Вечеррм гляну.Спасибо.
Непонятки с электрикой.
Страница 3 из 3
-
sl12 Местный
- Регистрация:
- 14.03.2012
- Адрес:
- Саров
- Сообщений:
- 2,197
- Авто:
- Allroad 2,5 TDI, AKE, 2001
- Поблагодарили 126 раз(а) в 121 сообщениях
- Репутация:
- 19
-
sl12 Местный
- Регистрация:
- 14.03.2012
- Адрес:
- Саров
- Сообщений:
- 2,197
- Авто:
- Allroad 2,5 TDI, AKE, 2001
- Поблагодарили 126 раз(а) в 121 сообщениях
- Репутация:
- 19
Пробовал заводить - опять ноль. Не пыхтит, не дымит, не подхватывает. Снял ошибки - по ДВС нет. Привожу лог 18, 19 и 21 групп при прокрутке стартером (содержание несколько отличается от групп в док-ах описанных). Посмотрите, что скажете. Прозрачная трубка без пузырей. И, вот еще скрин просто зажигание вкл.Изображения:
Вложения:
-
Dmitry_V Местный
- Регистрация:
- 19.02.2012
- Адрес:
- Москва
- Сообщений:
- 3,239
- Авто:
- Audi Allroad, 2,5 TDI, AKE
- Поблагодарили 115 раз(а) в 108 сообщениях
- Репутация:
- 51
Address 16: Steering wheel Labels: 4B0-907-487.lbl
Part No: 4B0 907 487
Component: G Lenkradelektronik D01
Coding: 00002
Shop #: WSC 02325
VCID: E9D23FFAFF237454
3 Faults Found
01426 - Controls in Steering Wheel (E221)
49-00 - No Communications
01748 - Switch for Tiptronic in Steering Wheel (E438); Up
27-00 - Implausible Signal
01749 - Switch for Tiptronic in Steering Wheel (E439); Down
27-00 - Implausible Signal
4B0 907 487 - это реле управления мультирулем. Ругается на кнопки переключателей передач Tiptronic. Недостоверный сигнал. Он не может блокировать запуск двигателя?
------------
Address 34: Level Control Labels:
VCID: 55AA830AC35B40B4
Note: Excessive Comm Errors
Нет связи с блоком управления пневмоподвеской. Блок не читается. Возможно это он блокирует шину управления. Или где - то беда с проводкой.
Не пробовал на одной из форсунок немного открутить гайку подающей магистрали и посмотреть - ТНВД солярку качает или нет? А подкачивающий насос в баке при включении зажигания слышно?
Совсем недавно на форуме у кого - то двигатель не заводился из - за того, что воздух подсасывало из - за бракованного топливного фильтра.
Клапан ЕГР в рабочем состоянии? Если заклинило в открытом - тоже машина заводиться не будет. -
sl12 Местный
- Регистрация:
- 14.03.2012
- Адрес:
- Саров
- Сообщений:
- 2,197
- Авто:
- Allroad 2,5 TDI, AKE, 2001
- Поблагодарили 126 раз(а) в 121 сообщениях
- Репутация:
- 19
По пневме - не знаю почему, но думаю не связано с заводкой.
ЕГР заглушен.
Ребят, а по логам можно чего сказать? -
Психх Местный
- Регистрация:
- 14.02.2010
- Адрес:
- между МКАДом и Уралом
- Сообщений:
- 8,872
- Поблагодарили 241 раз(а) в 218 сообщениях
- Репутация:
- 59
вот начал с простого, проверилл замок- чисто, полез дальше... в сигналку и ...
в таком деле надо всегда идти от простого (предохранители, контакты) к сложному (мозги, прошивки)! -
sl12 Местный
- Регистрация:
- 14.03.2012
- Адрес:
- Саров
- Сообщений:
- 2,197
- Авто:
- Allroad 2,5 TDI, AKE, 2001
- Поблагодарили 126 раз(а) в 121 сообщениях
- Репутация:
- 19
Вроде с электрикой, на первый взгляд разобрались. Теперь видимо надо в другой раздел обращаться (дизельные двигатели). Вот там: http://www.a6-allroad.ru/showthread....2660#post32660
Страница 3 из 3
Текущее время: 13:28. Часовой пояс GMT +2.