Замена рокеров и гидрокомпенсаторов на 2,5TDI (АКЕ) (фотоотчет)

Добро пожаловать!

Добро пожаловать на Клуб владельцев Audi Allroad.

Регистрация

  1. Аватар для Ettii

    Ettii На пневме)

    Регистрация:
    31.07.2012
    Адрес:
    Нижний Новгород
    Сообщений:
    4,161
    Авто:
    Skoda Yeti 1.4,Touareg 3.0 CAS
    Поблагодарили 49 раз(а) в 45 сообщениях
    Репутация:
    55
  2. Аватар для Водятел

    Водятел Пользователь

    Регистрация:
    27.03.2012
    Сообщений:
    73
    Авто:
    V6 TDI AFB
    Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
    Репутация:
    10
    Вот старый и новый кронштейны измерил электронным штангелем (смотри посто 111 на странице 6)
    новый сам кроншетйн 31,62
    зазор между крайними шайбами 32,43
    старый кронштейн 31,76
    Зазор между шайбами 32,14
    Получается на старом 0,38
    На новом 0,81

    Кто что думает?
     
    #122 Водятел, 08.11.2013 11:48
  3. Аватар для Анжи

    Анжи Местный

    Регистрация:
    13.02.2012
    Адрес:
    Ростов-на-Дону
    Сообщений:
    109
    Авто:
    PASSAT 2.5 TDI AKN
    Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
    Репутация:
    10
    а что мешает оставить старый,либо втулку только поменять,фрицы могли со временем что то изменить,эт если и то и то оригинал,в багажнике лежит такой новый SNR завтра если доберусь померяю
     
    #123 Анжи, 14.11.2013 21:58
  4. Аватар для frantacech

    frantacech Новичок

    Регистрация:
    27.09.2012
    Сообщений:
    2
    Авто:
    Безлошадный? :)
    Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
    Репутация:
    10
    Замена рокеров на AKE > BDH
     

    Изображения:

    • Тип файла: jpg
      rolny1.jpg
      Размер файла:
      228.3 Кб
      Просмотров:
      217
    • Тип файла: jpg
      rolny.jpg
      Размер файла:
      309.2 Кб
      Просмотров:
      216
    #124 frantacech, 02.02.2014 18:17
  5. Аватар для S_S_V

    S_S_V Местный

    Регистрация:
    09.02.2012
    Адрес:
    Москва
    Сообщений:
    1,041
    Авто:
    Allroad. 2002.AKE.EYJ
    Поблагодарили 8 раз(а) в 8 сообщениях
    Репутация:
    16
    Рокер сверху и я положить могу ,а вот как всё это работает после сборки ???
     
    #125 S_S_V, 02.02.2014 18:33
  6. Аватар для quattrosens

    quattrosens Местный

    Регистрация:
    12.02.2012
    Адрес:
    Paris France
    Сообщений:
    1,431
    Авто:
    Allroad 2.5tdi 7.0l/100 225л.с
    Поблагодарили 43 раз(а) в 37 сообщениях
    Репутация:
    14
    Не стоит, ставить рокеры БДШ на не-новые валы, размолотит ролик на рокере за две секунды....имхо
     
    #126 quattrosens, 02.02.2014 18:49
  7. Аватар для frantacech

    frantacech Новичок

    Регистрация:
    27.09.2012
    Сообщений:
    2
    Авто:
    Безлошадный? :)
    Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
    Репутация:
    10
    BDH ... разница ?
     

    Изображения:

    • Тип файла: jpg
      rolny2.jpg
      Размер файла:
      102.0 Кб
      Просмотров:
      189
    #127 frantacech, 02.02.2014 19:38
  8. Аватар для quattrosens

    quattrosens Местный

    Регистрация:
    12.02.2012
    Адрес:
    Paris France
    Сообщений:
    1,431
    Авто:
    Allroad 2.5tdi 7.0l/100 225л.с
    Поблагодарили 43 раз(а) в 37 сообщениях
    Репутация:
    14
    Дело в том что
    1. Пружины на клапанах на В... моторах раза в 1,5-2 слабее чем на А... моторах
    2. Крутизна валика на распредвале В.. более плавнее чем на А...
    3. Разные гидрики

    Т.е. если даже распредвал А... новый то вариант замены роликовых рокеров на В.. типа не фонтан, а на старом распредвале А.. я очень сомневаюсь что всё это хозяйство выходит более 10тыс, впрочем дерзай, отрицательный опыт тоже опыт
     
    #128 quattrosens, 02.02.2014 20:39
  9. Аватар для UTUG

    UTUG Местный

    Регистрация:
    14.02.2012
    Адрес:
    Алмата
    Сообщений:
    2,827
    Авто:
    Allroad (AKE) на меху
    Поблагодарили 103 раз(а) в 91 сообщениях
    Репутация:
    15
    +1 Дима
    пружина там слабее значительно, может даже более чем в 2 раза
     
    #129 UTUG, 04.02.2014 09:47
  10. Аватар для Allroad1976

    Allroad1976 Пользователь

    Регистрация:
    16.11.2011
    Адрес:
    Гаджиево (далеко типа)
    Сообщений:
    63
    Авто:
    Allroad 2001 г.в. 2,5 TDi
    Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
    Репутация:
    0
    Посмотрел фотоотчёт и появилось желание самому попробовать проделать всё,но здравый смысл останавливает,потому как в жизни так глубоко в недры машины не залазил.Чую накосячу,хотя вроде ничего сложного,до момента всяких роликов,натяжителей...Самое сложное,что сам сделал в машине это снял и установил передний пневмобаллон.
     
    #130 Allroad1976, 17.04.2014 22:54
  11. Аватар для nurkanat

    nurkanat Пользователь

    Регистрация:
    24.02.2014
    Адрес:
    Kazakhstan
    Сообщений:
    99
    Авто:
    AUDI A6 C5 2,5tdi AYM
    Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
    Репутация:
    10
    Макс, в седьмом посту ты про лак и метки им писал, ты новые или старые ставил рв,
    Вопрос вот в чем, если я буду все четыре менять и если они без меток то как быть или новые не могут быть без меток?
    И еще далее у тебя потом один рокер слетел с места, причина так в чем оказалась, гидрид?
    и каких фирм были новые РВ? насчет Колбеншмит че скажешь?
     
    Последний раз редактировалось nurkanat; 09.05.2015 в 09:17.
    #131 nurkanat, 09.05.2015 07:02
  12. Аватар для nurkanat

    nurkanat Пользователь

    Регистрация:
    24.02.2014
    Адрес:
    Kazakhstan
    Сообщений:
    99
    Авто:
    AUDI A6 C5 2,5tdi AYM
    Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
    Репутация:
    10
    и помпу какой фирмы брал?
     
    #132 nurkanat, 09.05.2015 11:18
  13. Аватар для saniok909

    saniok909 Новичок

    Регистрация:
    02.03.2016
    Сообщений:
    1
    Авто:
    Безлошадный? :)
    Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
    Репутация:
    10
    рокер ваговские?
     
    #133 saniok909, 07.03.2016 19:02
  14. Аватар для Шурилло

    Шурилло Местный

    Регистрация:
    14.02.2012
    Адрес:
    Тверь
    Сообщений:
    215
    Авто:
    Allroad, 02 трахторрр на ручке
    Поблагодарили 26 раз(а) в 16 сообщениях
    Репутация:
    10
    А при сборке? при установке новых роликов ГРМ не стал подшипник вискомуфты менять? Где то натыкался что туда ставят поlшипники с помп HEPU. Целиком то всю плиту из-за подшипника не бюджетно менять
     
    #134 Шурилло, 11.09.2016 23:10
  15. Аватар для Sanchezz

    Sanchezz Местный

    Регистрация:
    25.10.2017
    Сообщений:
    126
    Авто:
    Безлошадный? :)
    Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
    Репутация:
    10
    У меня вопрос. Выточил стопор коленвала, вкрутил, но коленвал все же имеет люфт примерно миллиметр. Я так понимаю он должен железно стоять?
    Причина разборки-при замене уплотнительных колец крышки, в правой башке не досчитался 2-ух рокеров.

    Update:
    Заменил компенсаторы и рокера. 2 компенсатора убитые со слоианной пружиной, потому и слетели рокера. Один компенсатор с отколотой головкой. Когда собрал, покрутил стартером, все кулачки смазываются хорошо через компенсаторы, отчетливо видна масляная дорожка. Какого хрена эти два вышли из строя я не знаю.. ремонт с ремнями и роликами вышел в четверть цены авто..
     
    Последний раз редактировалось Sanchezz; 08.08.2018 в 21:41.
    #135 Sanchezz, 26.07.2018 08:58
Текущее время: 12:22. Часовой пояс GMT +2.