо! Датчик поменял год назад,сейчас проблем нет.Проблемы с проводкой могут быть,ты же весь моторный отсек перелопатил
А проводка уже вся пересохла.Самому страшно туда лезть.Хотя к сожалению надо..#7 пушистый 74, 17.02.2012 14:07Пользователь сказал cпасибо: Dlinniy (24.11.2017) -
Шурилло Местный
- Регистрация:
- 14.02.2012
- Адрес:
- Тверь
- Сообщений:
- 219
- Авто:
- Allroad, 02 трахторрр на ручке
- Поблагодарили 27 раз(а) в 17 сообщениях
- Репутация:
- 10
при диагностике во втором окне менялось с периодичностью в 10 секунд надпись позднее с обозначением в 3 окне 1.6-1.8 на раннее с обозначением в 3 окне 15.2-15.4, сделал лог, дома его запускаю, а в логе постоянно пишет что постоянно раннее BTDC и не разу не появилось название ATDC, чтото я не догоняюВложения:
-
alldim Местный
- Регистрация:
- 12.02.2012
- Адрес:
- Н.Новгород
- Сообщений:
- 1,001
- Авто:
- Allroad 2.5TDI(BAU)АКПП 2003г
- Поблагодарили 25 раз(а) в 24 сообщениях
- Репутация:
- 30
-
Шурилло Местный
- Регистрация:
- 14.02.2012
- Адрес:
- Тверь
- Сообщений:
- 219
- Авто:
- Allroad, 02 трахторрр на ручке
- Поблагодарили 27 раз(а) в 17 сообщениях
- Репутация:
- 10
.
http://www.youtube.com/watch?v=_lhIe...feature=colike -
SeriySolo Пользователь
- Регистрация:
- 28.01.2013
- Сообщений:
- 93
- Авто:
- A6 Allroad AKE 2.5tdi
- Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
- Репутация:
- 10
Здравствуйте!
Спасибо http://a6-allroad.ru/member.php?u=977 за понятное руководство!
Я делал себе так же, выставлял угол впрыска на VAG сканере в группе 004 в окне №3 ATDC значение 1.8-2.0, но когда поймал этот угол, то в группе 004 в окне №3 стало BTDC и значение 0.0, а в окне №2 BTDC стало меняться сейчас 0.6, двигатель AKE 2.5tdi.
Подскажите пожалуйста знающие люди это так и должно быть???
С уважением Сергей.
http://www.a6-allroad.ru/album.php?a...&pictureid=382 -
alldim Местный
- Регистрация:
- 12.02.2012
- Адрес:
- Н.Новгород
- Сообщений:
- 1,001
- Авто:
- Allroad 2.5TDI(BAU)АКПП 2003г
- Поблагодарили 25 раз(а) в 24 сообщениях
- Репутация:
- 30
-
дмитрий кузнецов Местный
- Регистрация:
- 09.10.2010
- Адрес:
- г. Плавск Тульская обл.
- Сообщений:
- 451
- Авто:
- Q7 4.2TDI BTR
- Поблагодарили 7 раз(а) в 6 сообщениях
- Репутация:
- 4
Сегодня пытался поставить угол, судя по теме что не так, а что не пойму. Первые значения - синий дым. Последние практически нет. Спецы растолкуйте.
Контроллер 01: Двигатель (4Z7 907 401 B)
14:55:00 Группа 004: Start of injection - Full load-4000rpm-85*C
742 /min Обороты 3800-4200 rpm
0.2 °ATDC Spec. start 10-14 *BTDC
0.2 °ATDC Actual start 8-16 *BTDC
30.0 % Cold start valve
14:55:00 Группа 005: Start Conditions (last Engine Start)
742 /min Engine Speed (G28)
12.9 mg/str Starting Quantity
0.2 °ATDC Start of Injection (act.)
83.6°C Coolant Temperature (G62)
Суббота,16,Март,2013,16:38:54:10074
AVTO Версия: Адаптер VAG 11.11.2
Дата версии: 20120315
--------------------------------------------------------------------------------
--------------------------------------------------------------------------------
Контроллер 01: Двигатель (4Z7 907 401 B)
16:38:52 Группа 004: Start of injection - Full load-4000rpm-85*C
742 /min Обороты 3800-4200 rpm
0.4 °ATDC Spec. start 10-14 *BTDC
2.2 °BTDC Actual start 8-16 *BTDC
100.2 % Cold start valve
16:38:52 Группа 005: Start Conditions (last Engine Start)
742 /min Engine Speed (G28)
12.9 mg/str Starting Quantity
2.2 °BTDC Start of Injection (act.)
89.1°C Coolant Temperature (G62)
Суббота,16,Март,2013,18:05:45:10074
AVTO Версия: Адаптер VAG 11.11.2
Дата версии: 20120315
--------------------------------------------------------------------------------
--------------------------------------------------------------------------------
Контроллер 01: Двигатель (4Z7 907 401 B)
18:05:44 Группа 004: Start of injection - Full load-4000rpm-85*C
742 /min Обороты 3800-4200 rpm
0.4 °ATDC Spec. start 10-14 *BTDC
0.2 °ATDC Actual start 8-16 *BTDC
60.4 % Cold start valve
18:05:44 Группа 005: Start Conditions (last Engine Start)
719 /min Engine Speed (G28)
12.9 mg/str Starting Quantity
0.4 °ATDC Start of Injection (act.)
89.1°C Coolant Temperature (G62)
Суббота,16,Март,2013,18:12:53:10074
AVTO Версия: Адаптер VAG 11.11.2
Дата версии: 20120315
--------------------------------------------------------------------------------
--------------------------------------------------------------------------------
Контроллер 01: Двигатель (4Z7 907 401 B)
18:12:52 Группа 005: Start Conditions (last Engine Start)
742 /min Engine Speed (G28)
12.9 mg/str Starting Quantity
1.4 °BTDC Start of Injection (act.)
88.0°C Coolant Temperature (G62)
18:12:52 Группа 004: Start of injection - Full load-4000rpm-85*C
742 /min Обороты 3800-4200 rpm
0.4 °ATDC Spec. start 10-14 *BTDC
1.4 °BTDC Actual start 8-16 *BTDC
100.2 % Cold start valve
делаю раньше втдс увеличивается при 5,4 втдс - атдс 1,8Последний раз редактировалось дмитрий кузнецов; 16.03.2013 в 22:20.#13 дмитрий кузнецов, 16.03.2013 22:03 -
alldim Местный
- Регистрация:
- 12.02.2012
- Адрес:
- Н.Новгород
- Сообщений:
- 1,001
- Авто:
- Allroad 2.5TDI(BAU)АКПП 2003г
- Поблагодарили 25 раз(а) в 24 сообщениях
- Репутация:
- 30
Неправильно ты всё делаешь. Открываешь только 4-ю группу и жмёшь кнопку "базовые измерения". Должна заморгать спираль на панели приборов и обороты вырастут до 835. Во 2-м окне появится надпись "поздно" или "рано", они будут меняться каждые 10 секунд. В режиме "поздно" смотри в 3-е окно. Там должно быть 1,6-1,8 ATDC. -
дмитрий кузнецов Местный
- Регистрация:
- 09.10.2010
- Адрес:
- г. Плавск Тульская обл.
- Сообщений:
- 451
- Авто:
- Q7 4.2TDI BTR
- Поблагодарили 7 раз(а) в 6 сообщениях
- Репутация:
- 4
Видимо угадал, но все равно жестко работает
Контроллер 01: Двигатель (4Z7 907 401 B)
14:25:18 Группа 004: Dynamic Start of Injection Adjustment
835 /min Обороты 3800-4200 rpm
поздно Spec. start 10-14 *BTDC
1.0 °BTDC Actual start 8-16 *BTDC
100.2 % Cold start valve
--------------------------------------------------------------------------------
--------------------------------------------------------------------------------
Контроллер 01: Двигатель (4Z7 907 401 B)
14:25:45 Группа 004: Dynamic Start of Injection Adjustment
835 /min Обороты 3800-4200 rpm
рано Spec. start 10-14 *BTDC
8.0 °BTDC Actual start 8-16 *BTDC
37.5 % Cold start valve
--------------------------------------------------------------------------------
--------------------------------------------------------------------------------
Контроллер 01: Двигатель (4Z7 907 401 B)
14:25:50 Группа 004: Dynamic Start of Injection Adjustment
835 /min Обороты 3800-4200 rpm
рано Spec. start 10-14 *BTDC
14.8 °BTDC Actual start 8-16 *BTDC
20.1 % Cold start valve
--------------------------------------------------------------------------------
--------------------------------------------------------------------------------
Контроллер 01: Двигатель (4Z7 907 401 B)
14:25:55 Группа 004: Dynamic Start of Injection Adjustment
835 /min Обороты 3800-4200 rpm
поздно Spec. start 10-14 *BTDC
1.2 °BTDC Actual start 8-16 *BTDC
100.2 % Cold start valve
Воскресенье,17,Март,2013,14:26:08:10074
AVTO Версия: Адаптер VAG 11.11.2
Дата версии: 20120315
Контроллер 01: Двигатель (4Z7 907 401 B)
14:26:06 Группа 004: Dynamic Start of Injection Adjustment
835 /min Обороты 3800-4200 rpm
рано Spec. start 10-14 *BTDC
14.8 °BTDC Actual start 8-16 *BTDC
18.9 % Cold start valve
--------------------------------------------------------------------------------
--------------------------------------------------------------------------------
Контроллер 01: Двигатель (4Z7 907 401 B)
14:26:11 Группа 004: Dynamic Start of Injection Adjustment
835 /min Обороты 3800-4200 rpm
рано Spec. start 10-14 *BTDC
15.0 °BTDC Actual start 8-16 *BTDC
19.3 % Cold start valve
Воскресенье,17,Март,2013,14:27:09:10074
AVTO Версия: Адаптер VAG 11.11.2
Дата версии: 20120315
Контроллер 01: Двигатель (4Z7 907 401 B)
14:27:07 Группа 004: Dynamic Start of Injection Adjustment
835 /min Обороты 3800-4200 rpm
рано Spec. start 10-14 *BTDC
14.8 °BTDC Actual start 8-16 *BTDC
19.3 % Cold start valve#15 дмитрий кузнецов, 18.03.2013 20:49 -
alldim Местный
- Регистрация:
- 12.02.2012
- Адрес:
- Н.Новгород
- Сообщений:
- 1,001
- Авто:
- Allroad 2.5TDI(BAU)АКПП 2003г
- Поблагодарили 25 раз(а) в 24 сообщениях
- Репутация:
- 30
Что ты угадал? Для кого я писал "В режиме "поздно" смотри в 3-е окно. Там должно быть 1,6-1,8 ATDC."
А у тебя 1,0* BTDC. И научись правильно записывать логи.Пользователь сказал cпасибо: Silver-allroad (25.02.2018) -
S_S_V Местный
- Регистрация:
- 09.02.2012
- Адрес:
- Москва
- Сообщений:
- 1,041
- Авто:
- Allroad. 2002.AKE.EYJ
- Поблагодарили 8 раз(а) в 8 сообщениях
- Репутация:
- 16
У тебя 1.2 сейчас
Ещё немного позднее зажигание надо сделать
1.6 -1.8 при температуре 90 град -
дмитрий кузнецов Местный
- Регистрация:
- 09.10.2010
- Адрес:
- г. Плавск Тульская обл.
- Сообщений:
- 451
- Авто:
- Q7 4.2TDI BTR
- Поблагодарили 7 раз(а) в 6 сообщениях
- Репутация:
- 4
Вот блин, в 3 окне было 1.0-1.2 АTDC, а записалось криво. Боюсь не попаду итак полдня промучился. Заказал новые болты, а то в старых шестигранник почти провернулся. Как придут отлажу и отпишусь.
Большое СПС!Последний раз редактировалось дмитрий кузнецов; 18.03.2013 в 21:29.#18 дмитрий кузнецов, 18.03.2013 21:25 -
SeriySolo Пользователь
- Регистрация:
- 28.01.2013
- Сообщений:
- 93
- Авто:
- A6 Allroad AKE 2.5tdi
- Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
- Репутация:
- 10
Я тоже болты срывал потом после звёздочки шестигранной хорошо заходит обычный шестигранник такого же размера и крутит хорошо! -
дмитрий кузнецов Местный
- Регистрация:
- 09.10.2010
- Адрес:
- г. Плавск Тульская обл.
- Сообщений:
- 451
- Авто:
- Q7 4.2TDI BTR
- Поблагодарили 7 раз(а) в 6 сообщениях
- Репутация:
- 4
Так там обычный шестигранник на 6#20 дмитрий кузнецов, 18.03.2013 21:30
Страница 1 из 20
Текущее время: 05:12. Часовой пояс GMT +2.