В четверг 19 апреля Европарламенту предстоит вынести решение по предложению Еврокомиссии повысить акцизные ставки на дизельное топливо. Предлагается облагать налогом любое топливо, исходя из вырабатываемой мощности и количества вредных выбросов в атмосферу, а не по объему, как сейчас. Если предложение будет принято, дизельное топливо существенно подорожает и станет дороже бензина. Голосование европарламентариев будет закрытым. Корреспондент радио "Вести ФМ" Регина Севостьянова подробнее.
За два дня до голосования по вопросу повышения акцизных ставок на дизельное топливо, в Европарламенте в Страсбурге прошли бурные прения. Еврокомиссия предложила реформировать всю систему налогообложения: на данный момент любое топливо облагается налогом, исходя из его объема. А мощность дизельного топлива, как известно, на 20% выше, чем бензина. Но Еврокомиссия предлагает высчитывать акцизную ставку, исходя как раз из коэффициента получаемой мощности и в соответствии с количеством выбросов СО2 в атмосферу. Переход на новые ставки запланирован на 2023 год.
Реформа приведет к существенному повышению стоимости конечного продукта. На данный момент в Бельгии, например, литр дизельного топлива на 23 цента дешевле литра 95-го бензина - 1 евро 43 цента за литр, в Германии - на 19 центов - 1 евро 53 цента. Если предложение Еврокомиссии будет принято, то литр дизельного топлива подорожает на 22 центра, а налоговая ставка составит 75 центов за литр - на 10 центов больше, чем за бензин. Таким образом, свою привлекательность для покупателя дизель точно потеряет.
Франция, Люксембург, Германия против законопроекта. "Прежде, чем вы проголосуете, подумайте о последствиях для обывателя", - призвал представитель Германии Александр Граф Ламбсдорф во время прений во вторник.
"Рост цен на услуги водителей и сопряженные траты создадут больше проблем, чем решит эта реформа", - настаивал евродепутат от Люксембурга Астрид Луллинг.
А вот Бельгия идею поддержала. Бельгийская топливная компания убеждена, что пересмотр налогообложеня поможет европейцам меньше зависеть от покупок сырья у других стран, в том числе у России.
На данный момент до 83% мотоциклов в Европе работают на дизельном топливе, большая часть маленьких городских автомобилей - тоже. При этом в Бельгии, например, потребление дизельного топлива снижается с начала нынешнего года. Это связано в том числе в очередным повышением экологического налога - за последние 20 лет он меняется уже в шестой раз. "Весь вопрос в том, почем мы оценим свое здоровье", - убеждены в бельгийской делегации. - сообщает "Вести ФМ" на странице http://www.radiovesti.ru/articles/2012-04-18/fm/43313
Европа решает судьбу дизельного топлива
-
Kolosok Местный
- Регистрация:
- 13.02.2012
- Адрес:
- Москва
- Сообщений:
- 1,254
- Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
- Репутация:
- 26
-
Kolosok Местный
- Регистрация:
- 13.02.2012
- Адрес:
- Москва
- Сообщений:
- 1,254
- Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
- Репутация:
- 26
Это начало конца. -
Психх Местный
- Регистрация:
- 14.02.2010
- Адрес:
- между МКАДом и Уралом
- Сообщений:
- 8,872
- Поблагодарили 242 раз(а) в 219 сообщениях
- Репутация:
- 59
-
Kolosok Местный
- Регистрация:
- 13.02.2012
- Адрес:
- Москва
- Сообщений:
- 1,254
- Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
- Репутация:
- 26
грязные инсинуации в этой теме не уместны. -
Психх Местный
- Регистрация:
- 14.02.2010
- Адрес:
- между МКАДом и Уралом
- Сообщений:
- 8,872
- Поблагодарили 242 раз(а) в 219 сообщениях
- Репутация:
- 59
весна! -
Dzuba Местный
- Регистрация:
- 19.03.2011
- Адрес:
- Moscow city
- Сообщений:
- 4,308
- Авто:
- Audi Allroad 2.7T мкпп 300Hp
- Поблагодарили 116 раз(а) в 99 сообщениях
- Репутация:
- 28
Мда... Может пока не собрал машину педальный привод примамтырить))) -
Kolosok Местный
- Регистрация:
- 13.02.2012
- Адрес:
- Москва
- Сообщений:
- 1,254
- Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
- Репутация:
- 26
Текущее время: 03:50. Часовой пояс GMT +2.