Глючит пневмоподвеска

Всем доброго времени суток!

Проблема существует уже достаточно давно, выражается в том что подвеска играет уровнем как спереди, так и сзади. Бывает по диагонали. Перепады уровня по ощущениям - 1 - 1,5 уровня. Начинает менять уровень в основном после остановки, спустя примерно 1 секунду. Чаще всего - сначала опускает передок, потом поднимает и так по нескольку раз. Иногда начинает с подъема зада. В том числе одновременно перед и зад. Так же бывает и на ходу - опускает передок очень сильно, потом заново поднимает.
Ошибок по подвеске нет. Компрессор работает исправно, скорость подъема на один уровень как положено.

Что было сделано(тюнинг):
Были применены пневмотрубки увеличенного сечения 6мм, блок клапанов с Туарега и двухпоршневой компрессор от Мерседеса. Балоны Арнотт (кажется 3го поколения).
Балоны держат давление - проверял с помощью вытаскивания предохранителя пневмы. За сутки изменения уровня подвески не было заметно.

Как пытались чинить:
Все датчики положения подвески были заменены на новые - не помогло.
Заменили компрессор на более слабый - думали что из за клапана слишком быстро меняется давление и электроника не успевает среагировать - не помогло.
Заменили мозги - не помогло.

Может кто подскажет что может вызывать такие симптомы?

 

осталось поменять блок клапанов, чо ...

 

проводку с датчиков можно глянуть, под зад сиденьем проблемные фишки есть, например, вечнозеленые. ну и блок клапанов тоже.

 

Что бы тему не начинать.
Что может быть поднимает на положение выше только после перезапуска зажигания!?и ещё машина стоит во втором положении но панель индикации показывает первое и моргает второе.т.е. как будет то пытается накачать, в чем может быть проблема?

 

Компрессор живой?

 

В том то и дело что вроде живой, так как уровни качает, но только после перезапуска. Раньше выдовал ошибку пневмы когда долго едешь по трассе,щас же ошибки нет, но если опуститься в первое положение(после 140) то она накачивает а индикация не показывает(((я тут где то увидел что есть какая то адаптация,как её можно сделать?и ещё как проверить датчик пола?

 

что такое датчик пола?
а адаптацию делать видимо надо ... есть тема, так и называется - адаптация пневмоподвески. и здесь есть, и на АК
здест полно камрадов из Питера. свяжись - подъедешь и сделают, все через это прошли

 

Тот который отвечает что бы все колёса были в один уровень!вроде так он называется)))дай ссылку на этих "камрадов")))

 

датчики уровня? так их 4, на кажное колесо по датчику .
seven, Rimo и ещё много много людей. поиском пользоваться религия не позволяет?
PS. начинаю понимать Вову ака Психх ...

 

Ну да.датчик уровня)))знаю что четыре.как проверить можно?поиском не удобно в телефоне просто)спасибо что сказал

 

сначала ошибки почитать шнурком. если есть ошибки - разобраться и устранить. но для начала - ошибки. визуально - можно посмотреть состояние самих датчиков и тяг, состояние разъёма и целостность проводов. вообще, в этой машине любое действие нужно начинать со чтения ошибок ... если нет своего шнурка - связаться парнями из Питера. ну много вас тут - почти как В Нижнем

 

Was62, подскажи пожалуйста, к кому из форумчан можно обратиться кто с электрикой на короткой ноге?

 

Дрончик, но он на отдыхе сейчас, будет после 20-го.
Александр AVK1957 - знает о наших машинах ВСЁ!!!
Механик ОДС
S_S_V(хотя он больше по моторам)
единственный момент - это всё "трактористы" )))
Данила (Danelli) жалко с форума ушёл - он вообще всё знает! но он плотно на АК сидит, так что можно там связаться ...
оппа ... про Диму забыл - Дмитрий В.

 

Was62, спасибо

 

Видимо... уже и так потратил 15 рублей на датчки, 15 рублей на замену компрессора...
Блок клапанов ставили новый когда тюнили.

 

вот жеж зараза ...