пока суть да дело - вот что нашел http://avtos.info/remont/1466-remont...rett-gt25.html
а также вот что http://motors.shop.ebay.com/eBay-Mot...0.l1313&_rdc=1
Замена турбины на 2,5TDI
Страница 5 из 6
-
pitt-lu Местный
- Регистрация:
- 08.02.2013
- Адрес:
- Москва
- Сообщений:
- 597
- Авто:
- Allroad 2001 AKE
- Поблагодарили 9 раз(а) в 6 сообщениях
- Репутация:
- 10
-
pitt-lu Местный
- Регистрация:
- 08.02.2013
- Адрес:
- Москва
- Сообщений:
- 597
- Авто:
- Allroad 2001 AKE
- Поблагодарили 9 раз(а) в 6 сообщениях
- Репутация:
- 10
я конечно понимаю что турбина сопоставима по крутости технологий антигравитационному репунсеру НЛО дискового типа. и то что "каждый должне заниматься своим делом". но, все таки, разница в ценах неприятно изумляет... -
pitt-lu Местный
- Регистрация:
- 08.02.2013
- Адрес:
- Москва
- Сообщений:
- 597
- Авто:
- Allroad 2001 AKE
- Поблагодарили 9 раз(а) в 6 сообщениях
- Репутация:
- 10
...в неоднокрано расхваленный здесь Диас-турбо звоню, говорят, турбину чиним от 10 до 14 тыс, без учета с\у (4500), диагностики (2000) расходных всяких материалов (неизвестно, как пойдет), и то при условии что не изношен сопловой механизм, а иначе на выброс все....а этот механизм нехитрый вон на ебее 60 баков!
... я думаю, что если вал не слишком изношен, то при сохранении балансировки - замена подшипников и прочее + чистка бюджет будет нууу совсем иной.
по такой цене ремонтный кит можно и в запасе иметь! выполз радиальный люфт более 0.5мм - ремонт, не доводя до ужасного.
и, даже ели балансировка то что? это что то нереальное и стоит такого бабла?? как всегда все в раше, в три шкуры...Последний раз редактировалось pitt-lu; 14.02.2013 в 17:21. -
pitt-lu Местный
- Регистрация:
- 08.02.2013
- Адрес:
- Москва
- Сообщений:
- 597
- Авто:
- Allroad 2001 AKE
- Поблагодарили 9 раз(а) в 6 сообщениях
- Репутация:
- 10
...давайте, наконец, разберемся с причинами фатальных поломок турбины, приводящих к гидроударам и прочему ужасу ужасному.
имхо: тк уставать валу не с чего - причиной его поломки может стать только разгон до очень, больших оборотов и в этом состоянии - торможение и клин об улитку ввиду выработки втулок (или вала) и вследствие того - недопустимого радиального люфта.
есть другие версии? ибо, если даже там кусок чего нибудь отломится, он (имхо) просто не даст раскрутиться турбине. она тупо будет не работать, тормозить потоки и не надувать.
значит: следует просто напросто периодически (и при тревожных признаках) проверять люфты, не прибегая ко всей этой нереальной диагностике у специалистов. причин же износа может быть много, это второй вопрос почему да отчего.
тем более что выше описано немало случаев, когда после всех этих пафосных ремонтов и диагностик турбина выхаживала аккурат гарантийный срок + один месяц. не дороговато ли выходит такой профессионализм, а, други?Последний раз редактировалось pitt-lu; 14.02.2013 в 17:32. -
Max Faxtor Местный
- Регистрация:
- 11.02.2012
- Адрес:
- Kostamus
- Сообщений:
- 1,575
- Авто:
- Allroad, 2,5TDI (AKE), АКПП
- Поблагодарили 43 раз(а) в 35 сообщениях
- Репутация:
- 62
Хрень китайскую продают. Новая же, только летом меняли, еще ценник 36500. А в холодной улитке уже масло, и люфтик нормальный такой присутствует
#85 Max Faxtor, 14.02.2013 19:58 -
pitt-lu Местный
- Регистрация:
- 08.02.2013
- Адрес:
- Москва
- Сообщений:
- 597
- Авто:
- Allroad 2001 AKE
- Поблагодарили 9 раз(а) в 6 сообщениях
- Репутация:
- 10
Мах вот и я о том же! Дурють нашего брата!
А вот кстати детально технология балансировки. Тоже не Бог весть что: http://remontturbini.com/index.php?o...113&Itemid=150 -
pitt-lu Местный
- Регистрация:
- 08.02.2013
- Адрес:
- Москва
- Сообщений:
- 597
- Авто:
- Allroad 2001 AKE
- Поблагодарили 9 раз(а) в 6 сообщениях
- Репутация:
- 10
Что может износиться и выйти из строя в турбине? Да только две компоненты:
1. пара ось-втулка. или всякие упорные кольца.
2. система изменения геометрии
В подавляющем большинстве случаев - №1, то есть, втулочка из чего то там, пластиночка, красная цена 10долл. А весь набор - 50-60 дол (в США). В ремкомплекте кстати идет две втулки - номинал и под износ... Ну а если уж так износилось что никак - тогда можно и картридж искать. Но, думаю, не раньше. Если все тщательно пометить - балансировка не должна сбиться. Разве только лопасти повреждены, что я у себя подозреваю...Последний раз редактировалось pitt-lu; 14.02.2013 в 21:00. -
pitt-lu Местный
- Регистрация:
- 08.02.2013
- Адрес:
- Москва
- Сообщений:
- 597
- Авто:
- Allroad 2001 AKE
- Поблагодарили 9 раз(а) в 6 сообщениях
- Репутация:
- 10
вот отличный, профессиональный обзор неисправностей и признаков. с картинками.
http://remontturbini.com/index.php?o...=128&Itemid=29 -
Max Faxtor Местный
- Регистрация:
- 11.02.2012
- Адрес:
- Kostamus
- Сообщений:
- 1,575
- Авто:
- Allroad, 2,5TDI (AKE), АКПП
- Поблагодарили 43 раз(а) в 35 сообщениях
- Репутация:
- 62
Ты что сам с собой разговариваешь?#89 Max Faxtor, 14.02.2013 20:39 -
pitt-lu Местный
- Регистрация:
- 08.02.2013
- Адрес:
- Москва
- Сообщений:
- 597
- Авто:
- Allroad 2001 AKE
- Поблагодарили 9 раз(а) в 6 сообщениях
- Репутация:
- 10
...нет, не сам с собой). излагаю версии по больной теме, методы, инфу которую нарыл. возможно что то всем полезно будет, или укажут на ошибочное.
что, разве здесь принято дожидаться ответа на каждую запись и лишь потом продолжать? -
Max Faxtor Местный
- Регистрация:
- 11.02.2012
- Адрес:
- Kostamus
- Сообщений:
- 1,575
- Авто:
- Allroad, 2,5TDI (AKE), АКПП
- Поблагодарили 43 раз(а) в 35 сообщениях
- Репутация:
- 62
Да нет. Я тоже могу сам с собой разговаривать. Создал тему для себя лично, и пошел гнать по 1000 постов)))#91 Max Faxtor, 14.02.2013 21:01 -
pitt-lu Местный
- Регистрация:
- 08.02.2013
- Адрес:
- Москва
- Сообщений:
- 597
- Авто:
- Allroad 2001 AKE
- Поблагодарили 9 раз(а) в 6 сообщениях
- Репутация:
- 10
ну извини, если твою тему зафлудил. был неправ, учту. -
Adb_83 Местный
- Регистрация:
- 12.02.2012
- Адрес:
- Москва
- Сообщений:
- 1,990
- Авто:
- Табурежек 3и0
- Поблагодарили 52 раз(а) в 52 сообщениях
- Репутация:
- 33
Макс спасибо тебе за твои отчеты! Мегареспект!!!
И снова у меня вопрос: хочу почистить геометрию турбины,с турбиной все ок, но для профилактики думаю не помешает. Читал отчет на другом форуме, не Ауди, но думаю принцип тот же- фольгсвагены.
В нашем случае реально собственными силами? Или лучше не лезть? Если и буду делать, то не я- а человек с прямыми руками) или лучше отдать тем кто этим занимается?
Ну и традиционный вопрос, нужно ли еще что то покупать? Прокладки?)))
Сам то понимаю, что перед тем как снять, мы посмотрим сами что нужно и можно поменять, но в е же хотелось бы услышать советы? -
serg72 Местный
- Регистрация:
- 12.03.2012
- Адрес:
- Украина
- Сообщений:
- 189
- Авто:
- А6 Av.Q.АКПП AFB
- Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
- Репутация:
- 10
-
Adb_83 Местный
- Регистрация:
- 12.02.2012
- Адрес:
- Москва
- Сообщений:
- 1,990
- Авто:
- Табурежек 3и0
- Поблагодарили 52 раз(а) в 52 сообщениях
- Репутация:
- 33
Он наверное и сам многое знает, но я решил для себя тоже все узнать .
Регулировать шток или еще что то нужно?
П.с с семеном смотрели мою машинку, и впервые за 2 года у меня выскочила ошибка по передуву. Я решил для профилактики почистить геометрию, а вот со штоком хз как регулировать. Но думаю найду кто поможет -
UTUG Местный
- Регистрация:
- 14.02.2012
- Адрес:
- Алмата
- Сообщений:
- 2,827
- Авто:
- Allroad (AKE) на меху
- Поблагодарили 103 раз(а) в 91 сообщениях
- Репутация:
- 15
если она у тебя подвижная, то не лезь, нечего там чистить, там все сгорело кроме железок , температура там за полтыщи градусов -
Adb_83 Местный
- Регистрация:
- 12.02.2012
- Адрес:
- Москва
- Сообщений:
- 1,990
- Авто:
- Табурежек 3и0
- Поблагодарили 52 раз(а) в 52 сообщениях
- Репутация:
- 33
Думаешь не нужно? Хочу продлить ей жизнь. Или чистка ничего не даст?
Зы: что ты имеешь ввиду под подвижностью?
Зы2: чуть воет турбина.. Хз должно ли так быть. Масло не уходит, не дымит. Вроде дует...
Зы3: а передув из- за чего может быть ?) Сема сказал , что можно штоком решить вопрос. Тока я хз куда его крутить)
После сброса ошибки и катаний газ в пол, не появилась снова.Последний раз редактировалось Adb_83; 06.04.2014 в 20:57. -
sl12 Местный
- Регистрация:
- 14.03.2012
- Адрес:
- Саров
- Сообщений:
- 2,197
- Авто:
- Allroad 2,5 TDI, AKE, 2001
- Поблагодарили 126 раз(а) в 121 сообщениях
- Репутация:
- 19
-
quattrosens Местный
- Регистрация:
- 12.02.2012
- Адрес:
- Paris France
- Сообщений:
- 1,431
- Авто:
- Allroad 2.5tdi 7.0l/100 225л.с
- Поблагодарили 43 раз(а) в 37 сообщениях
- Репутация:
- 14
2. Шнурок 11я группа кнопка базовые, на х.х. смотришь как двигается геометрия турбины
3.Снять надо логи по 1-3-11 на разгоне на 3й (АКПП типтроник) с 1000 до 3500об, тапка в пол (но не кик-даун на АКПП)#99 quattrosens, 07.04.2014 09:16 -
Adb_83 Местный
- Регистрация:
- 12.02.2012
- Адрес:
- Москва
- Сообщений:
- 1,990
- Авто:
- Табурежек 3и0
- Поблагодарили 52 раз(а) в 52 сообщениях
- Репутация:
- 33
Сделаю
Страница 5 из 6
Текущее время: 08:27. Часовой пояс GMT +2.