Помогите разобраться с пропусками воспламенения!!!

Доброго дня образовалась такая проблема 4,5,6 цилиндрах выскакивают ошибки пропуски воспламенения:
Начну с начала была проблема на 5 цилиндре прогорел выпускной клапан была трещина в седле клапана, не стал заморачиваться с ремонтом купил на разборке ГБЦ все собрал, начала компосировать мозг моторная проводка тоже её поменял все стало нормально поездил пару недель и тут опять начала троить подключил Васю диаг. ошибки 4,5,6 пропуски воспламенения , ошибка по 236-датчику ОГ. и первые лямды (по первому и второму ряду перед катализаторами).
Что сделал:
1. Если сразу на одной голове по всем трем пропуски значит коммутатор, переставил фишки на них но ошибки не перекинулись.
2. Поменял катушки зажигания местами с первого ряда цилиндров на второй ряд но ошибки так и остались.
3. грешил на свечи купил новые денсо поставил покатался пару дней опять те же ошибки.
4. Проверил напряжение на проводке все приходит.
5. по форсункам ошибок нет.
6. Проверял 15-16 группе на холостых пропуски идут, а как педальку газа нажимаешь сразу пропуски ноль.
Помогите советом куда дальше копать!!!! Вопрос а может ли из-за 236 датчика все это он же как раз на второй ряд идет.
В первомайские поменяю лямды и перпояю 236!!!!!!

 

Для начала менял головку, смотри грм сбилась фаза

 

Доброго дня, а ошибку бы не выдало по датчику холла ели бы фаза сбилась????

 

А можно через Васю диагност проверить фазо регулирование????

 

У меня была та же песня на 1, 2, иногда 3-ем цилиндрах, выбил забитые каталики и все прошло...
Смотри соседнюю тему "Троение, вибрация, рывки ..."

 

Была проблема по пропуску, пришлось поменять цепь с натежителем на головке, долго парились искали причину

 

По катализатарам ошибак нет!!!!

 

Но пару недель все было нормально после установки ГБЦ!!!

 

Может просто натяжитель подклинивать и валы не совпадать в свези стем не соответвуещая работа калапонов

 

Компресию мирил

 

у меня была такая проблема на 1,2,3 цилиндре пропуски зажигания,расход увеличился на много,свечи закидывало,троила,дымила,виной всему первая лямда была,скинул с неё разъём и через пару километров всё ок стало и свечи сами очистились,как новые стали,после лямду конечно же поменял.

 

Вот такая же хрень была в выходные после заправки 95 ДЖИДрайва на Газпромнефти (на бензинки BES, которую товарищу продал).
После снятия разъема с первой лямбды, которая за 1,2,3 цилиндры отвечает, все нормализовалось.
Скажу больше, что потом одев фишку на место, все работало ровно, и уже третий день все гут.
Еба...ый G-drive?

 

Доброго вечера!!! Компрессию мерил на правой стороне ГБЦ 1;2;3 цилиндры около 12 атм на левой где пропуски 4;5;6 цилиндрах 11 с плюсом атм , вопрос может из за разницы в компрессии пропуски воспламенения?????
Вечером сегодня через Васю диагност посмотрел 93 группу вот результат в левой башке + 5 по фазам в правой +11 по идее то правая не в допуске и я вообще запутался!!!!!! По 91 группе фаза плавает от 0 до +1 так же и 92 группа от 0 до +1!!!!!! Хотелось бы верить что у меня тоже из-за лямбды мозги парит вот на праздниках поменяю и посмотрим новенькие уже при купил Бош. Где-то на форуме читал что то же была проблема похожая но после про пайки датчика ОГ все встало в норму!!!!

 

сними патрубки и крышки, сделай метки маркером с шайбы на звезду и двинь звездочки чуть.
в допуски попадешь, потом уже будешь дальше искать.

 

Доброе утро!!! А в какую сторону двигать звезду если плюс???

 

У меня тоже не было...

 

Добрый день и что катами делал???

 

Как дела нашол причину?

 

"Троение, вибрация, рывки при наборе оборотов 2.7т" пост №48

http://a6-allroad.ru/showthread.php?t=4192&page=3

 

Доброго дня!
На праздниках не дали по заниматься урликом, но выскочили новые ошибки помимо старых:
1. Превышено максимальное давление наддува.
2. Слабое обогащение смеси 2-го ряда как раз где и пропуски.
По поводу первой наверно где-то дырка в патрубке идущие на вазгейт.
А по второй что может быть да же и незнаю может из- за не правильной работы распредвалов. Да ещё перестала троить на холостых, иногда при езде более 120 км/ч чувствуются маленькие рывки!!!!!