Утечка тока.

Добро пожаловать!

Добро пожаловать на Клуб владельцев Audi Allroad.

Регистрация

  1. Аватар для Базилио

    Базилио Местный

    Регистрация:
    23.09.2011
    Адрес:
    МО Красногорск - Грозный.
    Сообщений:
    369
    Авто:
    AllRoad 2,7 ТТ АКПП 2002 г.в.
    Поблагодарили 11 раз(а) в 10 сообщениях
    Репутация:
    5
    Всем привет. Было все ок. Ездил на юга на второй машине, снял рацию, дети дома пытались через два дня после моего отсутствия послушать музыку, говорят, пять мин поиграла и все, машина в ноль разрядилась(((
    Я приехал, начал смотреть, то утечка 0,99 то 0,05 то реагирует на один пред , то нет. Хрень какая то!((( сейчас показывает 0,65 утечки. Вытаскивал преды, до 0 не получается добраться. Обиделась наверно, что не на ней поехал) Кто нибудь сталкивался? АКБ за ночь разряжается. Сигнализации преды вытаскивал, не реагирует.
     
    #1 Базилио, 13.08.2015 13:10
  2. Аватар для Dmitry_V

    Dmitry_V Местный

    Регистрация:
    19.02.2012
    Адрес:
    Москва
    Сообщений:
    3,137
    Авто:
    Audi Allroad, 2,5 TDI, AKE
    Поблагодарили 84 раз(а) в 79 сообщениях
    Репутация:
    51
    Попробуй сделать следующее:
    - снять красный провод с плюсовой клеммы аккумулятора

    - отключить физически блок пневмоподвескм

    - отключить сразу 5 - 7 - 15- 17 преюдохранители.

    - ну и на закуску - отключить блок центрального замка и блок управления АКПП ( если есть) .
     
    #2 Dmitry_V, 13.08.2015 16:06
  3. Аватар для Базилио

    Базилио Местный

    Регистрация:
    23.09.2011
    Адрес:
    МО Красногорск - Грозный.
    Сообщений:
    369
    Авто:
    AllRoad 2,7 ТТ АКПП 2002 г.в.
    Поблагодарили 11 раз(а) в 10 сообщениях
    Репутация:
    5
    АКБ стоял часа четыре на зарядке, отключил зарядку, напряжение на АКБ 10,7 Вольта. Завел машину, заряд идет порядка 14 вольт. При подключении клемм пробегает искра и не фиговая. При вытащенных 5, 7, 15, 17 показывает 0,09
     
    #3 Базилио, 13.08.2015 17:19
  4. Аватар для Dmitry_V

    Dmitry_V Местный

    Регистрация:
    19.02.2012
    Адрес:
    Москва
    Сообщений:
    3,137
    Авто:
    Audi Allroad, 2,5 TDI, AKE
    Поблагодарили 84 раз(а) в 79 сообщениях
    Репутация:
    51
    17 - пневмоподвеска,
    15 - инструментальный кластер, отвечающий за приборку,
    7 - одно из питаний (включение/отключение) блока ABS/ESP.
    5 - питание блока управления пневмоподвеской и блока выбора уровня подвески.
     
    #4 Dmitry_V, 13.08.2015 20:10
  5. Аватар для Базилио

    Базилио Местный

    Регистрация:
    23.09.2011
    Адрес:
    МО Красногорск - Грозный.
    Сообщений:
    369
    Авто:
    AllRoad 2,7 ТТ АКПП 2002 г.в.
    Поблагодарили 11 раз(а) в 10 сообщениях
    Репутация:
    5
    Куда рыть то дальше? Это значение в покое как я понимаю большое?
     
    #5 Базилио, 13.08.2015 20:16
  6. Аватар для Dmitry_V

    Dmitry_V Местный

    Регистрация:
    19.02.2012
    Адрес:
    Москва
    Сообщений:
    3,137
    Авто:
    Audi Allroad, 2,5 TDI, AKE
    Поблагодарили 84 раз(а) в 79 сообщениях
    Репутация:
    51
    Блок пневмоподвески никогда не спит. Через заданное время он просыпается и корректирует пневмоподвеску через блок клапанов и ресивер.
     
    #6 Dmitry_V, 13.08.2015 20:31
  7. Аватар для WhiteEagle

    WhiteEagle Местный

    Регистрация:
    21.04.2014
    Адрес:
    МО
    Сообщений:
    3,867
    Авто:
    BES340hp_LPG_TwinTorsen_Brembo
    Поблагодарили 204 раз(а) в 187 сообщениях
    Репутация:
    10
    Это как?
     
    #7 WhiteEagle, 13.08.2015 20:34
  8. Аватар для Базилио

    Базилио Местный

    Регистрация:
    23.09.2011
    Адрес:
    МО Красногорск - Грозный.
    Сообщений:
    369
    Авто:
    AllRoad 2,7 ТТ АКПП 2002 г.в.
    Поблагодарили 11 раз(а) в 10 сообщениях
    Репутация:
    5
    Вот и не знаю. Может зарядка сама неисправна, при зарядке напряжение на клеммах 10,8 показалось странным.
     
    #8 Базилио, 13.08.2015 20:42
  9. Аватар для Dmitry_V

    Dmitry_V Местный

    Регистрация:
    19.02.2012
    Адрес:
    Москва
    Сообщений:
    3,137
    Авто:
    Audi Allroad, 2,5 TDI, AKE
    Поблагодарили 84 раз(а) в 79 сообщениях
    Репутация:
    51
  10. Аватар для WhiteEagle

    WhiteEagle Местный

    Регистрация:
    21.04.2014
    Адрес:
    МО
    Сообщений:
    3,867
    Авто:
    BES340hp_LPG_TwinTorsen_Brembo
    Поблагодарили 204 раз(а) в 187 сообщениях
    Репутация:
    10
    Есть основания полагать, что аккум умер. От слова "совсем".
    Лет ему хоть сколько?
     
    #10 WhiteEagle, 13.08.2015 21:07
  11. Аватар для Базилио

    Базилио Местный

    Регистрация:
    23.09.2011
    Адрес:
    МО Красногорск - Грозный.
    Сообщений:
    369
    Авто:
    AllRoad 2,7 ТТ АКПП 2002 г.в.
    Поблагодарили 11 раз(а) в 10 сообщениях
    Репутация:
    5
    WhiteEagle, три года вроде.

    В общем расклад пока такой:
    Если вытащить 17, 14, 38 и 15 предохранители, то удалось добиться наименьшего значения в 0,08. Если все преды на месте по сейчас показывает 0,38. Что опять таки странно тк каждый раз цифра разная(((
    И так, если вытащенные преды добавлять по очереди, то получаем:
    15-0,1
    15+38=0,29
    15+38+14=0,1!!!!! Что странно.
    Ну и если все всунуть, то 0,38.

    За ночь напряжение на АКБ с подключенными клеммами составило 7,8 Вольта, если клеммы скинуть, то напряжение 10,8!(((( АКБ был не полностью заряжен.
    Сейчас отключил АКБ и заряжаю отдельно, до ночи буду заряжать, посмотрю значения, ну и проверю как он переживет ночь в не подключенном состоянии.

    Спасибо большое Дмитрию за консультацию!
     
    #11 Базилио, 16.08.2015 11:39
    Пользователь сказал cпасибо: foxxx81 (07.01.2016)
  12. Аватар для Павел Бергс

    Павел Бергс Новичок

    Регистрация:
    15.11.2013
    Адрес:
    Рига, Латвия
    Сообщений:
    3
    Авто:
    Дизельно-пневматическая лошадь
    Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
    Репутация:
    10
    Доброго времени суток! Как вариант - генератор.... Не исключено банальное осыпание изоляции обмотки и поганое межвитковое замыкание, как результат утечка! Т.к. такое проходил лично, копать я бы начал именно от туда.
     
    #12 Павел Бергс, 16.08.2015 13:44
    Пользователь сказал cпасибо: Was62 (16.08.2015)
  13. Аватар для Базилио

    Базилио Местный

    Регистрация:
    23.09.2011
    Адрес:
    МО Красногорск - Грозный.
    Сообщений:
    369
    Авто:
    AllRoad 2,7 ТТ АКПП 2002 г.в.
    Поблагодарили 11 раз(а) в 10 сообщениях
    Репутация:
    5
    При работающем моторе 14 вольт гена дает на АКБ. Как определили что дело в генераторе?
     
    #13 Базилио, 16.08.2015 14:33
  14. Аватар для Павел Бергс

    Павел Бергс Новичок

    Регистрация:
    15.11.2013
    Адрес:
    Рига, Латвия
    Сообщений:
    3
    Авто:
    Дизельно-пневматическая лошадь
    Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
    Репутация:
    10
    Всё так же и было! А нашли колхозным методом, даже смешно сказать... Перерыли всё что только можно - начиная с осыпавшегося аккума, умершей внештатной сигналки и заканчивая дёрганием предохранителей. Потом подсунули заведомо исправный генератор и всё устаканилось Потом вскрытие подтвердило - слез лак с обмотки, оттуда и утечка! Вот такие дела. Может поможет
     
    #14 Павел Бергс, 16.08.2015 15:49
    Пользователь сказал cпасибо: Базилио (16.08.2015)
  15. Аватар для Базилио

    Базилио Местный

    Регистрация:
    23.09.2011
    Адрес:
    МО Красногорск - Грозный.
    Сообщений:
    369
    Авто:
    AllRoad 2,7 ТТ АКПП 2002 г.в.
    Поблагодарили 11 раз(а) в 10 сообщениях
    Репутация:
    5
    После девяти часов зарядки АКБ показал 13,08 Вольта, за 17-10 мин показания изменились на 12,88. Пока вроде остановилось, утром посмотрю что после ночи покажет. Клеммы обе отключены от машины.
     
    #15 Базилио, 16.08.2015 19:06
  16. Аватар для omnik

    omnik Местный

    Регистрация:
    09.01.2012
    Адрес:
    Воскресенск
    Сообщений:
    1,003
    Авто:
    2.7TT ARE, GSX-R 1000
    Поблагодарили 32 раз(а) в 31 сообщениях
    Репутация:
    23
    разряженный акб.
    смотри заделку провода в плюсовой клемме на батарее. нагрев свыше терпимой рукой температуры за 5-10 мин работы двигателя.
    это я про аккум, утечки само собой, но до 0.5А допустимо.
    емкость батареи какая?
     
    Последний раз редактировалось omnik; 16.08.2015 в 20:58.
    #16 omnik, 16.08.2015 20:56
  17. Аватар для Базилио

    Базилио Местный

    Регистрация:
    23.09.2011
    Адрес:
    МО Красногорск - Грозный.
    Сообщений:
    369
    Авто:
    AllRoad 2,7 ТТ АКПП 2002 г.в.
    Поблагодарили 11 раз(а) в 10 сообщениях
    Репутация:
    5
    95 ампер часов. Так я зарядником заряжал. 0,5 не много???
     
    #17 Базилио, 16.08.2015 21:06
  18. Аватар для Павел Бергс

    Павел Бергс Новичок

    Регистрация:
    15.11.2013
    Адрес:
    Рига, Латвия
    Сообщений:
    3
    Авто:
    Дизельно-пневматическая лошадь
    Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
    Репутация:
    10
    0.5А многовато будет, хотя, смотря что в цепи болтается... Думаю для живой АКБ не критично.
    По поводу падения напряжения в батарее после зарядки с 13,08В до 12,88В думаю вполне нормальное явление, которому предшествовал довольно глубокий разряд, а это как известно не "молодильные яблочки" для батареи.
     
    #18 Павел Бергс, 16.08.2015 21:35
  19. Аватар для WhiteEagle

    WhiteEagle Местный

    Регистрация:
    21.04.2014
    Адрес:
    МО
    Сообщений:
    3,867
    Авто:
    BES340hp_LPG_TwinTorsen_Brembo
    Поблагодарили 204 раз(а) в 187 сообщениях
    Репутация:
    10
    Аккум мертвый. Здоровому аккуму эти 0.38А - семечки, он с такого тока за ночь в жизни не сядет.

    Но и 0.38А утечки это много. За день не просадят, а за неделю и здоровый убьют. Особенно зимой.
     
    #19 WhiteEagle, 16.08.2015 22:02
  20. Аватар для omnik

    omnik Местный

    Регистрация:
    09.01.2012
    Адрес:
    Воскресенск
    Сообщений:
    1,003
    Авто:
    2.7TT ARE, GSX-R 1000
    Поблагодарили 32 раз(а) в 31 сообщениях
    Репутация:
    23
    наш авто умный, ему жрать положено, а еще и допы. для регулярного использования 0.5 допустимо, но желательно до 0.3
     
    #20 omnik, 16.08.2015 22:08
Текущее время: 08:29. Часовой пояс GMT +2.