давление масла

У меня месяц назад загорелась маслёнка,давление на холостом была 0,7 0,8 на цифром манометре.
Поменял масло на 5w40 ,фильтр, насос новый фрессо итальянский, датчик фасет.
Собрали без замера ,все вроде нормально. За 2000 км разок вечером лампа помигала и перестала.
Сейчас делал то, и решил снова масло поменять, убедили меня что мотор старый и надо залить 10w40. И на следующий день сейчас опять давление мигает не предсказуемо на разных температурах масла и оборотах. Померить давление ищу сервис пока.
10w40 могло спровоцировать давление? И можно ли такую вязкость вообще лить в 2,7?

Отправлено с моего Nokia C30 через Tapatalk

 

Где публиковал, напомни.

 

10-40 вообще ни при чем. Вязкость при рабочей температуре у тебя определяется цифрой 40, а не 10... 5... или 0.

 

https://a6-allroad.ru/showthread.php?p=307097
https://a6-allroad.ru/showthread.php...948#post308948

на новом старом моторе стало как на старом с дизельным насосом, замер где-то в стаом телефоне

 

дизельный насос могу продать)

 

Ну штож, померили давление - падает с прогревом. Странно мне кажется,что после замены насоса на новый проблема временно ушла.
Самое главное ни один сервис не изъявляет явного желания копаться дальше, пространные предположения и все сразу пока заняты.

Отправлено с моего Nokia C30 через Tapatalk

 

в числах сколько?

 

Сейчас не знаю,завтра заберу машину надеюсь расскажут.

Отправлено с моего Nokia C30 через Tapatalk

 

от физики хрен убежишь.... какое масло, какой фильтр, капиталился ли мотор вообще?

 

Не нравятся мне наши мастеровые. Забрал машину. Единственное что сказал - на прогретую на холостом падает до 0,8. Остальные режимы не мерил. Говорит что прогревал машину два часа и на ней ездил за запчастями - мол индикации низкого давления на приборке не было.
А я блять сел в машину ,темп.масла на 60 и ож 70.
Завел и маслёнка появилась,газанул пропала. Поехал по работе по городу и не загорелась индикация не разу. Хз что ей надо.
А вот сейчас сижу греюсь на паркинге,поддал оборотов на 1800 2000 и маслёнка на приборке.



Масло сейчас 10w40 hengst и фильтр hengst. Мотор не капиталился. На пятую сотню пробег пошол.








Отправлено с моего Nokia C30 через Tapatalk

 

сетка на насосе, проводка с синей изолентой и китайские датчики творят чудеса. это как вариант в разгадывании ребуса.
приборка не Марелли случаем?

 

Приборка не знаю какая

Отправлено с моего Nokia C30 через Tapatalk

 

У меня такая хрень была, когда от датчика провод отвалился. Там как раз на 2000 опрос идет.

 

ну привези ты в сервис комплект из магазина сантехники- шланг м10х1 для смесителя и манометр
с гуманитарным подходом к нашим машинам уже нельзя

 

Да, когда нет контакта фишки с датчиком ,то маслёнка будет загораться в районе 2000 оборотов.

Меряли снова давление у другого мастера, на прогретом - на холостых по мере прогрева с 1,8 упало до 950.
На 2000 об. Давление 2,
На 3000 об. Давление 3.


Поменял снова датчик . Beru нашел, на нем 1,4 выбито.
Мигание маслёнки ушло.
Датчик Topran месяца не прожил.



Отправлено с моего Nokia C30 через Tapatalk

 

у тебя маленькое давление
на 5в40 неизношенном моторе со штатным насосом д быть порядка

temp oil 110
700 1.2
1500 2.3
2000 3.2
3000 4.5
4000 5

готовься менять мотор