Втулка натяжителя приводного ремня

Собственно и меня постигла незадача, вчера поплясал вокруг и нишиша не понял как вынуть старую. Сколько читал, везде по разному пишут. Я так понимаю надо кронштейн снимать тли можно так подлезть к болту? При этом что ещё снять надо, кроме насоса гура? Также получится это провернуть не снимая морды, а только в сервисном? Заказал ремкомплект втулки с натяжителем Ina, надо просто вынуть старую и поставить новую или шаманство какое ещё надо?

 

Снимай кронштейн.
На нём ещё висит теплообменник масло-антифриз, так что неплохо будет ещё и прокладками к нему обзавестись.
Также будь готов наблюдать раздолбаное посадочное место втулки в этом кронштейне.
Если таковое произойдёт и будет сильным, то либо искать кронштейн, либо токарка.

Процедура по снятию примерно такая:

0. мордунах
1. сливаем антифриз
2. снимаем приводные ремни
3. снимаем компрессор кондея и гур
4. отсоединяем патрубки от теплообменника на кронштейне
5. снимаем кронштейн.

Я не помню уже, даёт ли достаточно места снятие только теплообменника.
Но так как один фиг туда лезешь, то можно и антифриз сменить и вокруг почистить.

 

Да, ещё:

в ремкомплекте должен быть полный набор удовольствий:

- стальной палец
- вставки (2)
- прокладки (2)
- болты (2)

И будь внимателен - болты разные.
Запоминай как стоял палец.

ЗЫ, вместо натяжителя INA можно смело брать сразу Stabilus.
В иновской коробке будет именно он.

 

Снимал все без снятия кронштейна, правда - то еще удовольствие.
Если кронштейн снимается, то прокладку менять обязательно.

 

заказано вроде всё, просто думал не снимать кронштейн, потом решил раскидать, на болтах насоса гура грани сорваны, поэтому антифриз сливать придётся, а так думаю подлез бы снять кронштейн

 

MorNazgul, спасибо

 

на хрен акробатику,я все разбирал и все поменял сразу,нафиг эти танцы с бубном, не на много дольше и получается

 

+++ INA и лежала,в экзисте брал

 

в эльзе как раз танцы с бубном ), там снимается компрессор и его кронштейн, а потом при помощи накидного ключа крутим ))

 

Снимал у себя. Отдал токарю, поставил латунную втулку. Посмотрю,сколько отходит! Родные уж больно хлипкие!

 

На сколько вообще его хватает?

 

Вчера срукожопил и сломал болт крышки маслоохладителя. из серии сила есть, ума не надо.

 

Насколько я знаю, рекомендуют менять втулки при замене ремня ГРМ. А так,зависит от того,как и сколько ездить!

 

на разборе сегодня нашёл уже ещё один, возьму динамометрический ключ

 

там резьба левая вроде

 

Dimon A-6 TDI, правая

 

блин ,машины две и разные мог перепутать ,на тиге так же гайку крутил на обводном ролике,пока бошка у болта на 17 не открутилась)резьба левая была,немцы предупреждали, да только мы литературу позже читаем....)))
Владельцев ALLROADов Камасутрой не удивишь...

 

Там ломается у крышки, остатки рукой откручиваются))