Здравствуйте, друзья. Случилась неприятность у меня. еще в том году я создавал тему про проблемы с сигналкой. http://www.a6-allroad.ru/showthread.php?t=2369
тогда она сама заработала, но через какое-то время начала снова глючить. я забил на нее и стал пользоваться родным брелком.
сейчас решил разобраться с сигналкой. в пятницу утром отвез машину в сервис к электрику, чтобы там разобрались. вечером звонят, говорят что ключ из-под панели достали (был спрятан для автозапуска) и поставили обманку. с сигналки все открывает закрывает.
через какое-то время опять перезвонили, говорят проблемка возникла, горят лампы abs esp пневма.
я про эти "гирлянды" уже не раз читал и на этом форуме и на ауди-клубе, вспомнил что это бывает из-за лягушки, и у меня один раз прошлой весной один раз появлялась ошибка как раз по лягушке. сказал им это, говорят лягушку проверили все ок. отложили на субботу. в субботу они подключились ВАСЕЙ-диагностом, посмотрели на кучу ошибок, попытались их стереть, но они снова появляются.
приехал я со своим ваг-комом, стал смотреть.
ошибки такие.
-неправильно кодирован блок управления
-Датчик угла поворота рулевого колеса-G85
настройки не выполнены или выполнены неправильно
-Блок управления полного привода-J492
нет связи
кодировка блока esp по нулям. в измерениях в 5 группе при прямо стоящих колесах и руле показывает 700 с чем-то градусов. ну думаю надо блок закодировать, а потом попробую откалибровать g85.
стал я искать по форумам. нашел логины, кодировку (все как положено, кузов, тип тормозов, двигатель, коробка).
сделал кодировку, она появилась в ваг-коме, захожу в базовые установки, канал 001, там ошибка.
выхожу из блока, захожу снова, а кодировка блока опять по нулям.
стал еще читать инфу в сети. нашел что при адаптации г85 не должно быть никаких ошибок, кроме этой. ну думаю может и кодировка из-за этого слетает.
стал читать по всем блокам ошибки, вылезли следующие.
по блоку пневмы: (блок управления тормозов - считать данные из памяти неисправности)
пытаюсь ее стереть, она тут же появляется.
иду опять в блок абс/есп, кодировка по нулям, захожу в ошибки, там по прежнему три ошибки:
-неправильно кодирован блок управления
-Датчик угла поворота рулевого колеса-G85
настройки не выполнены или выполнены неправильно
-Блок управления полного привода-J492
нет связи.
стираю их, они тут же появляются.
как то так, весь на нервах, может путано объяснил. не знаю что делать. в сервисе тоже не знают. выручайте.
слетела кодировка ESP/ABS
-
koljan Местный
- Регистрация:
- 14.10.2012
- Адрес:
- Архангельск
- Сообщений:
- 289
- Авто:
- 2,7 BITURBO 2002
- Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
- Репутация:
- 10
-
sxt Местный
- Регистрация:
- 10.02.2012
- Адрес:
- KRG, KZ
- Сообщений:
- 500
- Авто:
- ARE, 2000г.
- Поблагодарили 5 раз(а) в 5 сообщениях
- Репутация:
- 11
У меня не получилось закодировать блок сразу. День покатался, на второй кодировка получилась. ELSA предписывает ездить "восьмерками"перед кодировкой.
Потом и датчик угла поворота адаптировал. -
koljan Местный
- Регистрация:
- 14.10.2012
- Адрес:
- Архангельск
- Сообщений:
- 289
- Авто:
- 2,7 BITURBO 2002
- Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
- Репутация:
- 10
ладно бы только кодировка эта, откуда еще ошибка по полному приводу то возникла? вообще не понятно. -
Gromootvod Местный
- Регистрация:
- 18.05.2011
- Адрес:
- СВАО
- Сообщений:
- 1,432
- Авто:
- 2.7 BES
- Поблагодарили 15 раз(а) в 15 сообщениях
- Репутация:
- 7
не потеме конечно,но муха бесит!#4 Gromootvod, 02.02.2014 13:48 -
koljan Местный
- Регистрация:
- 14.10.2012
- Адрес:
- Архангельск
- Сообщений:
- 289
- Авто:
- 2,7 BITURBO 2002
- Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
- Репутация:
- 10
на сервисе таки смогли закодировать блок. но я даже забыл спросить как это им все-таки удалось.
датчик руля адаптировали. показывает теперь 0 градусов. ошибка по связи с блоком полного привода тоже сейчас не появляется. ошибка по абс осталась.
нашел инфу что надо абс приучить
завел машину, горят лампы есп и абс, нажал тормоз, есп потухла, абс горит. начинаем ездить рулить. ничего не помогает.
пробовал проводить эту процедуру разными способами. плавно, чтобы колеса юзом не шли, резко. задним ходом. ничего не помогает.
если поддать газку посильнее, машину заносит, загорается есп, воскл.знак и появляется еще одна ошибка
-
quattrosens Местный
- Регистрация:
- 12.02.2012
- Адрес:
- Paris France
- Сообщений:
- 1,431
- Авто:
- Allroad 2.5tdi 7.0l/100 225л.с
- Поблагодарили 43 раз(а) в 37 сообщениях
- Репутация:
- 14
Муха классная, будто живая, вот если бы ещё двигалась....
Насчёт ABS\ESP недавно была похожая хрень, завёл машину, горят обе АБС\ЕСП, шнурок показывает ошибку отсуствие связи, ошибка НЕ СТИРАЕТСЯ !!! смотрю по каналам идёт информация, вдруг вспоминаю, что при включении блок ABS\ESP делает тесты, и среди них идёт тест по потребляемому току и падению напряжения, вытаскиваю все предохранители ABS, ESP их там 3-4 штуки, почистил их контакты от окислов, поставил назад, проблема и ОШИБКА УШЛА !!!#6 quattrosens, 02.02.2014 19:07 -
Dmitry_V Местный
- Регистрация:
- 19.02.2012
- Адрес:
- Москва
- Сообщений:
- 3,239
- Авто:
- Audi Allroad, 2,5 TDI, AKE
- Поблагодарили 115 раз(а) в 108 сообщениях
- Репутация:
- 51
Изображения:
-
Схема электрическая пневмоподвески и взамодействие ABS - ESP.jpg
- Размер файла:
- 269.1 Кб
- Просмотров:
- 37
Вложения:
-
koljan Местный
- Регистрация:
- 14.10.2012
- Адрес:
- Архангельск
- Сообщений:
- 289
- Авто:
- 2,7 BITURBO 2002
- Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
- Репутация:
- 10
сейчас еще раз попробовал на большой парковке у магазина.
по инструкции от росс-теч (https://www.youtube.com/watch?v=7AVPRj2BNuc)
все как на видео. нифига.
преды сбоку целые, чистые. под торпеду не полез ночью. но думаю в сервисе наверняка бы все преды в первую очередь проверили, хотя всякое возможно.
эхх.. электроника
нашел в сети что у многих vw-водов, тоже проблематично этот тест проходил. у кого то в пробке лампа гасла, у кого то перед тем как в гараж заехать
короче, покатаюсь еще денек другой, может повезет и тест все таки закончится. никогда бы не подумал что на ауди без абс так стремно ездить, на кадетте, да даже на жигулях без абс как то спокойнее )))Последний раз редактировалось koljan; 03.02.2014 в 00:02. -
koljan Местный
- Регистрация:
- 14.10.2012
- Адрес:
- Архангельск
- Сообщений:
- 289
- Авто:
- 2,7 BITURBO 2002
- Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
- Репутация:
- 10
ура. победил -
koljan Местный
- Регистрация:
- 14.10.2012
- Адрес:
- Архангельск
- Сообщений:
- 289
- Авто:
- 2,7 BITURBO 2002
- Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
- Репутация:
- 10
в сети нашел еще такую инфу. может пригодится когда-нибудь кому-нибудь. хотел сегодня попробовать, но "урод" видимо испугался и адаптировал абс как положено.
Пунктуация и грамматика автора сохранены
скоростной режим был таков (по кругу 30 км\ч, далее по улицам 50-60 км\ч)
картинка почему-то маленькая. форум сжимает что-ли?Изображения:
Последний раз редактировалось koljan; 03.02.2014 в 07:52. -
srf Местный
- Регистрация:
- 18.05.2011
- Адрес:
- СЗФО
- Сообщений:
- 4,629
- Авто:
- Урот 2.7т 1.5 бар, мкпп
- Поблагодарили 68 раз(а) в 54 сообщениях
- Репутация:
- 17
Тоже адаптировать нужно было датчик пока ездил искал площадку восьмерки крутить сама адаптировалась)) -
Родной Пользователь
- Регистрация:
- 24.04.2014
- Адрес:
- Железнодорожный
- Сообщений:
- 89
- Авто:
- Allroad 2.7
- Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
- Репутация:
- 10
Спасибо за темку!!Попробую,может вылечится моя гирлянда...
Текущее время: 02:55. Часовой пояс GMT +2.