Nissan 200SX Drift корч c мотором 2.7biturbo

Добро пожаловать!

Добро пожаловать на Клуб владельцев Audi Allroad.

Регистрация

  1. Аватар для Sechan

    Sechan Пользователь

    Регистрация:
    16.07.2013
    Адрес:
    Алма-Ата
    Сообщений:
    83
    Авто:
    Coupe 2.7T + K04
    Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
    Репутация:
    10
    Категорически всех приветствую!

    Решил поделиться одним интересным проектом который строю у себя на сервисе.

    Итак за основу взят Ниссан 200SX на котором умер родной мотор. К слову моторы у ниссанов тех лет в основном все унылые. Есть парочка моторов, например RB26 и то без хорошего вложения денег ожидать чего то серьезного от них не приходится.
    И вот после смерти родного мотора не долго думая решили воплотить установку 2,7Т мотора в данный автомобиль. Машина уже полностью подготовлена для участия в классе "pro" т.е стоит каркас и прочие элементы соответствия регламенту.
    При установке с мотора убрал всю "экологию" заглушены ЕГР.
    Полностью новая магистраль выхлопа на 76мм трубе и 63мм приемных трубах.
    Остались 2 родных зонда + третий широкополосный с будильником в салоне.
    Кастом выпускные коллектора на основе родных стоковых.
    2 турбины ТД04
    2 фронтальных интеркулера от А4 В8
    Железные "труселя" на дроссель из нержавейки 2х63=>76мм
    Переделана система охлаждения по двигателю
    Сам двигатель пока остался без доработок.
    КПП getrag BMW с переваренным колоколом от 01Е
    Маховик 2,7Т
    Диск сцепления 240мм керамика BMW
    Мозг остается родной МЕ 7 под 1,3 бара наддува. В этом сезоне планируем снять порядка 380 сил с маховика, дальше видно будет. Настройка как и прежде от Аркадия )
    Подушки мотора - кастом + полиуретан.
    Все магистрали подачи антифриза, масла и топлива тоже самодельные.

    Этот автомобиль вызывает очень много вопросов у людей и рвет шаблоны например тем, почему свап не на легендарный JZ, тем что 2,7Т очень короткий мотор и места остается очень много. Удивляются что Аудюшный мозг пятнадцатилетней давности легко "шьется" и к нему можно прикрутить FFS и Лаунч. И т.д. )))

    Решили остаться на Битурбо схеме, так как она превосходно работает и с ней очень широкая полка момента на этом моторе.

    Осталось совсем не много работы до первого запуска и выезда.
    Если будут вопросы, с удовольствием отвечу ...













     
    #1 Sechan, 05.03.2016 18:19
  2. Аватар для Андрей71

    Андрей71 Местный

    Регистрация:
    22.03.2013
    Адрес:
    Н.Новгород
    Сообщений:
    4,256
    Авто:
    ауди оллроуд 2.7т АКПП 2002г
    Поблагодарили 96 раз(а) в 92 сообщениях
    Репутация:
    46
    На фото,выглядит крутоЖдём видит,когда авто выйдет
     
    #2 Андрей71, 05.03.2016 21:00
  3. Аватар для Dzuba

    Dzuba Местный

    Регистрация:
    19.03.2011
    Адрес:
    Moscow city
    Сообщений:
    4,284
    Авто:
    Audi Allroad 2.7T мкпп 300Hp
    Поблагодарили 102 раз(а) в 88 сообщениях
    Репутация:
    28
    Да видел, на драйве. Это она с коробкой от бмв?

    А еще будет интересно как долго проходят выпускные коллектора.
     
    #3 Dzuba, 05.03.2016 21:47
  4. Аватар для boun123

    boun123 Местный

    Регистрация:
    19.09.2015
    Адрес:
    Ростов-на-Дону
    Сообщений:
    221
    Авто:
    Allroad ake akpp
    Поблагодарили 19 раз(а) в 17 сообщениях
    Репутация:
    10
  5. Аватар для Sechan

    Sechan Пользователь

    Регистрация:
    16.07.2013
    Адрес:
    Алма-Ата
    Сообщений:
    83
    Авто:
    Coupe 2.7T + K04
    Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
    Репутация:
    10
    Да это именно эта машина с коробкой от БМВ. Есть сомнения что эта коробка сможет выдержать более 400+ сил но пока вариантов нет других. В идеале эсочная 01Е работала бы там прекрасно, если бы не один момент из за которой ее невозможно (не рационально) поставить.

    От родных коллекторов остался только фланец к гбц , потроха из него удалены. Так что жить должен дольше чем равнодлинный из нержи.



     
    Последний раз редактировалось Sechan; 06.03.2016 в 06:19.
    #5 Sechan, 06.03.2016 06:16
  6. Аватар для srf

    srf Местный

    Регистрация:
    18.05.2011
    Адрес:
    СЗФО
    Сообщений:
    4,239
    Авто:
    Урот 2.7т 1.5 бар, мкпп
    Поблагодарили 40 раз(а) в 29 сообщениях
    Репутация:
    17
    Круто! А то одни джейзеты. Чего по охлаждению переделывали?
    Сколько вообще оптимальная температура масла? У меня сейчас до 115 поднимается, думаю маслокулер ставить или с охлаждением основного что то делать?
     
    #6 srf, 06.03.2016 14:56
  7. Аватар для Sechan

    Sechan Пользователь

    Регистрация:
    16.07.2013
    Адрес:
    Алма-Ата
    Сообщений:
    83
    Авто:
    Coupe 2.7T + K04
    Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
    Репутация:
    10
    По охлаждению убрал помпу афтеркулинга. Отвод антифриза на радиатор сверху сделал в районе насоса ГУРа. Масляный фильтр будет с переносом в другое место + доп радиатор на масло с термостатом. Так же обязательно будет маслянй радиатор на ГУР. Радиатор основной тюнчяий AJS.

    У меня летом 115-120 тоже бывает, отдельный маслорадиатор не помешал бы.
     
    #7 Sechan, 08.03.2016 05:56
  8. Аватар для srf

    srf Местный

    Регистрация:
    18.05.2011
    Адрес:
    СЗФО
    Сообщений:
    4,239
    Авто:
    Урот 2.7т 1.5 бар, мкпп
    Поблагодарили 40 раз(а) в 29 сообщениях
    Репутация:
    17
    Китайский переходник под масляный фильтр нормально работает? Есть опыт? И масло какое?
     
    #8 srf, 09.03.2016 22:08
  9. Аватар для Sechan

    Sechan Пользователь

    Регистрация:
    16.07.2013
    Адрес:
    Алма-Ата
    Сообщений:
    83
    Авто:
    Coupe 2.7T + K04
    Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
    Репутация:
    10
    В этом сезоне будем испытывать, еще нет опыта по их работе. Масло 10w60 будет.
    Примерял к 2,7Т масляный термостат от 2,2Т вместо родного теплообменника, при желании можно и его поставить с радиатором.
     
    #9 Sechan, 18.03.2016 15:22
  10. Аватар для srf

    srf Местный

    Регистрация:
    18.05.2011
    Адрес:
    СЗФО
    Сообщений:
    4,239
    Авто:
    Урот 2.7т 1.5 бар, мкпп
    Поблагодарили 40 раз(а) в 29 сообщениях
    Репутация:
    17
    Я вот такую штуку нашел https://www.google.ru/search?q=12766...LIGn6ASQx6GICw
     
    #10 srf, 18.03.2016 18:43
  11. Аватар для Sechan

    Sechan Пользователь

    Регистрация:
    16.07.2013
    Адрес:
    Алма-Ата
    Сообщений:
    83
    Авто:
    Coupe 2.7T + K04
    Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
    Репутация:
    10
    Такая штука тоже будет работать.
     
    #11 Sechan, 26.03.2016 17:11
  12. Аватар для Sechan

    Sechan Пользователь

    Регистрация:
    16.07.2013
    Адрес:
    Алма-Ата
    Сообщений:
    83
    Авто:
    Coupe 2.7T + K04
    Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
    Репутация:
    10
    Вот и откатали первый этап по дрифту на двух наших SX.
    Что интересно, все тренировки и сам первый этап прошли без единой поломки нашего битурбо корча )
    Да и ребята из техкома после гонок признали, что это самый грамотно построенный корч который был заявлен на участие ) А это самая лучшая благодарность )
    Замеры по мощности планируем сделать совсем скоро, а пока остановились на давлении 1,1 бар. Но и этого хватает ехать на 3й передачи на 245мм новой резине с облаками дыма ))




    Ну и немного фотографий и видео
     

    Изображения:

    • Тип файла: jpg
      GOPR1996.jpg
      Размер файла:
      143.7 Кб
      Просмотров:
      39
    • Тип файла: jpg
      DSC02370.jpg
      Размер файла:
      115.6 Кб
      Просмотров:
      37
    • Тип файла: jpg
      DSC02365.jpg
      Размер файла:
      104.8 Кб
      Просмотров:
      36
    • Тип файла: jpg
      GOPR2023.jpg
      Размер файла:
      105.9 Кб
      Просмотров:
      35
    • Тип файла: jpg
      GOPR2019.jpg
      Размер файла:
      79.7 Кб
      Просмотров:
      35
    • Тип файла: jpg
      GOPR1893.jpg
      Размер файла:
      92.9 Кб
      Просмотров:
      33
    #12 Sechan, 26.05.2016 05:28
  13. Аватар для Sechan

    Sechan Пользователь

    Регистрация:
    16.07.2013
    Адрес:
    Алма-Ата
    Сообщений:
    83
    Авто:
    Coupe 2.7T + K04
    Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
    Репутация:
    10
  14. Аватар для Sechan

    Sechan Пользователь

    Регистрация:
    16.07.2013
    Адрес:
    Алма-Ата
    Сообщений:
    83
    Авто:
    Coupe 2.7T + K04
    Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
    Репутация:
    10
  15. Аватар для RuslanBES

    RuslanBES Местный

    Регистрация:
    23.09.2013
    Адрес:
    Москва-Ростов
    Сообщений:
    3,574
    Авто:
    Allroad 2.7TT 2003г.BES 450+
    Поблагодарили 174 раз(а) в 152 сообщениях
    Репутация:
    22
  16. Аватар для Андрей71

    Андрей71 Местный

    Регистрация:
    22.03.2013
    Адрес:
    Н.Новгород
    Сообщений:
    4,256
    Авто:
    ауди оллроуд 2.7т АКПП 2002г
    Поблагодарили 96 раз(а) в 92 сообщениях
    Репутация:
    46
Похожие темы
Ответов
Последнее сообщение
  1. Проблема с 2.7BiTurbo. Misfire detected

    19751975, Бензиновые двигатели
    Ответов:
    30
    19751975
    30.11.2016 20:40
  2. Ответов:
    139
    Djeronimo
    20.01.2016 18:05
  3. Nissan Teana и электричка

    Kolosok, Курилка
    Ответов:
    9
Текущее время: 19:35. Часовой пояс GMT +2.