Про диаметр выхлопа.

Добро пожаловать!

Добро пожаловать на Клуб владельцев Audi Allroad.

Регистрация

  1. Аватар для Lovelyway

    Lovelyway Местный

    Регистрация:
    03.04.2013
    Адрес:
    Дзержинск - Нижегородская обл. <==> Богородицк Тулькая обл.
    Сообщений:
    1,013
    Авто:
    AR 2.7 синяя BESтия
    Поблагодарили 16 раз(а) в 16 сообщениях
    Репутация:
    10
    Не очень часто. Есть его номер, если что
     
    #21 Lovelyway, 25.06.2017 21:47
  2. Аватар для WhiteEagle

    WhiteEagle Местный

    Регистрация:
    21.04.2014
    Адрес:
    МО
    Сообщений:
    5,872
    Авто:
    BES340hp LPG TwinTorsen Brembo
    Поблагодарили 280 раз(а) в 251 сообщениях
    Репутация:
    10
    Где ТАМ?
     
    #22 WhiteEagle, 25.06.2017 21:51
  3. Аватар для WhiteEagle

    WhiteEagle Местный

    Регистрация:
    21.04.2014
    Адрес:
    МО
    Сообщений:
    5,872
    Авто:
    BES340hp LPG TwinTorsen Brembo
    Поблагодарили 280 раз(а) в 251 сообщениях
    Репутация:
    10
    Мой вопрос касался лишь даунпайпов. Их можно увидеть только ползая улиткой под машиной.
    И меня интересует только технический аспект.
     
    #23 WhiteEagle, 25.06.2017 21:52
  4. Аватар для serd

    serd Местный

    Регистрация:
    21.09.2011
    Адрес:
    Русский Север г.Архангельск
    Сообщений:
    1,611
    Авто:
    аллроуд 2.7Т 2005 г.
    Поблагодарили 79 раз(а) в 77 сообщениях
    Репутация:
    12
    Ну про а6, которая с трубой 2,5 объехала с 3,0 на 402метра, или это не изначальный вопрос? Что то потерял может нить темы....
     
    #24 serd, 25.06.2017 22:01
  5. Аватар для WhiteEagle

    WhiteEagle Местный

    Регистрация:
    21.04.2014
    Адрес:
    МО
    Сообщений:
    5,872
    Авто:
    BES340hp LPG TwinTorsen Brembo
    Поблагодарили 280 раз(а) в 251 сообщениях
    Репутация:
    10
    Ааа, ты про них... Я не знаю, что там было в тех машинах. Скорее всего, ты прав. Машины одинаковым быть не могут.

    Изначальный вопрос был в выборе сечения - что лучше и для чего.

    А те А6 - всего лишь пример, который мне привели оппоненты в том споре-обсуждении. Забудем про этот пример, он не очень корректен был с их стороны.
     
    #25 WhiteEagle, 25.06.2017 22:02
  6. Аватар для serd

    serd Местный

    Регистрация:
    21.09.2011
    Адрес:
    Русский Север г.Архангельск
    Сообщений:
    1,611
    Авто:
    аллроуд 2.7Т 2005 г.
    Поблагодарили 79 раз(а) в 77 сообщениях
    Репутация:
    12
    Если удариться в теорию, и если условно два одинаковых авто с разными трубами и уезжает на низах тот, у которого меньше это можно в принципе объяснить....а так только опытным путем....
     
    #26 serd, 25.06.2017 22:07
  7. Аватар для WhiteEagle

    WhiteEagle Местный

    Регистрация:
    21.04.2014
    Адрес:
    МО
    Сообщений:
    5,872
    Авто:
    BES340hp LPG TwinTorsen Brembo
    Поблагодарили 280 раз(а) в 251 сообщениях
    Репутация:
    10
  8. Аватар для serd

    serd Местный

    Регистрация:
    21.09.2011
    Адрес:
    Русский Север г.Архангельск
    Сообщений:
    1,611
    Авто:
    аллроуд 2.7Т 2005 г.
    Поблагодарили 79 раз(а) в 77 сообщениях
    Репутация:
    12
    Боюсь зарыться в теорию и запутаться, так как все это давно проходили...благо были конкретные примеры...суть в том, что меньший диаметр поднимает низы...это связанно с одним из переменных показателей, который входит в формулу мощности...это коэф. наполнения...дело в том, что мало наполнить цилиндр, надо еще, чтобы смесь воспламенялась максимально эффективно, это значит грубо говоря вспышка смеси с близкой температурой в разных точках цилиндра..этого достигают топливом, конструктивом, регулировкой...всякие формы поршня, предкамеры, непосредственный впрыск или продувка хитрая, рекуперация там какя-нибудь и прочая херь, типа скайэктив, где вообще выхлоп мудреный, вобщем вся муть,на которой кстати зиждется идея даунсайзинга...У меня предыдущий был ниссан примера 2.0DET - геморр еще хлеще аллроуда...там конструктивно было задуманно, чтобы при впуске был момент, когда еще клапана впуска закрыты, а выхлопные еще не открывались, для того, чтобы часть выхлопа шла в цилиндр перед впуском и учавствовала в сжигании топлива, короче чтобы полнее сгорание было...или допустим Патриот - мертвый мотор, который надо крутить...130 кобыл вроде и труба с 2 пальца выхлопная...это для того, чтобы у этого шлака хоть что то в низах было...типа противодавление удерживает температуру в цилиндре, уменьшая теплопотери,для более эффективного сгорания... в общем и целом это идет против увеличения мощности, так как теряется плотность воздуха на впуске...но тут именно главное не объем, и не сгорание, а именно качество сгорания в разных точках цилиндра...это именно не тепло, выделяемое при работе, так как температура в цилиндре в разных точках может отличаться в разы...вот и стараются эту разницу уменьшить...
     
    Последний раз редактировалось serd; 25.06.2017 в 22:57.
    #28 serd, 25.06.2017 22:27
  9. Аватар для RuslanBES

    RuslanBES Местный

    Регистрация:
    23.09.2013
    Адрес:
    Москва-Ростов
    Сообщений:
    3,584
    Авто:
    Allroad 2.7TT 2003г.BES 450+
    Поблагодарили 174 раз(а) в 152 сообщениях
    Репутация:
    22
  10. Аватар для WhiteEagle

    WhiteEagle Местный

    Регистрация:
    21.04.2014
    Адрес:
    МО
    Сообщений:
    5,872
    Авто:
    BES340hp LPG TwinTorsen Brembo
    Поблагодарили 280 раз(а) в 251 сообщениях
    Репутация:
    10
    Это все замечательно и верно написано, но я все равно не могу понять, при чем тут диаметр выхлопа именно 2" вместо 3", например. Как они этому могут помочь... Какое такое противодавление может создать пустая 2" труба??
     
    #30 WhiteEagle, 26.06.2017 09:10
  11. Аватар для WhiteEagle

    WhiteEagle Местный

    Регистрация:
    21.04.2014
    Адрес:
    МО
    Сообщений:
    5,872
    Авто:
    BES340hp LPG TwinTorsen Brembo
    Поблагодарили 280 раз(а) в 251 сообщениях
    Репутация:
    10
    Действительно... нет чтобы просто на газ нажимать... )
     
    #31 WhiteEagle, 26.06.2017 09:12
  12. Аватар для serd

    serd Местный

    Регистрация:
    21.09.2011
    Адрес:
    Русский Север г.Архангельск
    Сообщений:
    1,611
    Авто:
    аллроуд 2.7Т 2005 г.
    Поблагодарили 79 раз(а) в 77 сообщениях
    Репутация:
    12
    Насчет противодавления без понятия, меньший диаметр больше препятствует отводу тепла, которое влияет на смесеобразование...каким образом ты же не будешь проверять опытным путем...
     
    #32 serd, 26.06.2017 09:37
Похожие темы
Ответов
Последнее сообщение
  1. Ответов:
    0
  2. Ответов:
    7
    Дмитрий Аверин
    30.08.2016 07:37
  3. Датчики температуры выхлопа G236 и G235

    WhiteEagle, Продажа запчастей
    Ответов:
    2
    WhiteEagle
    09.07.2016 19:21
  4. Какой диаметр свечного углубления BAU?

    wspace, Дизельные двигатели
    Ответов:
    0
  5. подскажите какой диаметр и шаг резьбы буксировочной петли

    Vostretsovyv, Кузов и салон, печка и кондиционер
    Ответов:
    1
    Vostretsovyv
    19.12.2012 19:56
Текущее время: 20:44. Часовой пояс GMT +2.