температура на впуске.как победить?

Я вижу такие решения:
Стенд замера мощности (для того чтоб не словах мне говорить о мощности,а на цЫфрах видеть)
Противотуманки нафиг
Попилить бампер для лучшего обдува
Переделать подкрылки
И самый гемор перенести вебасто из под крыла вместо АКБ. Батарею естессно в багажник.
Вынос радиатора акпп перед радиатором кондея

 

достаточно одну ...

 

2 мелких электровентеля за куллерами,водянка,фронталка вместо кондейного,а кондей вместо куллеров,впыск всего и вся,орошение куллеров,обдув с компреесора пневмы по кикдауну,снижение егт,трасса впуска перед радиаторами.да дофигища вариантов,было бы желание.

 

присоединюсь к дискуссу, ибо такая же ерунда.
Грешу на:
- прогу (хз, уже была залита)
- жара
- кулеры (загаженность, не продуктивность)
- бензиновая проблема (адсорбер, завоздушенность, пробка в магистрале), интересовался в другой теме

 

Думаю кроме как поливать куллера водой не чего не поможет. Жена сидела в работающей машине пока я гонял по ашану, реально мне хотелось выйти ее подтолкнуть пока не пошел обдув куллеров. С ветром в нос машины появилась и мощность.

 

Ну или метанол. Я начал задумываться о нем