Зимняя резина. Какая лучше?

Добро пожаловать!

Добро пожаловать на Клуб владельцев Audi Allroad.

Регистрация

  1. Аватар для sandvictory

    sandvictory Новичок

    Регистрация:
    22.04.2017
    Сообщений:
    8
    Авто:
    Безлошадный? :)
    Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
    Репутация:
    10
    Какую зимнюю резину лучше брать на a6 ar 2017 3.0TFSI?
    Штатная зимняя - 235/55/18.
    Но хотелось бы поездить на больших дисках - сейчас летние r19 - смотрятся отлично.
    Производителя только немецкого/японского выбирать или русские/корейские тоже норм?
     
    #1 sandvictory, 19.09.2017 15:22
  2. Аватар для Was62

    Was62 Местный

    Регистрация:
    08.06.2011
    Адрес:
    деревенские мы таперича
    Сообщений:
    8,183
    Авто:
    КСЮХА 3,2
    Поблагодарили 514 раз(а) в 470 сообщениях
    Репутация:
    23
    это ты типа вые...тся здесь решил?
    здесь только у пары людей С6 есть, а ты с С7 ))))
    выеб@н засчитан!
    (шутка, если что. а то в последнее время у людей с ЧЮ явные проблемы)
     
    #2 Was62, 19.09.2017 16:48
  3. Аватар для WhiteEagle

    WhiteEagle Местный

    Регистрация:
    21.04.2014
    Адрес:
    МО
    Сообщений:
    9,598
    Авто:
    BES St.2 LPG TwinTorsen
    Поблагодарили 566 раз(а) в 500 сообщениях
    Репутация:
    9
    В последнее время у многих просто шутки часто плоские.
    Поэтому люди с ЧЮ их плохо воспринимают.
     
    #3 WhiteEagle, 19.09.2017 17:21
  4. Аватар для Better

    Better Местный

    Регистрация:
    10.02.2012
    Адрес:
    Казахстан
    Сообщений:
    669
    Поблагодарили 21 раз(а) в 21 сообщениях
    Репутация:
    21
    Учитывая то, что у Василия сегодня день рождения - ему всё можно
    а вообще, да... после прочтения первой строчки дальше слюноотделение не позволило дочитать сразу
     
    #4 Better, 19.09.2017 17:27
  5. Аватар для WhiteEagle

    WhiteEagle Местный

    Регистрация:
    21.04.2014
    Адрес:
    МО
    Сообщений:
    9,598
    Авто:
    BES St.2 LPG TwinTorsen
    Поблагодарили 566 раз(а) в 500 сообщениях
    Репутация:
    9
    Конечно можно. Да бога ради. Я ж разве против.
    Но и людей с ЧЮ не воспринимающих плоскоту тоже нужно понять.
     
    #5 WhiteEagle, 19.09.2017 17:29
  6. Аватар для баркас

    баркас Местный

    Регистрация:
    05.08.2014
    Адрес:
    Лен обл Волхов
    Сообщений:
    799
    Авто:
    АРВ 2.7 2002г
    Поблагодарили 29 раз(а) в 28 сообщениях
    Репутация:
    10
    Третий сезон буду катать федерал Гималая ,шипов процентов 85 . Претензий нет
     
    #6 баркас, 19.09.2017 17:38
  7. Аватар для UTUG

    UTUG Местный

    Регистрация:
    14.02.2012
    Адрес:
    Алмата
    Сообщений:
    2,827
    Авто:
    Allroad (AKE) на меху
    Поблагодарили 103 раз(а) в 91 сообщениях
    Репутация:
    15
    Если деньги позволяют, то возьми СontiIceContact. Мягкая, цепкая, не сильно шумная и самое главное НЕ ВЫЛЕТАЮТ ШИПЫ (совсем не вылетают), почти не скользит на мокром асфальте в отличии от хаккапелиты !
    ЗЫ
    Четыре сезона - вылетел один шип )))
    Акуительная резина.
     
    Последний раз редактировалось UTUG; 20.09.2017 в 08:35.
    #7 UTUG, 20.09.2017 08:10
    Пользователь сказал cпасибо: sandvictory (20.09.2017)
  8. Аватар для sandvictory

    sandvictory Новичок

    Регистрация:
    22.04.2017
    Сообщений:
    8
    Авто:
    Безлошадный? :)
    Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
    Репутация:
    10

    Как раз такую сейчас и рассматриваю!
    Continental IceContact 2 255/45/19 104T XL, германия

    Вопрос теперь только в высоте профиля - будет ли комфортно в 255/45 в условиях зимы европейской части России? Не мало?
     
    #8 sandvictory, 20.09.2017 08:35
  9. Аватар для UTUG

    UTUG Местный

    Регистрация:
    14.02.2012
    Адрес:
    Алмата
    Сообщений:
    2,827
    Авто:
    Allroad (AKE) на меху
    Поблагодарили 103 раз(а) в 91 сообщениях
    Репутация:
    15
    Зимой не нужно ставить широкую резину ! Скорее наоборот.
    Ищи 235-245 максимум.
    Лучше взять в родном размере.

    Высота профиля, величина не абсолютная, это проценты от ширины. Поэтому чем шире колесо тем меньше профиль в цифровом отображении, при одной и той же высоте.
     
    Последний раз редактировалось UTUG; 20.09.2017 в 08:41.
    #9 UTUG, 20.09.2017 08:38
    Пользователь сказал cпасибо: sandvictory (20.09.2017)
  10. Аватар для Marsel

    Marsel Местный

    Регистрация:
    11.02.2012
    Адрес:
    Казань
    Сообщений:
    425
    Авто:
    Allroad RS mtm
    Поблагодарили 12 раз(а) в 12 сообщениях
    Репутация:
    12
    на чистом льду контик и хакка работают одинаково. Но если со снегом, то у контика самоочищение от снега намного лучше. Если шипованные, то контик.
     
    #10 Marsel, 20.09.2017 09:56
  11. Аватар для Rimo

    Rimo Местный

    Регистрация:
    10.02.2012
    Адрес:
    Санкт-Петербург
    Сообщений:
    1,799
    Авто:
    Audi Q7 3.0TDi CRCA+NAC 12
    Поблагодарили 82 раз(а) в 73 сообщениях
    Репутация:
    40
    Насчет шипов на КонтиАйсКонтакт - я готов поспорить. Я прекрасно знаю теорию, что у них шипы вклеены, и когда Авторевю проводили тесты в свое время, они намеряли усилие на вырывание шипов у конти 20-25кг против примерно 5 в среднем по больнице. Но практика говорит следующее: за первый сезон с передних колес у меня ушло по десятку шипов, за второй - еще по 2. После первого сезона я пожаловался в Конти и они заменили мне два колеса, хотя новые оказались ровно с таким же качеством ошиповки. Как вы понимаете, на уроде дизельном сложновато сорвать в букс колеса, даже зимой (если мы говорим про асфальт), да и тот факт, что шипы уходили с передних колес (с задних за первые три сезона на круг ушло всего пара-тройка шипов) - на мой взгляд, говорит о том, что шипы не держат поперечную нагрузку. Да, я не тошню, но и не скачу как угорелый по всем ямам в дрифте.
    И подобных отзывов (о массовом падеже шипов) - полно в сети.
    При этом собственно рабочие характеристики колес - реально на высоте, я можно сказать только на них и проникся кайфом от полного привода на зимней дороге! И тихие стали, прикатавшись (первые примерно 500км гудели весьма и весьма).

    Другое дело, что тех колес уже не производят, сейчас обновленная модификация с увеличенным количеством шипов меньшего размера (по принципу Хакки). За эти колеса уже ничего сказать не могу.....
     
    #11 Rimo, 20.09.2017 10:06
  12. Аватар для V_L_A_D_I_M_I_R

    V_L_A_D_I_M_I_R Местный

    Регистрация:
    05.04.2013
    Адрес:
    Москва
    Сообщений:
    1,213
    Авто:
    OPЁL ZEFIRA 1.8 560 копыт
    Поблагодарили 46 раз(а) в 44 сообщениях
    Репутация:
    14
    Если для зимы, то лучше брать шины по уже (как выше было сказано), т.е. 235/55 R18, но в этом случае тебе нужно будет еще и диски покупать))
    А так попробуй новинку это сезона Хакку-9, потом расскажешь У нее в сравнении с Хаккой-8 уже два вида шипов (на центральной и боковых частях шины), на льду тормозит на 10% эффективней, на снегу на 8%, экономичней на 5% - я бы взял себе такую, но ценник за Хакку-9 КОНСКИЙ))
     
    #12 V_L_A_D_I_M_I_R, 20.09.2017 11:15
    Пользователь сказал cпасибо: sandvictory (20.09.2017)
  13. Аватар для UTUG

    UTUG Местный

    Регистрация:
    14.02.2012
    Адрес:
    Алмата
    Сообщений:
    2,827
    Авто:
    Allroad (AKE) на меху
    Поблагодарили 103 раз(а) в 91 сообщениях
    Репутация:
    15
    Хмм, странное заявление, как раз таки все наоборот. По всем тестам (их валом в публичном доступе), единственное слабое место контика - снежная каша ! Во всем остальном уделывает хакку и других конкурентов. На практике это подтверждаю.

    Ну и тут надо расставить точки над Ё. Раз готов - парируй ))
    Вопрос, инструкцию читал ? Обкатку резины по сухому асфальту производил ?
    Ставим новую резину, и аккуратненько 500-700 км без пробуксовок и торможений, по сухому асфальту, прикатываем резину, заводской шип утапливается под весом машины, пробивая на дне шарик с клеем, садится на нужную глубину и приклеивается, НАМЕРТВО ! (Я гдето даже фото выкладывал, через 200 км после установки, капли клея наружу из под шипов.)
    Если этого не сделать, а тупо одеть новую резину зимой на снегу или гололеде, то часть шипов не успеет вклеится и тупо вылетит, как на любой другой шиповке происходит !

    Поверь, я контик ставил в разном размере на три разные машины, и везде результат один, около-нулевая потеря шипов за несколько сезонов. А сравнить мне есть с чем.....
     
    Последний раз редактировалось UTUG; 20.09.2017 в 11:49.
    #13 UTUG, 20.09.2017 11:44
  14. Аватар для sandvictory

    sandvictory Новичок

    Регистрация:
    22.04.2017
    Сообщений:
    8
    Авто:
    Безлошадный? :)
    Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
    Репутация:
    10
    Завод рекомендует использовать на существующих дисках r19 штатный же размер профиля - 255/45. Или могут быть проблемы в случае обращения по гарантии по ходовой.
    Или брать штатные же рекомендованные для зимы диски с шинами 235/55/18
     
    #14 sandvictory, 20.09.2017 11:48
  15. Аватар для UTUG

    UTUG Местный

    Регистрация:
    14.02.2012
    Адрес:
    Алмата
    Сообщений:
    2,827
    Авто:
    Allroad (AKE) на меху
    Поблагодарили 103 раз(а) в 91 сообщениях
    Репутация:
    15
    Мой совет, бери для зимы рекомендуемые производителем 18-е колеса, а для лета рекомендуемые 19-е.
     
    #15 UTUG, 20.09.2017 11:51
  16. Аватар для V_L_A_D_I_M_I_R

    V_L_A_D_I_M_I_R Местный

    Регистрация:
    05.04.2013
    Адрес:
    Москва
    Сообщений:
    1,213
    Авто:
    OPЁL ZEFIRA 1.8 560 копыт
    Поблагодарили 46 раз(а) в 44 сообщениях
    Репутация:
    14
    Парни, хватит вам спорить на тему какая шина лучше удерживает шип - у каждого своя правда и свой опыт! Главное, это пройти обкатку, примерно 800-1000км без резких торможений и ускорений и не ездить больше 100км/ч, а при обкатке до 300км не гнать больше 60-80км/ч. Но в наших реалиях обкатать шину в течении 1000км не каждый сможет)) Также многое зависит от стиля езды, есть товарищи, которые рвут свои машины на светофорах и также перед ними резко отормаживаются, само собой у таких шипы повылетают быстрее даже после обкатки. И еще, сейчас большинство шинных производителей устанавливаю двухфланцевый шип, что делает его более устойчивым к выпадению, а вот однофланцевые шипы, это прерогатива китайских, отечественных и более старых моделей шин импортного производства - такие шипы вылетают чаще))
     
    #16 V_L_A_D_I_M_I_R, 20.09.2017 12:04
  17. Аватар для V_L_A_D_I_M_I_R

    V_L_A_D_I_M_I_R Местный

    Регистрация:
    05.04.2013
    Адрес:
    Москва
    Сообщений:
    1,213
    Авто:
    OPЁL ZEFIRA 1.8 560 копыт
    Поблагодарили 46 раз(а) в 44 сообщениях
    Репутация:
    14
    Приезжай к нам, подберем тебе хорошие шины и сделаем бесплатный монтаж
     
    #17 V_L_A_D_I_M_I_R, 20.09.2017 12:05
  18. Аватар для Rimo

    Rimo Местный

    Регистрация:
    10.02.2012
    Адрес:
    Санкт-Петербург
    Сообщений:
    1,799
    Авто:
    Audi Q7 3.0TDi CRCA+NAC 12
    Поблагодарили 82 раз(а) в 73 сообщениях
    Репутация:
    40
    Ты всерьез думаешь, что мне это надо? :-)
    P.S. Про обкатку ты, конечно, меня удивил. Даже не догадывался о таком!!!
     
    #18 Rimo, 20.09.2017 13:03
  19. Аватар для UTUG

    UTUG Местный

    Регистрация:
    14.02.2012
    Адрес:
    Алмата
    Сообщений:
    2,827
    Авто:
    Allroad (AKE) на меху
    Поблагодарили 103 раз(а) в 91 сообщениях
    Репутация:
    15
    Вот у нас так всегда, никто инструкцию не читает, а потом "виноват производитель" или "товар плохой".
    Честно говоря сам бы не в жисть не поверил про обкатку, еслиб своими глазами не увидел.
    А когда увидел капли клея из под шипов, афуел
     
    Последний раз редактировалось UTUG; 20.09.2017 в 15:17.
    #19 UTUG, 20.09.2017 15:14
  20. Аватар для Marsel

    Marsel Местный

    Регистрация:
    11.02.2012
    Адрес:
    Казань
    Сообщений:
    425
    Авто:
    Allroad RS mtm
    Поблагодарили 12 раз(а) в 12 сообщениях
    Репутация:
    12
    [QUOTE=UTUG;278451]Хмм, странное заявление, как раз таки все наоборот. По всем тестам (их валом в публичном доступе), единственное слабое место контика - снежная каша ! Во всем остальном уделывает хакку и других конкурентов. На практике это подтверждаю.

    не знаю какая практика у тебя. Но сравнивали на соревнованиях в классе гражданской резины. На одинаковых авто. На на голом льду и и на том же порыта после падении снега. Хакка после финиша забита снегом, а контик практически чистый. протекторы.
    По обкатке резины - это у всех. И лето, и зима. 300-500 км надо обкатывать. Помню перед соревнованиями пытался купить тойо 888 для гражданского класса. Продавцы сразу предупредили, что надо обкатать, что правильно работала.
     
    #20 Marsel, 20.09.2017 16:15
Похожие темы
Ответов
Последнее сообщение
  1. зимняя резина 225/55 R17-2000 р. 4шт

    nemalezhik, Продажа запчастей
    Ответов:
    4
    nemalezhik
    06.06.2016 05:08
  2. (Сергиев Посад)зимняя резина r17

    Денис777, Шины и колеса
    Ответов:
    9
    Денис777
    17.01.2014 18:17
  3. Зимняя резина

    Dima, Подвеска, колеса, рулевое и тормоза
    Ответов:
    4
  4. Зимняя резина 225/55/17

    Genek, Шины и колеса
    Ответов:
    6
  5. Какая зарядка лучше?

    Mexanik_ODS, Электрооборудование
    Ответов:
    5
    Mexanik_ODS
    15.04.2013 17:02
Текущее время: 04:03. Часовой пояс GMT +2.