неисправности эл. вентилятороа 2,7т и блока управления им

Добро пожаловать!

Добро пожаловать на Клуб владельцев Audi Allroad.

Регистрация

  1. Аватар для alex_b

    alex_b Местный

    Регистрация:
    11.02.2012
    Адрес:
    Москва,СВАО
    Сообщений:
    902
    Авто:
    allroad ARE 2.7 T_T
    Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
    Репутация:
    19
    перестал работать вентилятор кондея - при включенной климе - не крутится (внутренний эл. крутится), похоже что еще и афтеркулинг не работает (после того как заглушишь- температура растет- за 90 градусов).
    1. вент можно проверить напрямую через фишку возле бачка ГУР, прально?
    2.афтеркуллинг -как проверить?
     
    Последний раз редактировалось alex_b; 16.05.2012 в 16:39.
    #21 alex_b, 16.05.2012 16:33
  2. Аватар для Жексон

    Жексон Местный

    Регистрация:
    10.02.2012
    Адрес:
    Железный Феликс
    Сообщений:
    5,573
    Авто:
    AR 2002 2.7T
    Поблагодарили 151 раз(а) в 139 сообщениях
    Репутация:
    78
    По 1-му: как и написал
    По 2-му: сзади левой головы стоит датчик афтеркуллинга (снимаешь бачек расширительный и можно патрубок СВВ), снимаеши с него фишку (зеленая такая).Завел мотор, заглушил и перемыкаешь в ней контакты. Должен вент кондея закрутиться и помпа зажужжать
     
    #22 Жексон, 16.05.2012 18:00
  3. Аватар для alex_b

    alex_b Местный

    Регистрация:
    11.02.2012
    Адрес:
    Москва,СВАО
    Сообщений:
    902
    Авто:
    allroad ARE 2.7 T_T
    Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
    Репутация:
    19
    спасиб, Жень.
     
    #23 alex_b, 16.05.2012 18:19
  4. Аватар для Rock-Star

    Rock-Star Местный

    Регистрация:
    12.02.2012
    Адрес:
    Самара
    Сообщений:
    759
    Авто:
    TLC 100
    Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
    Репутация:
    32
    Точнее оба вента на малой скорости (или внутр. в случае alex_b)
    ps: Сам уже год езжу с одним внутр. вентом.
     
    Последний раз редактировалось Rock-Star; 17.05.2012 в 00:22.
    #24 Rock-Star, 17.05.2012 00:20
  5. Аватар для Артем

    Артем Местный

    Регистрация:
    16.02.2012
    Адрес:
    Калуга
    Сообщений:
    309
    Авто:
    Audi Allroad 2.7T, AKПП, 01 г.
    Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
    Репутация:
    11
    Добрый день. Как раз у меня проблема с эл. вентилятором, который находится между двигателем и радиатором! Не включался он ни разу, при подачи питания на прямую - работает! Машина в пробках начинает греться даже при +20, работает только внешний вентилятор. Не пойму в чем причина, поменял уже два датчика (зеленый и голубой, оба оригиналы) не помогло, заказал третий датчик 2-х контактный который управляет системой афтеркулинга, если не поможет буду смотреть блок вентиляторов.
     
    Последний раз редактировалось Артем; 17.05.2012 в 11:05.
    #25 Артем, 17.05.2012 11:01
  6. Аватар для svvictor

    svvictor Пользователь

    Регистрация:
    13.02.2012
    Адрес:
    Молодечно Беларусь
    Сообщений:
    59
    Авто:
    ALLROAD 2,7T APB
    Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
    Репутация:
    10
    Скорее всего, сдох блок управления вентиляторов. Либо разъём закис.
    Я свой делал недавно:
    Заменил один выходной тразистор (1,2$), и пару резаков на 27 ОМ. Потом всё хорошо на герметик посадил (крышку). Теперь оба на малой скорости при включении кондея, а то раньше один на полную врубался.
     
    #26 svvictor, 17.05.2012 12:45
  7. Аватар для Артем

    Артем Местный

    Регистрация:
    16.02.2012
    Адрес:
    Калуга
    Сообщений:
    309
    Авто:
    Audi Allroad 2.7T, AKПП, 01 г.
    Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
    Репутация:
    11
    Значит его реально отремонтировать? На днях буду снимать бампер и смотреть блок, о результатах отпишусь.
     
    #27 Артем, 17.05.2012 13:34
  8. Аватар для Rock-Star

    Rock-Star Местный

    Регистрация:
    12.02.2012
    Адрес:
    Самара
    Сообщений:
    759
    Авто:
    TLC 100
    Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
    Репутация:
    32
    Зря датчики менял. Если не починишь, можно временно поменять фишку на внутренний вентилятор, с ним не должна греться.
     
    #28 Rock-Star, 18.05.2012 02:43
  9. Аватар для Rock-Star

    Rock-Star Местный

    Регистрация:
    12.02.2012
    Адрес:
    Самара
    Сообщений:
    759
    Авто:
    TLC 100
    Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
    Репутация:
    32
    Везет, самое главное, чтобы не сдох ключевой, у нас его под заказ месяц ждать и стоит он 500-1000р.
     
    #29 Rock-Star, 18.05.2012 02:44
  10. Аватар для Fangrem

    Fangrem Местный

    Регистрация:
    08.07.2011
    Адрес:
    Москва
    Сообщений:
    1,264
    Авто:
    Пыж 308. Аллроуд продан
    Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщениях
    Репутация:
    1
    Вот и я перепаял щетки. Заработали оба при включении кондея. Будет ли крутиться от датчика - не проверял. Кстати если от кондея крутится, то значит блок управления вентиляторами исправен?
     
    #30 Fangrem, 18.05.2012 11:06
  11. Аватар для Rock-Star

    Rock-Star Местный

    Регистрация:
    12.02.2012
    Адрес:
    Самара
    Сообщений:
    759
    Авто:
    TLC 100
    Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
    Репутация:
    32
    При исправном блоке должны крутиться оба во всех режимах.
     
    #31 Rock-Star, 18.05.2012 11:47
  12. Аватар для Fangrem

    Fangrem Местный

    Регистрация:
    08.07.2011
    Адрес:
    Москва
    Сообщений:
    1,264
    Авто:
    Пыж 308. Аллроуд продан
    Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщениях
    Репутация:
    1
    К фишке просто не смог подлезть. Надо было со снятым патрубком на дроссель подлезать, но было уже поздно. Но когда кондей включается - крутятся оба. Значит ли это что блок управления исправен и если по перегреву не будет включаться то виноват датчик?
     
    #32 Fangrem, 18.05.2012 11:59
  13. Аватар для Rock-Star

    Rock-Star Местный

    Регистрация:
    12.02.2012
    Адрес:
    Самара
    Сообщений:
    759
    Авто:
    TLC 100
    Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
    Репутация:
    32
    Скорее всего да, датчик тот, который внизу на патрубке!!!
    PS: У меня он тоже сдох (кстати новый и оригинальный. Найду старый, поставлю)
     
    #33 Rock-Star, 18.05.2012 22:06
  14. Аватар для Артем

    Артем Местный

    Регистрация:
    16.02.2012
    Адрес:
    Калуга
    Сообщений:
    309
    Авто:
    Audi Allroad 2.7T, AKПП, 01 г.
    Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
    Репутация:
    11
    В общем добрался я до этого блока эл. вентиляторов ,хотя это было не просто . Разъемы все были чистыми внутри, когда вскрыл блок он оказался абсолютно сухой, вообще как новый. Визуально просмотрел все дорожки и резисторы, все в отл. состоянии, не пойму в чем тогда дело! А можно этот блок как нибудь прозвонить? И еще пробовал замыкать напрямую датчик афтеркулинга, вентиляторы оба молчат, может все-таки из за этого датчика?
     
    #34 Артем, 19.05.2012 08:55
  15. Аватар для Rock-Star

    Rock-Star Местный

    Регистрация:
    12.02.2012
    Адрес:
    Самара
    Сообщений:
    759
    Авто:
    TLC 100
    Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
    Репутация:
    32
    Датчик афтекулинга надо проверять после остановки двигателя в течении 10 мин.
    Так у тебя работает передний вентилятор или нет?
     
    #35 Rock-Star, 19.05.2012 15:12
  16. Аватар для Артем

    Артем Местный

    Регистрация:
    16.02.2012
    Адрес:
    Калуга
    Сообщений:
    309
    Авто:
    Audi Allroad 2.7T, AKПП, 01 г.
    Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
    Репутация:
    11
    Передний работает, который радиатор кондера охлаждает. Сегодня датчик придет афтеркулинга, если не поможет то больше вариантов нет
     
    #36 Артем, 19.05.2012 15:51
  17. Аватар для Жексон

    Жексон Местный

    Регистрация:
    10.02.2012
    Адрес:
    Железный Феликс
    Сообщений:
    5,573
    Авто:
    AR 2002 2.7T
    Поблагодарили 151 раз(а) в 139 сообщениях
    Репутация:
    78
    Ты что именно замыкал то? Нужно замыкать контакты на фишке идущей на датчик, а не на самом датчике
     
    #37 Жексон, 19.05.2012 19:58
  18. Аватар для Rock-Star

    Rock-Star Местный

    Регистрация:
    12.02.2012
    Адрес:
    Самара
    Сообщений:
    759
    Авто:
    TLC 100
    Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
    Репутация:
    32
    Не поможет, пробуй другой блок!
    Т.к. датчик афтекулинга просто замыкает контакты и подает сигнал на блок вентиляторов. А блок уже сам должен раскрутить оба вента на маленькой скорости.
    В лучшем случае у тебя закрутится только один.
     
    #38 Rock-Star, 19.05.2012 23:22
  19. Аватар для Артем

    Артем Местный

    Регистрация:
    16.02.2012
    Адрес:
    Калуга
    Сообщений:
    309
    Авто:
    Audi Allroad 2.7T, AKПП, 01 г.
    Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
    Репутация:
    11
    Я замыкал как раз сам датчик))))), во я дибил! Сейчас сходил, замкнул разъем, и опять блин закрутился только внешний вент
     
    #39 Артем, 20.05.2012 12:10
  20. Аватар для Артем

    Артем Местный

    Регистрация:
    16.02.2012
    Адрес:
    Калуга
    Сообщений:
    309
    Авто:
    Audi Allroad 2.7T, AKПП, 01 г.
    Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
    Репутация:
    11
    А если тупо сделать перемычку между проводами питания вентиляторов, чтобы второй вращался от первого?
     
    #40 Артем, 20.05.2012 12:27
Текущее время: 21:03. Часовой пояс GMT +2.