если в теплом боксе то не гуд.а на холодную нормально
Перенасыщение топливной смеси
Страница 2 из 6
-
опелевод Местный
- Регистрация:
- 14.02.2012
- Адрес:
- костанай.kz
- Сообщений:
- 263
- Авто:
- роуд 2.7т
- Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
- Репутация:
- 12
-
kidnaper78 Местный
- Регистрация:
- 25.03.2013
- Адрес:
- СПб
- Сообщений:
- 558
- Авто:
- AR 2004 2.7TT BEL
- Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщениях
- Репутация:
- 10
Ну не совсем бензином... Запах странный, химический, сладковатый привкус...#22 kidnaper78, 22.02.2014 20:31 -
kidnaper78 Местный
- Регистрация:
- 25.03.2013
- Адрес:
- СПб
- Сообщений:
- 558
- Авто:
- AR 2004 2.7TT BEL
- Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщениях
- Репутация:
- 10
#23 kidnaper78, 22.02.2014 20:34 -
alldim Местный
- Регистрация:
- 12.02.2012
- Адрес:
- Н.Новгород
- Сообщений:
- 1,001
- Авто:
- Allroad 2.5TDI(BAU)АКПП 2003г
- Поблагодарили 25 раз(а) в 24 сообщениях
- Репутация:
- 30
-
as_51 Местный
- Регистрация:
- 07.09.2013
- Адрес:
- Мурманск
- Сообщений:
- 1,095
- Авто:
- 2.7t APB 2001г. Чёрный! :)
- Поблагодарили 34 раз(а) в 30 сообщениях
- Репутация:
- 21
-
kidnaper78 Местный
- Регистрация:
- 25.03.2013
- Адрес:
- СПб
- Сообщений:
- 558
- Авто:
- AR 2004 2.7TT BEL
- Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщениях
- Репутация:
- 10
Ваш вердикт, господа? Дым мне тоже совсем не понравился. Но антифриз вроде не уходит никуда...#26 kidnaper78, 22.02.2014 22:20 -
kidnaper78 Местный
- Регистрация:
- 25.03.2013
- Адрес:
- СПб
- Сообщений:
- 558
- Авто:
- AR 2004 2.7TT BEL
- Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщениях
- Репутация:
- 10
#27 kidnaper78, 22.02.2014 22:23 -
daneli Местный
- Регистрация:
- 07.03.2011
- Сообщений:
- 1,426
- Поблагодарили 32 раз(а) в 28 сообщениях
- Репутация:
- 13
Если антифриз не уходит, то пахнет заменой патрубка вкг с чисткой сапуна. -
kidnaper78 Местный
- Регистрация:
- 25.03.2013
- Адрес:
- СПб
- Сообщений:
- 558
- Авто:
- AR 2004 2.7TT BEL
- Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщениях
- Репутация:
- 10
Спасибо, буду копать... Процедура сложная на роуде?#29 kidnaper78, 22.02.2014 23:00 -
kidnaper78 Местный
- Регистрация:
- 25.03.2013
- Адрес:
- СПб
- Сообщений:
- 558
- Авто:
- AR 2004 2.7TT BEL
- Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщениях
- Репутация:
- 10
От перелива масла может быть?#30 kidnaper78, 22.02.2014 23:02 -
kidnaper78 Местный
- Регистрация:
- 25.03.2013
- Адрес:
- СПб
- Сообщений:
- 558
- Авто:
- AR 2004 2.7TT BEL
- Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщениях
- Репутация:
- 10
#31 kidnaper78, 22.02.2014 23:13 -
daneli Местный
- Регистрация:
- 07.03.2011
- Сообщений:
- 1,426
- Поблагодарили 32 раз(а) в 28 сообщениях
- Репутация:
- 13
Этот. Ты не торопись расстраиваться, понаблюдай за уровнями жидкостей (масла, фриза), сними патрубки с кулеров, посмотри сколько масла выльется. Прогрей мотор, остуди полностью, выкрути свечи, глянь, нет ли на них следов антифриза. -
kidnaper78 Местный
- Регистрация:
- 25.03.2013
- Адрес:
- СПб
- Сообщений:
- 558
- Авто:
- AR 2004 2.7TT BEL
- Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщениях
- Репутация:
- 10
daneli, у меня с левым кулером беда. На патрубке дыра, из которой масло льет, вчера фары снял и нашел.. Из движка масло убегало, нашел на поддоне заплатку из поксипола, которая закрывала трещину,от времени, видимо, отвалилась-снял, отнес на аргон, больше не бежит.
За антифризом слежу, но не так,чтоб до миллиграммов, посмотрю повнимательнее, спасибо.
Вот такую красоту нашел)
Эти патрубки снимать надо? Масло из радиаторов сливать?
Свечи посмотрю, спасибо за советы!#33 kidnaper78, 23.02.2014 09:45 -
kidnaper78 Местный
- Регистрация:
- 25.03.2013
- Адрес:
- СПб
- Сообщений:
- 558
- Авто:
- AR 2004 2.7TT BEL
- Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщениях
- Репутация:
- 10
Мужики, откуда в воздушных радиаторах 1 и 34 масло?
Из турбин накидывает? Турбам конец или можно еще попытаться что-то сделать с этими? Слышал, что где-то в Польше перебирают старые турбы, типа как с баллонами у нас тут. Никто об этом поконкретнее ничего не знает?
Вообще, что посоветуете? Турбы менять по хорошему, наверное... 150 000 пробег.#34 kidnaper78, 24.02.2014 09:47 -
Djentro Местный
- Регистрация:
- 13.02.2012
- Адрес:
- Москва ЗАО
- Сообщений:
- 1,732
- Авто:
- Allroad 2.7T АКПП
- Поблагодарили 62 раз(а) в 59 сообщениях
- Репутация:
- 33
Если масла совсем мало - то это норма. -
kidnaper78 Местный
- Регистрация:
- 25.03.2013
- Адрес:
- СПб
- Сообщений:
- 558
- Авто:
- AR 2004 2.7TT BEL
- Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщениях
- Репутация:
- 10
Djentro, совсем мало-это сколько, в какой мере? Стаканы, миллилитры, граммы?..#36 kidnaper78, 24.02.2014 09:57 -
daneli Местный
- Регистрация:
- 07.03.2011
- Сообщений:
- 1,426
- Поблагодарили 32 раз(а) в 28 сообщениях
- Репутация:
- 13
А масла много слил? Вообще обилие масла в нижних бачках кулеров не всегда говорит о выходе турбин из строя. Скорее, подтверждается диагноз неисправной ВКГ. Когда эта система забита, то под давлением картерных газов масло из поддона двигателя по маслосливным патрубкам турбин поднимается обратно в турбины и выдавливается во впуск и выпуск. Отсюда и плотный вонючий дым на холодном старте и обилие масла в кулерах, как самой нижней точке впуска. -
kidnaper78 Местный
- Регистрация:
- 25.03.2013
- Адрес:
- СПб
- Сообщений:
- 558
- Авто:
- AR 2004 2.7TT BEL
- Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщениях
- Репутация:
- 10
daneli, Пока не сливал, займусь в выходные. По радиатору и так понятно, что масла в нем прилично. В правом тоже есть, но меньше. Щас на работе просто, попозже скину фото.#38 kidnaper78, 24.02.2014 10:10 -
daneli Местный
- Регистрация:
- 07.03.2011
- Сообщений:
- 1,426
- Поблагодарили 32 раз(а) в 28 сообщениях
- Репутация:
- 13
-
kidnaper78 Местный
- Регистрация:
- 25.03.2013
- Адрес:
- СПб
- Сообщений:
- 558
- Авто:
- AR 2004 2.7TT BEL
- Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщениях
- Репутация:
- 10
Так и есть,только боюсь,что в больших пропорциях и твое предположение с ВКГ вполне оправдается...Последний раз редактировалось kidnaper78; 24.02.2014 в 11:29.#40 kidnaper78, 24.02.2014 11:27
Страница 2 из 6
Текущее время: 14:44. Часовой пояс GMT +2.