Друзья, беда!
Умерла пневма в 1000км от дома, стоит ли говорить что официалов найти в НГ праздники не реально???
Предыстория, прошел 1000км на одном дыхании до родственников, все было ОК, на подвеску не жаловался, приехал в первом положении подвески, ибо по трассе не скромничал.
Запарковал машину во дворе, бегом за стол, НГ все-таки... А на улице тем временем -19 с сильным ветром... Утром выхожу, все ОК, машина в 1 положении, открываю ее с целью прогреть и переставить на парковку охраняемую, сажусь и тут машинка с характерными звуками встает на отбойники... Хм... Внезапно...
Что же, завожу машину, моргает значек пневмы и якобы происходит покачка... Длится это минуту, потом значек пневмы загорается на постоянную, машина на отбойниках... Глушу, пробую еще раз, ситуация аналогичная... На отбойниках отполз на паркинг, теперь сижу и думаю, и чо делать дальше?
Я так предполагаю что без отогрева не понять, от чего плохо пациенту? На решение данной задачи 2 дня, потом снова не легкий путь в Москву.
Умерла пневма в 1000км от дома
Страница 1 из 3
-
vmcloud Местный
- Регистрация:
- 16.12.2014
- Адрес:
- Москва
- Сообщений:
- 173
- Авто:
- A6 Allroad 4.2 АКПП 2005
- Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
- Репутация:
- 10
-
sl12 Местный
- Регистрация:
- 14.03.2012
- Адрес:
- Саров
- Сообщений:
- 2,197
- Авто:
- Allroad 2,5 TDI, AKE, 2001
- Поблагодарили 126 раз(а) в 121 сообщениях
- Репутация:
- 19
Напиши хоть, где находишься.
Попробуй домкратами помочь подняться. -
vmcloud Местный
- Регистрация:
- 16.12.2014
- Адрес:
- Москва
- Сообщений:
- 173
- Авто:
- A6 Allroad 4.2 АКПП 2005
- Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
- Репутация:
- 10
ИМХО, думаю что просто все замерзло нафиг, уже договорился с местными на отогрев в теплом отапливаемом боксе машинки на завтра, посмотрим что из этого получится... Стоит ли говорить, что до официалов, которые занимаются ауди во первых пилить и пилить в областной центр, во вторых думаю что до 12 числа они в запое... -
omnik Местный
- Регистрация:
- 09.01.2012
- Адрес:
- Воскресенск
- Сообщений:
- 1,003
- Авто:
- 2.7TT ARE, GSX-R 1000
- Поблагодарили 35 раз(а) в 34 сообщениях
- Репутация:
- 23
доехать до мойки и отогреть тачку, через час полтора в тепле накачать должна раза с 5го точно. -
sl12 Местный
- Регистрация:
- 14.03.2012
- Адрес:
- Саров
- Сообщений:
- 2,197
- Авто:
- Allroad 2,5 TDI, AKE, 2001
- Поблагодарили 126 раз(а) в 121 сообщениях
- Репутация:
- 19
Сложно так сказать, что именно случилось в твоем случае. Если до поездки все было пучком - вполне вероятно, что замерз блок клапанов. Попробуй отогреть.
Поднимать, по идеи, надо спускающий балон. Зачастую получается изменив положение уменьшить течь. Попробуй поднять все, может очухается и станет работать. -
vmcloud Местный
- Регистрация:
- 16.12.2014
- Адрес:
- Москва
- Сообщений:
- 173
- Авто:
- A6 Allroad 4.2 АКПП 2005
- Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
- Репутация:
- 10
Собственно, ситуация следующая. Температура сегодня около -7, вышел прогреть машинку чтобы ехать в теплое место, и машинка, внезапно поднялась сама в первое положение.
Доехав до теплого бокса, и дав ей отстояться часа полтора, машинка поднялась с первого раза во второе положение, потом также с первого раза в третье положение. Повторюсь, все это в тепле. Машинка уже 4 часа стоит в третьем положении. Пробовал поднять в четвертое, на нажатие кнопки вверх ничего не происходит. Даже светодиод не моргает, что собственно настораживает.
Но, проехав в тепле метров 20 вперед-назад вывалились ошибки пневмы, абс и есп. Шнурка с собой нет, так что посмотреть ошибки как-то не получится. Какие есть мысли, друзья?!
Отправлено с моего iPad используя Tapatalk -
Жека Местный
- Регистрация:
- 05.11.2011
- Адрес:
- Нижний Новгород
- Сообщений:
- 3,271
- Авто:
- Hyundai Sonata
- Поблагодарили 19 раз(а) в 19 сообщениях
- Репутация:
- 15
Оставь в третьем положении, вытащи на всякий случай предохранитель 17. И вали спокойно домой. -
sl12 Местный
- Регистрация:
- 14.03.2012
- Адрес:
- Саров
- Сообщений:
- 2,197
- Авто:
- Allroad 2,5 TDI, AKE, 2001
- Поблагодарили 126 раз(а) в 121 сообщениях
- Репутация:
- 19
Да уж, не стоит копать пока дальше. Хорошо, что так отделался. Доедешь до дома, проверишь Вагкомом, сбросишь ошибки и адаптацию сделай. Стоит наверное профилактику системе сделать, антифриз для пневмы залить, силикогель прожарить. Почитай по темам -
Vic Пользователь
- Регистрация:
- 22.12.2014
- Адрес:
- С-Пб
- Сообщений:
- 38
- Авто:
- A6 Allroad'05 2.7T
- Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
- Репутация:
- 10
Всех с наступившим Новым Годом.
Мне тоже машинка преподнесла подарок на НГ.
Ехал по трассе-все нормуль было. Съехали с трассы на лесную дорогу. Решил поднять до третьего уровня.Поднялась. Потом загорелась ошибка пневмы. Включением-выключением зажигания не помогло.
Причём светодиоды на индикации уровня пневмы вообще не горят. Пока доехал до дома (80 км) перед опустился на отбойники.Двое суток машина стоит в тёплом гараже - толку никакого. 17 пред у меня отвечает за навигацию (судя по описанию на пластиковой панельке) он целый.
ремонтник выйдет только послезавтра. Может, подскажите какие идеи?
Заранее Спасибо. -
Gromootvod Местный
- Регистрация:
- 18.05.2011
- Адрес:
- СВАО
- Сообщений:
- 1,432
- Авто:
- 2.7 BES
- Поблагодарили 15 раз(а) в 15 сообщениях
- Репутация:
- 7
проводка или датчик слева#10 Gromootvod, 02.01.2015 12:47 -
Vic Пользователь
- Регистрация:
- 22.12.2014
- Адрес:
- С-Пб
- Сообщений:
- 38
- Авто:
- A6 Allroad'05 2.7T
- Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
- Репутация:
- 10
Громоотвод Спасибо.
Поднял авто домкратом. Теперь при влючении зажигания два первых светодиода загораются, но через несколько секунд гаснут. Сейчас поднял и скинул клемму. минут через 10 попробую завести заново. -
Vic Пользователь
- Регистрация:
- 22.12.2014
- Адрес:
- С-Пб
- Сообщений:
- 38
- Авто:
- A6 Allroad'05 2.7T
- Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
- Репутация:
- 10
Результат.
Сначала обнаружено, что передний левый датчик болтается (не прикручен). Затяжка гаек не помогла.
в итоге, передний левый датчик на замену. отгнил один пин. После разбора стало ясно, что до этого его уже ремонтировали. кинули соплю в обход другого сгнившего пина. Попробовал кинуть второй обход - результата не дало. Буду искать датчик.
Громоотвод ещё раз спасибо. -
Vic Пользователь
- Регистрация:
- 22.12.2014
- Адрес:
- С-Пб
- Сообщений:
- 38
- Авто:
- A6 Allroad'05 2.7T
- Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
- Репутация:
- 10
Поменял датчик передний левый.
проблема не ушла.
по ошибкам теперь выдаёт "КЗ обоих задних датчиков" и " КЗ или ошибка (точно не помню) блока автокорректора"
перед на отбойниках, зад примерно на втором положении -
Dmitry_V Местный
- Регистрация:
- 19.02.2012
- Адрес:
- Москва
- Сообщений:
- 3,239
- Авто:
- Audi Allroad, 2,5 TDI, AKE
- Поблагодарили 115 раз(а) в 108 сообщениях
- Репутация:
- 51
Два датчика левой стороны питаются от блока корректора фар. Не работают два любых датчика подвески - не работает подвеска. Проверяй датчики, проводку, разъемы и заделку проводов в клеммах разъемов.Последний раз редактировалось Dmitry_V; 14.11.2015 в 10:06. -
Vic Пользователь
- Регистрация:
- 22.12.2014
- Адрес:
- С-Пб
- Сообщений:
- 38
- Авто:
- A6 Allroad'05 2.7T
- Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
- Репутация:
- 10
Дмитрий, Спасибо.
Проверили проводку и коннекторы. Проблем нет. при подъёме авто на подъёмнике ошибка по заднему правому датчику уходит, но на левый остаётся. при этом компрессор качать не начинает.
Подскажите, пожалуйста, хороший сервис в С-Пб, где могут отремонтировать. Сейчас машина на комендантке стоит. На машине недели не отъездил-встала. Вооще не комильфо все выхи без машины.
Ещё вопрос - можно балоны накачать как-нибудь в обход штатному. А то перед по локерам трёт
Заранее спасибо за совет.Последний раз редактировалось Vic; 04.01.2015 в 12:46. -
Лесной демон Пользователь
- Регистрация:
- 11.12.2013
- Адрес:
- В лесах около Зеленограда
- Сообщений:
- 31
- Авто:
- Аllroad 2.7T АКПП 04г BES
- Поблагодарили 2 раз(а) в 1 сообщении
- Репутация:
- 12
Пневма-это еще пол беды! Вот у меня АКПП накрылась за 1100 км от Москвы в Архангельской области второго числа.Так что лежу на печке и жду эвакуатор.#16 Лесной демон, 04.01.2015 14:32 -
Vic Пользователь
- Регистрация:
- 22.12.2014
- Адрес:
- С-Пб
- Сообщений:
- 38
- Авто:
- A6 Allroad'05 2.7T
- Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
- Репутация:
- 10
Вообщем полная опа. обнаружилось, что баллон ПЛ дырявый. Непонятно, когда он порвался. Толи в дороге, толи когда я поднимал домкратом в гараже, толи у "мастеров".
кое-как запустили насос, подняв на подъёмнике. Но работает через раз. Ошибка по заднему датчику не ушла. но зад при этом поднимает исправно и держит.
Перед лево падает и тянет за собой перед право - это нормально?
Я в печали...
думаю баллон ремонтировать в airbarter, может, кто знаком с конторой? -
Mexanik_ODS Партнер клуба
- Регистрация:
- 31.12.2011
- Адрес:
- г. Москва
- Сообщений:
- 963
- Поблагодарили 29 раз(а) в 24 сообщениях
- Репутация:
- 7
#18 Mexanik_ODS, 04.01.2015 19:03 -
Vic Пользователь
- Регистрация:
- 22.12.2014
- Адрес:
- С-Пб
- Сообщений:
- 38
- Авто:
- A6 Allroad'05 2.7T
- Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
- Репутация:
- 10
Механик, Спаибо за совет.
Пока шурудил по форуму, нашёл несколько рекомендаций в Вашу сторону. Пока искал - смотрю, а Вы ответили на оба моих поста.
Есть два вопроса.
1. Цена - по сайтам цена одинаковая. В бартере за старую больше дают, поэтому цена в итоге меньше получается.
2. Насчёт ближе - бартер всё-таки ближе раза в два мне получается.
Просьба не воспринимать мои вопросы как тролинг или что-то там подобное.
По описанию мне понравилось Ваше предложение. В комплекте идут прокладки, болты, отбойник. Так же возможность там же поменять. И, по идее, работают завтра.
Судя по общению на форуме - к Вашему мнению прислушиваются.
Всё же - почему именно в морисе лучше?
Заранее Спасибо за понимание. -
vmcloud Местный
- Регистрация:
- 16.12.2014
- Адрес:
- Москва
- Сообщений:
- 173
- Авто:
- A6 Allroad 4.2 АКПП 2005
- Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
- Репутация:
- 10
Ну и вернемся к моей проблеме. Постояв 3 дня в теплом боксе, машинка как была в 3-м положении, так в нем и осталась. Естественно это положительный момент. Про 17 предохранитель перед поездкой я естественно забыл
Итак, вчера вечером выехал в Москву, и уже утром я дома. Пневма работала в автоматическом режиме, сама и спускалась и поднималась в зависимости от скорости, то есть все штатно.
Теперь про ошибки пневмы, АБС и ЕСП. Этих ошибок я больше не видел.
Ну а теперь о не приятном. При движении раз 5-6 за 1000км вываливалась ошибка по пневме, лечилась перезапуском двигателя. Машина в момент возникновения ошибок находилась в 1-м положении.
Ну и въехав на МКАД утром, попытался поднять машинку с 1-го на 2-е положение руками, словил ошибку по пневме, больше не трогал, поставил машинку так и пошел спать.
Утром пойду читать ошибки, посмотрим что там происходило...
З.Ы. Погода по всему моему маршруту-то стояла +1С -1С, не похоже что что-то там замерзает (хотя безупречная работа в теплом боксе настораживает), неужели пришел трындец компрессору?Последний раз редактировалось vmcloud; 04.01.2015 в 19:57.
Страница 1 из 3
Текущее время: 23:35. Часовой пояс GMT +2.