+1 не нравится, не то слишком длинный, слишком тяжёлый, торпеда не то, после 250тыс по ремонту можно запросто влететь на СТОИМОСЬ МАШИНЫ
Тем, кто ставил Koni на перед...
Страница 19 из 36
-
quattrosens Местный
- Регистрация:
- 12.02.2012
- Адрес:
- Paris France
- Сообщений:
- 1,431
- Авто:
- Allroad 2.5tdi 7.0l/100 225л.с
- Поблагодарили 43 раз(а) в 37 сообщениях
- Репутация:
- 14
#361 quattrosens, 22.07.2013 11:18 -
srf Местный
- Регистрация:
- 18.05.2011
- Адрес:
- СЗФО
- Сообщений:
- 4,629
- Авто:
- Урот 2.7т 1.5 бар, мкпп
- Поблагодарили 68 раз(а) в 54 сообщениях
- Репутация:
- 17
Они, наверное, и не рассчитаны на 200+ тысяч. С5 кузов последний из старых добрых машин, на который по 500 накатывали или вообще 45 последний -
quattrosens Местный
- Регистрация:
- 12.02.2012
- Адрес:
- Paris France
- Сообщений:
- 1,431
- Авто:
- Allroad 2.5tdi 7.0l/100 225л.с
- Поблагодарили 43 раз(а) в 37 сообщениях
- Репутация:
- 14
#363 quattrosens, 22.07.2013 12:14 -
pitt-lu Местный
- Регистрация:
- 08.02.2013
- Адрес:
- Москва
- Сообщений:
- 597
- Авто:
- Allroad 2001 AKE
- Поблагодарили 9 раз(а) в 6 сообщениях
- Репутация:
- 10
вес: c6 1840 с5 1865
длина: с6 4934 с5 4810
весят, считай, одинково, длина на 124мм больше... -
pitt-lu Местный
- Регистрация:
- 08.02.2013
- Адрес:
- Москва
- Сообщений:
- 597
- Авто:
- Allroad 2001 AKE
- Поблагодарили 9 раз(а) в 6 сообщениях
- Репутация:
- 10
не успел прочесть ответ выше...понятно. неужели замена цепей 120000? за такую сумму новый движок запросто можно купить, с документами и установкой... -
RRomario Местный
- Регистрация:
- 10.02.2012
- Адрес:
- СПб.
- Сообщений:
- 406
- Авто:
- А6С6 3,0TDI MY'09
- Поблагодарили 9 раз(а) в 8 сообщениях
- Репутация:
- 13
-
pitt-lu Местный
- Регистрация:
- 08.02.2013
- Адрес:
- Москва
- Сообщений:
- 597
- Авто:
- Allroad 2001 AKE
- Поблагодарили 9 раз(а) в 6 сообщениях
- Репутация:
- 10
а с баллонами как? я вот посмотрел - арнотт не делает. стало быть, еще нет спроса)
не думаю что перетянуть чулок на новой будет сильно больше стоить чем на 1-м... -
RRomario Местный
- Регистрация:
- 10.02.2012
- Адрес:
- СПб.
- Сообщений:
- 406
- Авто:
- А6С6 3,0TDI MY'09
- Поблагодарили 9 раз(а) в 8 сообщениях
- Репутация:
- 13
По остальному про второго Оллроуда могу сказать, что гемора с ним меньше. Масло-колодки-фильтра-дворники. На заслонки поставил ремкомплект (800р. пара), заодно проверил состояние внутри. Подшипники ступичные поменял, стойки стабилизатора.
Он комфортнее, динамичнее. Проходимость на уровне въехать/выехать по рыхлому снегу или по раскисшей дороге вполне достаточна. Я себя не успокаиваю. Второй более легковой и динамичный.
По ремонтам или обслуживанию плакать не буду - надо сделать, сделаю. -
RRomario Местный
- Регистрация:
- 10.02.2012
- Адрес:
- СПб.
- Сообщений:
- 406
- Авто:
- А6С6 3,0TDI MY'09
- Поблагодарили 9 раз(а) в 8 сообщениях
- Репутация:
- 13
А Арнота нет - вторых Оллроудов в Штатах небыло.Последний раз редактировалось RRomario; 22.07.2013 в 13:32. -
Lezgin Местный
- Регистрация:
- 29.04.2012
- Адрес:
- Энгельс
- Сообщений:
- 309
- Авто:
- будь проклят тот день,когда я
- Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
- Репутация:
- 10
сначала паникую...нет - нервничаю.
потом сижу и анализирую и сам себя успокаиваю.
а чё я разнылся то.ною из-за своих капризов.ваще не люблю,когда где-то что-то хоть малость стучит или гремит.
внешний вид авто мне до лампочки.фары набекрень,диски потёрты о бордюры,бампер не плотно прижат к кузову...это мелочь.
но не понимаю,когда в авто вроде всё менено,а он на ямах и выступах стучит.
чужие люди садятся и им всё нравится.говорю что машине 10 лет,а они удивляются,типа как новенькая смотрится.
- неужели вы не слышите лёгкий стук при переезде лежачих ментов?
- да нет,всё нормально.моей машине два года,она намного сильнее гремит
хз,может я такой дотошный или всё-таки бюджет позволяет.
решил поменять какие-то сайленблоки(резинки,подушки),которые у нас на нижнем рычаге спереди.даже не знаю,как они называются.может они уже мёртвые.
если и это не поможет,тогда просто 3.14здец.
Последний раз редактировалось Lezgin; 22.07.2013 в 14:05. -
RRomario Местный
- Регистрация:
- 10.02.2012
- Адрес:
- СПб.
- Сообщений:
- 406
- Авто:
- А6С6 3,0TDI MY'09
- Поблагодарили 9 раз(а) в 8 сообщениях
- Репутация:
- 13
-
Lezgin Местный
- Регистрация:
- 29.04.2012
- Адрес:
- Энгельс
- Сообщений:
- 309
- Авто:
- будь проклят тот день,когда я
- Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
- Репутация:
- 10
беда.что нет времени.
да тут ещё проблема с соседями.мешает им моя строит.база. -
pitt-lu Местный
- Регистрация:
- 08.02.2013
- Адрес:
- Москва
- Сообщений:
- 597
- Авто:
- Allroad 2001 AKE
- Поблагодарили 9 раз(а) в 6 сообщениях
- Репутация:
- 10
..а я доволен очень что кони поставил. пролетел по загородным колдобинам - все отлично! -
Жека Местный
- Регистрация:
- 05.11.2011
- Адрес:
- Нижний Новгород
- Сообщений:
- 3,271
- Авто:
- Hyundai Sonata
- Поблагодарили 19 раз(а) в 19 сообщениях
- Репутация:
- 15
-
Drugoy Местный
- Регистрация:
- 09.05.2012
- Адрес:
- Нижний Новгород
- Сообщений:
- 736
- Авто:
- Allroad 2.7T
- Поблагодарили 7 раз(а) в 7 сообщениях
- Репутация:
- 25
У меня клиент попал на задние аморы. Отдал почти 45.+2 задних балона. У них с супругой еще камри старушка есть с запредельным пробегом. Прикиньте разницу. Так вот у него супруга сказала так:" Еще раз сломается я ее в трейд ин отвезу". Я почему-то думаю, что больше я этот авто не увижу или увижу, но уже с другими номерами. А вообще после тойоты купит бэушную ауди, да еще и такую - жесть полная.
А на счет динамики не соглашусь. Пробовал погоняться с А8 4,2FSI и с этим роудом 3,2FSI. Моя с чипом пошустрее будет. -
RRomario Местный
- Регистрация:
- 10.02.2012
- Адрес:
- СПб.
- Сообщений:
- 406
- Авто:
- А6С6 3,0TDI MY'09
- Поблагодарили 9 раз(а) в 8 сообщениях
- Репутация:
- 13
В добавок, я не буду "пиписками меряться" кто на куске 400 метров первый. У меня уже подрос давно.
Про Тойоту и Ауди - у меня обсолютно такая же ситуация была. После б/у Тойоты, которая крови выпила аж пипец, я сел на Оллроуда.
На одном расходе с моими пробегами я за полгода наэкономил. Расходники на Тойоте тоже будь здоров, если оригинал покупать. Плюс сроки, плюс кривые каталоги запчастей в то время. Оригинальные передние рычаги с амортизаторами отходили 60-70 тыков. После такого расхода железа аудюшная восьмирычажка кажется вечной. После двух оригинальных комплектов амортизаторов я перешел на Кони по кругу и после этого забыл. Собственно с амортами на Ауди та же история, но подвеску хоть не разносит.
На первом Оллроуде на 3-м месяце я прилип на новый генератор и карлсона под капотом. С баллонами я начал ковыряться месяцев через 6-8. Все оригинал и у дилера. Ну не оглох я от цен. 2,5-3 года машину поднимал, зато потом 2 года ничего не приходилось делать. Спросишь зачем поменял - захотел побольше комфорта. А имея опыт с первым поколением, второе уже не пугает ничем.
С тормозами вопрос уже решен. Со светом по ночам тоже. Баллоны защищены. Недостающая ранее шестая передача в АКПП присутствует. Навигашка пашет везде. Вебасто пашет с пульта. Мотор чумовой. Расход смешной. Диски со стандартным вылетом.
Теперь вот надо на перспективу Коней адаптировать под нашу подвеску. Тут задачка поинтереснее - надо постараться, чтобы еще и регулировка жесткости осталась. Просто скучно, когда нечего делать. -
UTUG Местный
- Регистрация:
- 14.02.2012
- Адрес:
- Алмата
- Сообщений:
- 2,827
- Авто:
- Allroad (AKE) на меху
- Поблагодарили 103 раз(а) в 91 сообщениях
- Репутация:
- 15
Други, кто на конях, поделитесь, они ведь пожеще родных аммортиков. На родных по трассе ваще ничего не ощущаю, выбоины, заплатки, гребенка, щебенка... все что меньше 5 см и ямы и кочки просто глотаются. Но машинка всеже довольно валкая, факт.
С переходом на кони, я понимаю что валкость пропадает, а что происходит с глотанием мелких и средних неровностей ????
На хорошем асфальте, несомненно, чем жеще тем лучше. Наверное в Москве кони однозначно выигрывают сток. А вот как быть с регионами, где все дороги в заплатках и ямках. В частности в моем регионе на юге Казахстана, это очень актуально.Последний раз редактировалось UTUG; 23.07.2013 в 09:55. -
RRomario Местный
- Регистрация:
- 10.02.2012
- Адрес:
- СПб.
- Сообщений:
- 406
- Авто:
- А6С6 3,0TDI MY'09
- Поблагодарили 9 раз(а) в 8 сообщениях
- Репутация:
- 13
На оригинале я умудрился сдвоенный 17 диск помять зимой. А на конях на 18 дюйме 3 зимы отъездил без вопросов. -
pitt-lu Местный
- Регистрация:
- 08.02.2013
- Адрес:
- Москва
- Сообщений:
- 597
- Авто:
- Allroad 2001 AKE
- Поблагодарили 9 раз(а) в 6 сообщениях
- Репутация:
- 10
..у меня ощущение от коней, открученных на 120гр - что они лучше родных изношенных. нормально ямки глотает - учитывая тяжеленный двигатель.
Ромарио - а что там по задним кони? Где полный рецепт посмотреть? -
RRomario Местный
- Регистрация:
- 10.02.2012
- Адрес:
- СПб.
- Сообщений:
- 406
- Авто:
- А6С6 3,0TDI MY'09
- Поблагодарили 9 раз(а) в 8 сообщениях
- Репутация:
- 13
Задние я буду мудрить на второй кузов. С первым я не занимался. Мне хватило жесткости родных с отключенными клапанами-регуляторами.
Страница 19 из 36
Текущее время: 14:06. Часовой пояс GMT +2.