Здравствуйте. Нужна помощь. После ремонта в сервисе (заменил грм, полностью все сальники колена и распредвалов, отремонтировал турбины, заменили механизм изменения фаз на 2 голове. Так-же были вырезаны каты с перепрошивкой ЭБУ под евро 2). Выехав с СТО заметил как-бы подтраивание на хх, на АКПП положения стали включаться не четко, особенно "R" приходиться как-бы нащупывать. При движении, в определенный момент, машина начинает подергиваться, приходиться либо сбрасывать газ, либо подгазовывать. На сервисе разводят руками, мол у них грамотного диагноста нет. Грешил на метки ГРМ, на сервисе утверждают мол не могли попутать, ставили с планкой. Могут типа разобрать, показать, но если все в поряде по меткам, то 6000 возьмут за работу. Соответственно подскажите, есть в Питере спецы по этой машинке, или подскажите куда копать. Спасибо.
После замены турбин, ремня ГРМ, удаления катализаторов и перепрошивки ЭБУ
-
AFB не заводится после замены валов
oldX74, Дизельные двигатели- Ответов:
- 40
- oldX74
- 19.12.2019 11:57
-
Помогите разобраться! После замены турбин, перестала работать мкпп 2,7Т
Михаил31252, Трансмиссия- Ответов:
- 3
- Михаил31252
- 26.03.2018 20:20
-
После удаления первых катов, глохнет через некоторое время.
ПаFF, Бензиновые двигатели- Ответов:
- 19
- ПаFF
- 01.06.2017 10:48
-
нужна ли прошивка после удаления кат?
Hett, Бензиновые двигатели- Ответов:
- 47
- Hett
- 18.11.2016 09:12
-
Страшно воняет выхлоп после удаления катов
Hett, Бензиновые двигатели- Ответов:
- 46
- Hett
- 14.07.2016 13:00
Текущее время: 23:06. Часовой пояс GMT +2.