...не, ну какие там 3 -3,5 мм? это не совсем так. тонкий круг входит как в масло, оставляя рез практически в свою толщину. более того - неминуемый перекос круга как раз скомпенсирует эту толщину. болгарка - мой любимый инструмент, я хорошо его знаю)))
так вот получается, что не просто переварить, а еще и переточить удлинитель. слава Богу, хороший и недорогой токарь старой школы - у меня есть под боком. ок, разрезаю сварку, меряю. по результатам отпишу.
народу же совет: вначале все надо собрать и промерить. а потом уже варить.
Тем, кто ставил Koni на перед...
Страница 13 из 36
-
pitt-lu Местный
- Регистрация:
- 08.02.2013
- Адрес:
- Москва
- Сообщений:
- 597
- Авто:
- Allroad 2001 AKE
- Поблагодарили 9 раз(а) в 6 сообщениях
- Репутация:
- 10
Последний раз редактировалось pitt-lu; 09.07.2013 в 20:37. -
pitt-lu Местный
- Регистрация:
- 08.02.2013
- Адрес:
- Москва
- Сообщений:
- 597
- Авто:
- Allroad 2001 AKE
- Поблагодарили 9 раз(а) в 6 сообщениях
- Репутация:
- 10
а что по выбору места проточки скажешь? как он выбирался, исходя из чего? что там с концами ходов? -
Miablo Местный
- Регистрация:
- 10.02.2012
- Адрес:
- Королев
- Сообщений:
- 646
- Авто:
- Allroad 2.7 ARE
- Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
- Репутация:
- 10
Хм. Чудеса-с... Я тоже болгарской резал. -
RRomario Местный
- Регистрация:
- 10.02.2012
- Адрес:
- СПб.
- Сообщений:
- 406
- Авто:
- А6С6 3,0TDI MY'09
- Поблагодарили 9 раз(а) в 8 сообщениях
- Репутация:
- 13
Основное - это надо соблюсти размер по высоте корпуса. Если они одинаковые, то в остальном проблем не будет. Проточку я делал на расстоянии 225 мм от верхней части (с гайкой) корпуса. -
pitt-lu Местный
- Регистрация:
- 08.02.2013
- Адрес:
- Москва
- Сообщений:
- 597
- Авто:
- Allroad 2001 AKE
- Поблагодарили 9 раз(а) в 6 сообщениях
- Репутация:
- 10
поясни пожалуйста, что значит - соблюсти размер по высоте корпуса? каким образом корпуса могут быть одинаковыми, если они совершенно разные? что именно нужно проверять?
ты говоришь: главное чтобы от места кольца баллона до конца ноги было одинаково. вот я взял и измерил это расстояние на стоковом баллоне, только не до конца ноги а до оси отверстий (тк именно это важно а не геометрическая длина железа).
этот размер неверен? -
pitt-lu Местный
- Регистрация:
- 08.02.2013
- Адрес:
- Москва
- Сообщений:
- 597
- Авто:
- Allroad 2001 AKE
- Поблагодарили 9 раз(а) в 6 сообщениях
- Репутация:
- 10
вот я тоже сделал проточку на 227 (+2мм - это не принципиально). удлинитель был правильный, аммортизатор типичный. и вышло в итоге расхождение на 16мм. что я должен был проверить прежде чем варить? разве не указанное мной расстояние? -
pitt-lu Местный
- Регистрация:
- 08.02.2013
- Адрес:
- Москва
- Сообщений:
- 597
- Авто:
- Allroad 2001 AKE
- Поблагодарили 9 раз(а) в 6 сообщениях
- Репутация:
- 10
...поскольку я сам поленился перед сборкой проверить размеры, я списался с токарем из Воронежа, который делал втулки (тот самый что и тебе делал). он уверяет что размер удлиняющий был 43. да и похоже на это по всему, а сегодня разрежу и удостоверюсь. так как я ничего лишнего от ноги не отрезал и проточка на месте - остается предположить что мне попались бракованные аммортизаторы.
хорошо было бы, если бы кто то, кто еще купил такие и не разрезал еще - промерил длину ноги.
и предлагаю выработать для народа ясный и четкий способ проверки правильной длины. я то переделаю и вставлю, а кто то еще столкнется... -
RRomario Местный
- Регистрация:
- 10.02.2012
- Адрес:
- СПб.
- Сообщений:
- 406
- Авто:
- А6С6 3,0TDI MY'09
- Поблагодарили 9 раз(а) в 8 сообщениях
- Репутация:
- 13
Почему именно высота корпуса? Когда высчитавал и сверял ход штока остановился именно на этом положении. В оригинальном аморте внутри еще пружина стоит и работает как отбойник. Если корпус сделать ниже, то работать будет, но не совсем правильно. Будет сильно бухать уже в 3 положении.
Потому и обращаю внимание именно на этот параметр - высота корпуса. Подушку надует по датчику положения кузова и с ними главное, чтобы симметрично сидели. -
RRomario Местный
- Регистрация:
- 10.02.2012
- Адрес:
- СПб.
- Сообщений:
- 406
- Авто:
- А6С6 3,0TDI MY'09
- Поблагодарили 9 раз(а) в 8 сообщениях
- Репутация:
- 13
А для контроля корректности сборки нужен размер по высоте у корпуса оригинального амортизатора. -
pitt-lu Местный
- Регистрация:
- 08.02.2013
- Адрес:
- Москва
- Сообщений:
- 597
- Авто:
- Allroad 2001 AKE
- Поблагодарили 9 раз(а) в 6 сообщениях
- Репутация:
- 10
ага, теперь понятно. так вот, по высоте корпуса расхождение - 5мм если по металлу и 10мм если брать от пластиковой крышки на корпусе оригинального аммортизатора.
теперь давай вот в чем разберемся. ты говоришь - главное что бы высота корпуса соотвествовала. но, ведь если расстояние от оси отверстий ноги до места крепления баллона будет существенно отличаться - то баллон надуется иначе! пневма отрегулирует сообразно положению кузова, и в моем случае перекат будет в другом месте не на 5 мм а на все 16! так ведь получается?
насчет же других модификаций под тем же номером - это просто хамство какое то с голландской стороны! -
RRomario Местный
- Регистрация:
- 10.02.2012
- Адрес:
- СПб.
- Сообщений:
- 406
- Авто:
- А6С6 3,0TDI MY'09
- Поблагодарили 9 раз(а) в 8 сообщениях
- Репутация:
- 13
С перекатом, который выше - будет чуть мягче и линейнее баллон, т.е. жесткость будет линейно меняться при большей амплитуде. Бульба на корпусе - как поршень, уменьшающий внутренний объем и позволяющий увеличить жесткость баллона. -
pitt-lu Местный
- Регистрация:
- 08.02.2013
- Адрес:
- Москва
- Сообщений:
- 597
- Авто:
- Allroad 2001 AKE
- Поблагодарили 9 раз(а) в 6 сообщениях
- Репутация:
- 10
..если уж на то пошло - должны совпасть с оригиналом как высота корпуса, так и расстояние от места крепления баллона до оси ноги. и получается у меня так, что что проточку надо передвигать на 16мм вверх. или на 11, если переварить втулку на +5мм -
pitt-lu Местный
- Регистрация:
- 08.02.2013
- Адрес:
- Москва
- Сообщений:
- 597
- Авто:
- Allroad 2001 AKE
- Поблагодарили 9 раз(а) в 6 сообщениях
- Репутация:
- 10
...так у меня-то, при проточке 227 перекат не выше, а ниже получился, и намного!
-
RRomario Местный
- Регистрация:
- 10.02.2012
- Адрес:
- СПб.
- Сообщений:
- 406
- Авто:
- А6С6 3,0TDI MY'09
- Поблагодарили 9 раз(а) в 8 сообщениях
- Репутация:
- 13
-
RRomario Местный
- Регистрация:
- 10.02.2012
- Адрес:
- СПб.
- Сообщений:
- 406
- Авто:
- А6С6 3,0TDI MY'09
- Поблагодарили 9 раз(а) в 8 сообщениях
- Репутация:
- 13
-
pitt-lu Местный
- Регистрация:
- 08.02.2013
- Адрес:
- Москва
- Сообщений:
- 597
- Авто:
- Allroad 2001 AKE
- Поблагодарили 9 раз(а) в 6 сообщениях
- Репутация:
- 10
ага, теперь понял. то есть, изменение места переката (то есть расстояния от кольца баллона до оси ноги) - изменено намеренно? а на сколько - есть эта величина?
свой коммент насчет 270мм удаляю.
также: длину корпуса следует считать от металла или пластиковой крышки? -
RRomario Местный
- Регистрация:
- 10.02.2012
- Адрес:
- СПб.
- Сообщений:
- 406
- Авто:
- А6С6 3,0TDI MY'09
- Поблагодарили 9 раз(а) в 8 сообщениях
- Репутация:
- 13
И, когда варишь или режешь ногу, шток вытаскивай на самый верх, чтобы клапана в поршне не перегреть. -
pitt-lu Местный
- Регистрация:
- 08.02.2013
- Адрес:
- Москва
- Сообщений:
- 597
- Авто:
- Allroad 2001 AKE
- Поблагодарили 9 раз(а) в 6 сообщениях
- Репутация:
- 10
...да, насчет варки с выдвинутым штоком - это я учел. кстати, не особо сильно нагревается, рукой брать можно...много масла так запросто не нагреешь)
так это...а может мне забить на укорочение в 5мм? -
RRomario Местный
- Регистрация:
- 10.02.2012
- Адрес:
- СПб.
- Сообщений:
- 406
- Авто:
- А6С6 3,0TDI MY'09
- Поблагодарили 9 раз(а) в 8 сообщениях
- Репутация:
- 13
-
pitt-lu Местный
- Регистрация:
- 08.02.2013
- Адрес:
- Москва
- Сообщений:
- 597
- Авто:
- Allroad 2001 AKE
- Поблагодарили 9 раз(а) в 6 сообщениях
- Репутация:
- 10
ок. сделаю по твоему. так вот, надо бы все же размер для проверки народу сообщить. ибо далеко не всегда есть для сравнения оригинальный аммортизатор! если бы я знал этот размер - то не морочился бы два дня и не отнял у тебя столько времени (за что извиняюсь и весьма благодарю)
итак, должно получиться от верха корпуса до оси отверстий ноги - 470мм. поправляй если что.
Страница 13 из 36
Текущее время: 00:18. Часовой пояс GMT +2.