Ощущение такое, что масло стоит и нет хорошей циркуляции из за закрытого в радиаторе акпп термостата.. И термомуфта включается как то часто при езде по городу хотя на улице + 7. Через основной радиатор тоже масло акпп проходит , может и оно охлаждающую жидкость излишне нагревает, поэтому и муфта включается чаще положенного.??? Или я уже,как говорится , ,,дую на холодное''.?!
Уже два кап.ремонта,а акпп все равно греется..!
Страница 2 из 3
-
Chaikin Пользователь
- Регистрация:
- 08.12.2013
- Адрес:
- Краснодар
- Сообщений:
- 85
- Авто:
- Audi Allroad 2004 BAU
- Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщениях
- Репутация:
- 10
-
EtherealDeath Местный
- Регистрация:
- 16.04.2015
- Адрес:
- Kh, UA
- Сообщений:
- 954
- Авто:
- Allroad '04 2.7 US
- Поблагодарили 66 раз(а) в 60 сообщениях
- Репутация:
- 10
#22 EtherealDeath, 02.11.2015 02:34 -
omnik Местный
- Регистрация:
- 09.01.2012
- Адрес:
- Воскресенск
- Сообщений:
- 1,003
- Авто:
- 2.7TT ARE, GSX-R 1000
- Поблагодарили 35 раз(а) в 34 сообщениях
- Репутация:
- 23
металл меняет цвет при нагреве от 200 градусов, такая температура масла не допустима в коробке, да и невозможна, потому как тогда там от масла то ничего не останется. локальный перегрев бублика возможен изза неправильного уровня и пробуксовки. да хоть 2о радиаторов поставьте, они не снимут эту температуру.
ищите причину в насосе, в корпусе коробки, в мелких уплотнениях, которые управляют давлением блокировки гдт
таблица цветов металла от температуры, первая за свечение, вторая за побежалость от перегрева
http://www.chemfive.ru/news/termiche...2014-03-19-253 -
omnik Местный
- Регистрация:
- 09.01.2012
- Адрес:
- Воскресенск
- Сообщений:
- 1,003
- Авто:
- 2.7TT ARE, GSX-R 1000
- Поблагодарили 35 раз(а) в 34 сообщениях
- Репутация:
- 23
-
RuslanBES Местный
- Регистрация:
- 23.09.2013
- Адрес:
- Москва
- Сообщений:
- 4,439
- Авто:
- Allroad 2.7T 2003г.BES 650+
- Поблагодарили 286 раз(а) в 233 сообщениях
- Репутация:
- 22
Я вобще родной радиатор выкинул,поставил вот такой
-
Chaikin Пользователь
- Регистрация:
- 08.12.2013
- Адрес:
- Краснодар
- Сообщений:
- 85
- Авто:
- Audi Allroad 2004 BAU
- Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщениях
- Репутация:
- 10
Хотите верьте хотите нет,но я не могу поверить что так начала работать моя акпп,,, Два часа назад мне вынули из радиатора акпп термостат,так вот,машину как подменили,сейчас поездил интенсивно-старт стоп целый час по городу,ни какого перенагрева не заметил,термомуфта не разу не включилась.Передачи тянуть перестало ВООБЩЕ. Постараюсь вечером выложить фото термостатика с планшета жены он помоему заклиневший,,я в компьютере не силен,пишу одним пальцем. Парни разница между тем как было и стало примерно такая как будто ты ездил с забитым на 30 процентов топливным фильтром а потом поставил новый,даже звук работы авто при разгоне изменился,реакция на педаль газа стала более чуткой. Я пока конечно на эмоциях но у меня с 1996 года не было кроме немецких машин никаких других и я знаю как должна правильно работать акпп ,так вот моя АКПП сейчас работает ПРАВИЛЬНО.Если мои экперементы комуто еще помогут буду очень рад Выкладываю фото термостата. Он вообще не нажимается..!!Последний раз редактировалось Chaikin; 25.12.2016 в 23:23. -
serd Местный
- Регистрация:
- 21.09.2011
- Адрес:
- Русский Север г.Архангельск
- Сообщений:
- 2,543
- Авто:
- аллроуд 2.7Т 2005 г.
- Поблагодарили 199 раз(а) в 184 сообщениях
- Репутация:
- 12
-
RuslanBES Местный
- Регистрация:
- 23.09.2013
- Адрес:
- Москва
- Сообщений:
- 4,439
- Авто:
- Allroad 2.7T 2003г.BES 650+
- Поблагодарили 286 раз(а) в 233 сообщениях
- Репутация:
- 22
Зиму пережил на ура,на основном оставил,просто спилил болгаркой трубки -которые заходят в штатный радиатор(оставив куски железных трубок)и одел на них масло-бензо стойкие шланги ,поставив по два хомута.хочу переделать,но нет ничего постоянного как временное.....прошло больше года -
serd Местный
- Регистрация:
- 21.09.2011
- Адрес:
- Русский Север г.Архангельск
- Сообщений:
- 2,543
- Авто:
- аллроуд 2.7Т 2005 г.
- Поблагодарили 199 раз(а) в 184 сообщениях
- Репутация:
- 12
-
RuslanBES Местный
- Регистрация:
- 23.09.2013
- Адрес:
- Москва
- Сообщений:
- 4,439
- Авто:
- Allroad 2.7T 2003г.BES 650+
- Поблагодарили 286 раз(а) в 233 сообщениях
- Репутация:
- 22
Переделать хотел все,вести полностью шланги с фитингами от коробки и убрать нагрев масла от основного радиатора(зимой грею минут 15-20) -
RuslanBES Местный
- Регистрация:
- 23.09.2013
- Адрес:
- Москва
- Сообщений:
- 4,439
- Авто:
- Allroad 2.7T 2003г.BES 650+
- Поблагодарили 286 раз(а) в 233 сообщениях
- Репутация:
- 22
Радиатор пошел и купил в тюнячках -
Apostol Пользователь
- Регистрация:
- 17.11.2014
- Адрес:
- СВАО
- Сообщений:
- 77
- Авто:
- AUDI 04 г., VOLVO S70, BMW 21
- Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
- Репутация:
- 10
-
Chaikin Пользователь
- Регистрация:
- 08.12.2013
- Адрес:
- Краснодар
- Сообщений:
- 85
- Авто:
- Audi Allroad 2004 BAU
- Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщениях
- Репутация:
- 10
-
Apostol Пользователь
- Регистрация:
- 17.11.2014
- Адрес:
- СВАО
- Сообщений:
- 77
- Авто:
- AUDI 04 г., VOLVO S70, BMW 21
- Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
- Репутация:
- 10
-
Chaikin Пользователь
- Регистрация:
- 08.12.2013
- Адрес:
- Краснодар
- Сообщений:
- 85
- Авто:
- Audi Allroad 2004 BAU
- Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщениях
- Репутация:
- 10
-
Apostol Пользователь
- Регистрация:
- 17.11.2014
- Адрес:
- СВАО
- Сообщений:
- 77
- Авто:
- AUDI 04 г., VOLVO S70, BMW 21
- Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
- Репутация:
- 10
-
Chaikin Пользователь
- Регистрация:
- 08.12.2013
- Адрес:
- Краснодар
- Сообщений:
- 85
- Авто:
- Audi Allroad 2004 BAU
- Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщениях
- Репутация:
- 10
-
Apostol Пользователь
- Регистрация:
- 17.11.2014
- Адрес:
- СВАО
- Сообщений:
- 77
- Авто:
- AUDI 04 г., VOLVO S70, BMW 21
- Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
- Репутация:
- 10
Всем привет! Вчера вытащил термостат и попытался разобраться с алгоритмом работы. При нагревании термостата из него выходит шток и термостат перемещается вверх закрывая окно - масло начинает проходить через радиатор. В холодном состоянии масло идет и через радиатор и напрямую минуя радиатор. Получается что если радиатор забит внутри, то масло циркулирует плохо, как следствие перегрев. Пришел к выводу, что радиатор хреновой конструкции (прям вспомнил радиатор печки в Волге 2410), да и размер маловат и стоит в нелепом месте. Буду искать достойную замену. -
Chaikin Пользователь
- Регистрация:
- 08.12.2013
- Адрес:
- Краснодар
- Сообщений:
- 85
- Авто:
- Audi Allroad 2004 BAU
- Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщениях
- Репутация:
- 10
Последний раз редактировалось Chaikin; 25.12.2016 в 23:23. -
victor_a_q Местный
- Регистрация:
- 03.05.2012
- Адрес:
- маСКВА-ВАО. Из столицы всё больше становится притоном:-(
- Сообщений:
- 1,807
- Авто:
- "Уродик"2.5TDI,BAUчип,2005
- Поблагодарили 79 раз(а) в 72 сообщениях
- Репутация:
- 30
#40 victor_a_q, 03.12.2015 06:16
Страница 2 из 3
-
Проблемы с АКПП до ремонта и после
Andrew.by, Трансмиссия- Ответов:
- 10
- Andrew.by
- 15.10.2016 14:22
-
Греется ECU?
Suncar, Электрооборудование- Ответов:
- 0
- Suncar
- 05.08.2015 09:42
-
Греется... .
mahno, Бензиновые двигатели- Ответов:
- 40
- mahno
- 14.04.2013 15:20
-
Рем-комплект для ремонта АКПП
cooper, FAQ по Allroad'ам (Часто-Задаваемые Вопросы)- Ответов:
- 13
- cooper
- 06.03.2013 20:09
Текущее время: 01:32. Часовой пояс GMT +2.