Непонятки с АКПП Чудит :dash_mini:

Добро пожаловать!

Добро пожаловать на Клуб владельцев Audi Allroad.

Регистрация

  1. Аватар для Жуть

    Жуть Пользователь

    Регистрация:
    18.07.2017
    Адрес:
    Балашиха
    Сообщений:
    39
    Авто:
    Audi Allroad 2003
    Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
    Репутация:
    10
    Доброго времени суток друзья!
    Случилась некая проблемка, толи с наступлением холодов !
    ну все равно холода виноваты холода и снежные поля

    Собираю советы, лазить будем после)))

    Странное вещи творит моя АКПП ну и начнем :
    1) Ошибок по коробасу нету
    2) ошибок по движку тоже нету ( ну за исключением пылесоса вторички, даже особо не считаю это за ошибку, и знаю что там патрубок лопнул сам лично его и повредил, но руки у меня туда не пролазят, болячки были выличены многие))))
    3)Сканировал Васей, которого имею на дежурном ноуте.
    4) проблемы появились к мелким минусам а то может и раньше.

    Так теперь о проблемах:
    Ситуация следующия

    При езде по шоссе чуствуются при отпускании педали газа (езда накатом 3 -4 5 передача) скачок примерно в минус 200-350 оборотов двигателя и резкое выравнивание оборотов на прежний уровень, проходит все это не более 1,5 секунды ( то есть как будто нейтраль выжали, но передача в АКПП не меняется ничего не происходит! ) при прогретой коробки или холодной ситуация та же!

    Теперь по порядку что в АКПП впринципе:
    1) Масло в уровень
    2)Масло новое около 8 тыс. км назад заменено с откручиванием магистрали с заменой фильра!
    3) Масло в Акпп не перегреваеться
    4)В АКПП нет ошибок, и не было ничего вообще.
    5) Насчет пинков:
    -При включение D чувствуется загрузка АКПП пинка нет ( но загрузка довольно сильная всетаки 2,7 битурбыч на 5hp19)
    -На R загрузка по сильнее но толчка или удара нет, вне зависимости от прогрева коробаса.
    -При переключении передач с 1 на 2 и на 3 происходит около 2000 оборотов (кодировка 000001, DSP выключено)
    при переключениях чувствуются переключения, без ударов но чувствуются!!! особенно на на малых оборотах, на высоких нет удара и незаметное чувство переключения.
    -С 5 на 4 все норм.
    -Кик работает
    -ускоряется без пробуксовок вроде все норм
    -при выключеном ESP ведет себя как зверь, ощущение при хорошем зацепе что кузов согнет.
    -При включеном D и выжатом Тормозе Загрузка в виде вибрации и изменении звука мотора, но я не слышу ничего особенного в нем.
    -Пробег 160 тычяч ржави нет и турбины родные с рычагами алюминивыми на удивление, но уже все закисло к чертовой матери с зади)

    Теперь вопрос что это может быть?
    1) Искать в железе?
    2) Несчастный фрикцион ГДТ
    3) что то иное.....
    4)где то сьедают люфты (дифы, торсены, привода .... хотя что врятли)
    5) Смотреть ПЧЕЛИНЫЙ клапан на гидроплите
     
    Последний раз редактировалось Жуть; 24.01.2018 в 20:08.
    #1 Жуть, 24.01.2018 19:53
  2. Аватар для tigrus

    tigrus Местный

    Регистрация:
    05.01.2015
    Адрес:
    Рязань
    Сообщений:
    1,826
    Авто:
    оллроуд 2,7 APB акпп 01
    Поблагодарили 412 раз(а) в 281 сообщениях
    Репутация:
    10
    Стукнись к Тихону Владимировичу, он вроде тоже с Балашихи, если не ошибаюсь. Но я думаю в любом случае приговор бублику и соленоиду как минимум. У меня тоже стала загружаться иногда жёстко, причём это может быть даже на ходу, например, подъезжаешь к светофору, останавливаешься, и чувствуешь натяг и небольшая вибрация, обороты сразу на 100-150 меньше чем обычно, в нейтраль переключишь и они подпрыгавают оборотов на 200. Потом рычагом по передачам подёргаешь и нормально становится, обороты что на D что на N одинаковые и нагрузки почти нет. Виной всему недостаток давления к ГТР, а уж где оно теряется вопрос, может не правильно работает соленоид, может плунжер, которым он управляет, может через сальники внутри ГТР стравливается, а может и через железо. На истину не претендую, говорю в меру своих познаний.
     
    #2 tigrus, 24.01.2018 20:36
  3. Аватар для Kanivetse

    Kanivetse Местный

    Регистрация:
    18.11.2016
    Адрес:
    Ростовская область
    Сообщений:
    1,293
    Авто:
    Allroad c5 2,5tdi bau 2003
    Поблагодарили 57 раз(а) в 48 сообщениях
    Репутация:
    10
    У меня при нагрузке на 5 передаче когда обороты выше 2500 временами бублик срывается в пробуксовку. Обороты подскакивают до 3200 и более не растут при нажатой педали газа. Я сразу отпускаю педальку, секунду-другую дожидаюсь зацепа в гтр и снова жму на педаль газа, после этого полное сцепление восстанавливается. Соленоид желтый менялся вместе с маслом в декабре у Сергея ака Vints. Перед заменой пробуксовок было больше, один раз ловил 17125. Надеюсь до весны дотянуть, а там замена гтр....
     
    #3 Kanivetse, 24.01.2018 21:07
  4. Аватар для Илья444

    Илья444 Местный

    Регистрация:
    17.08.2015
    Адрес:
    Ростов-на-Дону
    Сообщений:
    585
    Авто:
    Audi Allroad 2,7T ARE
    Поблагодарили 29 раз(а) в 28 сообщениях
    Репутация:
    10
    Тихон в Королёве живёт не в Балашихе, а бублик проверь на ходу попробуй по прямой на круизе есть километров 100 в час и следи за тахометром если стрелка будет колебаться значит бублик начинает под буксовывать но ошибки по нему не будет так как пробуксовка ещё маленькая, ну или проблема у тебя в гидроблоке при смене масла нужно бы было помыть её по любому лучше бы стало!
     
    #4 Илья444, 24.01.2018 21:11
  5. Аватар для Жуть

    Жуть Пользователь

    Регистрация:
    18.07.2017
    Адрес:
    Балашиха
    Сообщений:
    39
    Авто:
    Audi Allroad 2003
    Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
    Репутация:
    10
    Пробуксовок бублика вообще нет, и при отпускании педали в горку даже лезет, масло свежее пинков нет переключения при прогретой коробке плавные, на холодной более тупые.
    проблема именно при отпускании педали газа на 3-4-5 передачи по ощущения всеравно что выжали нейтраль и бросили, снова докоснувшись до педали (причем даже резко на милиметр выжав)снова происходит тоже самое, кароч пока катишься хоть 10 раз так нажимай и будут эти непонятки
     
    #5 Жуть, 25.01.2018 15:31
  6. Аватар для serd

    serd Местный

    Регистрация:
    21.09.2011
    Адрес:
    Русский Север г.Архангельск
    Сообщений:
    2,540
    Авто:
    аллроуд 2.7Т 2005 г.
    Поблагодарили 199 раз(а) в 184 сообщениях
    Репутация:
    12
    Такая фигня у меня была - блокировка ГТР..износилась или развалилась...щас меняют, ни ошибок, ни букса не было...
     
    #6 serd, 25.01.2018 15:46
  7. Аватар для Жуть

    Жуть Пользователь

    Регистрация:
    18.07.2017
    Адрес:
    Балашиха
    Сообщений:
    39
    Авто:
    Audi Allroad 2003
    Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
    Репутация:
    10
    а кому делать отдали и сколько денег?
     
    #7 Жуть, 25.01.2018 16:07
  8. Аватар для serd

    serd Местный

    Регистрация:
    21.09.2011
    Адрес:
    Русский Север г.Архангельск
    Сообщений:
    2,540
    Авто:
    аллроуд 2.7Т 2005 г.
    Поблагодарили 199 раз(а) в 184 сообщениях
    Репутация:
    12
    Бублик делал в трансфиксе в СПБ, заранее неисправный купил тут у форумчанина...С учетом покупки и ремонта вышло 12 тыр...Сейчас меняют в Архангельске - чисто замена бублика 18 тыр..но у меня там еще замена сайлентов подрамника, ремонт стартера, развал - схождение, короче 28 тыр...
     
    #8 serd, 25.01.2018 17:37
  9. Аватар для Жуть

    Жуть Пользователь

    Регистрация:
    18.07.2017
    Адрес:
    Балашиха
    Сообщений:
    39
    Авто:
    Audi Allroad 2003
    Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
    Репутация:
    10
    ну снять поставить будет в районе 10 тыс.
    я просто сам буду снимать ставить и плиту мыть и обслужить
    а бублик придется отдовать.

    Расскажите еще о симптомах которые у Вас проявлялись

    я всетаки еще в непонятках, как то очень не похоже на бублик
     
    #9 Жуть, 25.01.2018 17:42
  10. Аватар для serd

    serd Местный

    Регистрация:
    21.09.2011
    Адрес:
    Русский Север г.Архангельск
    Сообщений:
    2,540
    Авто:
    аллроуд 2.7Т 2005 г.
    Поблагодарили 199 раз(а) в 184 сообщениях
    Репутация:
    12
    Да вроде особого ничего не было, пинки были, но помыли гидроблок и поменяли желтый клапан, и исчезло, а вот обороты прыгают на 3-4-5 передаче, блокировку сказали срывает...
     
    #10 serd, 25.01.2018 18:05
  11. Аватар для Жуть

    Жуть Пользователь

    Регистрация:
    18.07.2017
    Адрес:
    Балашиха
    Сообщений:
    39
    Авто:
    Audi Allroad 2003
    Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
    Репутация:
    10
    Во общем Решил видео записать.

    Хочется еще услышать советов понятно что буду разбирать еще и обзорчик запилю.

    https://youtu.be/UVICWvbgVFM
     
    #11 Жуть, 25.01.2018 21:00
Похожие темы
Ответов
Последнее сообщение
  1. после ремонта AKE непонятки.

    Ujin, Дизельные двигатели
    Ответов:
    16
  2. Ответов:
    33
  3. непонятки на аке

    macestanova, Дизельные двигатели
    Ответов:
    32
    macestanova
    14.02.2013 20:50
  4. Непонятки с электрикой.

    sl12, Электрооборудование
    Ответов:
    45
Текущее время: 19:10. Часовой пояс GMT +2.