Сайлентблоки подрамника. Менять всем!!!

я просто купил болванки и отдал токарям с сайлентами. Сказал, что хочу и выточили.

Насчет управляемости тяжело сказать. у меня всю в купе к этому набирается: стабы, полиуретан, направляйся на баллонах, кони.

 

Хорошие токари!
Сколько бюджет получился, если не секрет и можно ли повторить?
Я бы себе сделал так!

 

+1 , тоже повторить хочется

 

Я уже повторяю)))цену пока не озвучили

 

Люмишки совсем несложные. Токарный+фрезер, полдня работы с перекуром, Вымерять дольше получиться, в идеале по паре сайлент+подрамник, что б посадку/натяг прально прикинуть. В 10..15 круб должно уложится с материалом.
У меня все живое, точить пока не буду, но на заметку возьму))) Хотя сомнение все ж гложет , одно демпферное звено из цепочки исключается...

 

с учетом что комплект нормальных сайлентов можно купить за 12 - ей-богу не понимаю для чего этот колхоз нужен....

 

На А6 4G подрамник жестко крепится к кузову, мне вот тоже захотелось посмотреть, как будет себя вести конструкция без сайлентов.

Нашел дюраль 7300 р - хватит на 8 шт смело.

 

Вы ссылку что я дал почитайте
Там и о металле говорится...

 

Миша, неоригинал можно за 2000 купить все 4 сайленты и замена 5000 руб

 

Ну я так, чтобы без колхоза ;-)

 

ну а точить будешь сам чо?
или пока хз

 

ну так речь идет о том, что родных не хватает на долго.

 

"Надолго" - это на сколько? Мои родные отходили 230тык (13 лет!) и были еще вполне себе. Если даже речь пойдет о 10 годах - это тоже "ненадолго"?!

 

Так из алюминия не для вечности делаются,а добавить чутка остроты в рулёжке

 

Ну так Adb_83 озвучил что из-за вечности, вот я и интересуюсь.
Опять же - как я понял, народ разницы в рулежке не заметил (на уродах).... К тому же, ИМХО, пневмобаллоны "растворят" в себе любую "прибавку остроты"....

 

Плюс толстые стабы,плюс жесткие аморты,плюс стаканы на балоны...думаю эффект будет

 

может быть, спорить не готов, готов понять, но пока не получается :-)

 

адб озвучил то,что говорят на соседнем форуме.
не более того
там типа мрут быстрее чем 10лет. гораздо быстрее.

 

Насчет не заметил.
Поставил толстые стабы - сильно заметно. Поставил полиуретан - тоже есть разница. Стаканы на баллоны и аморты кони - спорный вопрос. Ощущение, что эти кони будут лучше работать без стаканов. Хз.
Ну и алюм в подрамник - тут уже тяжело понять. Дальше только ШС в подвеску, но это уже не для повседневной езды и пипец комфорту.
Если утрировать, то улучшение рулежки от алюма в подвеске, скажем 5% от всего остального. Поэтому и тяжело понять.
Возможно, если бы начинал с этого - было бы заметнее

 

Конечно буду, токарь уже потирает руки в предвкушении. Честно говоря задолбался их менять раз в два года на одни и те же машины. Надо раз и навсегда, так мне больше нравится)).