Я реанимировал, но он теперь работает как адская мясорубка))) по финансовой свободе куплю новый.
Помогите разобраться с вентиляторами
Страница 2 из 3
-
Kanivetse Местный
- Регистрация:
- 18.11.2016
- Адрес:
- Ростовская область
- Сообщений:
- 1,293
- Авто:
- Allroad c5 2,5tdi bau 2003
- Поблагодарили 57 раз(а) в 48 сообщениях
- Репутация:
- 10
-
Was62 Местный
- Регистрация:
- 08.06.2011
- Адрес:
- деревенские мы таперича
- Сообщений:
- 8,183
- Авто:
- КСЮХА 3,2
- Поблагодарили 514 раз(а) в 470 сообщениях
- Репутация:
- 23
посмотрел по каталогам Экзиста - оригинал стоит 7300, Стеллокс - 2400, ниссенс - 2400-2800 ... если я то смотрел - 4Z7 959 455 - это он? -
Kanivetse Местный
- Регистрация:
- 18.11.2016
- Адрес:
- Ростовская область
- Сообщений:
- 1,293
- Авто:
- Allroad c5 2,5tdi bau 2003
- Поблагодарили 57 раз(а) в 48 сообщениях
- Репутация:
- 10
Вась, у меня внутри был не закреплен ротор, об переднюю крышку потерло обмотку якоря, не протерло, подложил шайб и поставил на место стопор. Далее при монтаже увидел, что скобки на крыльчатке без грузов (не отбаллансирована крыльчатка), но в отсутствии альтернативы оставил все как есть. Щетки еще перепаял. Поставил от генератора жигуля классики. В общем колбасит его крепко сейчас, но функцию свою выполняет. Новый все равно поставлю, не должен так работать вентик. -
Was62 Местный
- Регистрация:
- 08.06.2011
- Адрес:
- деревенские мы таперича
- Сообщений:
- 8,183
- Авто:
- КСЮХА 3,2
- Поблагодарили 514 раз(а) в 470 сообщениях
- Репутация:
- 23
видимо, буду покупать новый, ибо не работает ... есессьно - неоригинал, ибо нех ... -
Kanivetse Местный
- Регистрация:
- 18.11.2016
- Адрес:
- Ростовская область
- Сообщений:
- 1,293
- Авто:
- Allroad c5 2,5tdi bau 2003
- Поблагодарили 57 раз(а) в 48 сообщениях
- Репутация:
- 10
-
Was62 Местный
- Регистрация:
- 08.06.2011
- Адрес:
- деревенские мы таперича
- Сообщений:
- 8,183
- Авто:
- КСЮХА 3,2
- Поблагодарили 514 раз(а) в 470 сообщениях
- Репутация:
- 23
лучше 3 неоригинала по 2500, чем один якобы оригинал за 7500 ... как-то так -
tigrus Местный
- Регистрация:
- 05.01.2015
- Адрес:
- Рязань
- Сообщений:
- 1,830
- Авто:
- оллроуд 2,7 APB акпп 01
- Поблагодарили 414 раз(а) в 282 сообщениях
- Репутация:
- 10
-
Kanivetse Местный
- Регистрация:
- 18.11.2016
- Адрес:
- Ростовская область
- Сообщений:
- 1,293
- Авто:
- Allroad c5 2,5tdi bau 2003
- Поблагодарили 57 раз(а) в 48 сообщениях
- Репутация:
- 10
Кстати, tigrus, прав. Если проблема только в нестабильной работе, то новые щетки и в путь. А уж если дисбаланс, то лучше новый -
WhiteEagle Местный
- Регистрация:
- 21.04.2014
- Адрес:
- МО
- Сообщений:
- 9,624
- Авто:
- BES St.2 LPG TwinTorsen
- Поблагодарили 567 раз(а) в 501 сообщениях
- Репутация:
- 9
Я бы купил оригинальные щетки, не поскупился. Но таковых отдельной деталью не нашел.#30 WhiteEagle, 01.08.2017 14:48 -
Bumstik Пользователь
- Регистрация:
- 15.01.2017
- Сообщений:
- 70
- Авто:
- audi allroad 2003 bes
- Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
- Репутация:
- 10
Всем привет! Подскажите при глушении авто вне зависимости от температуры двс крутят обы карлсона минут по 5. Это блок такую команду им дает? и какова причина? ах да при покупке постоянно крутился вентилятор правый, предхоз снял его фишку даже. Я заменил синий датчик в патрубке вент заработал как надо. Но вот почему они крутятся после глушения я так и не понял. И да, я спеецом климатроник не включаю даже но они работают после остановки.Последний раз редактировалось Bumstik; 20.05.2019 в 18:24. -
WhiteEagle Местный
- Регистрация:
- 21.04.2014
- Адрес:
- МО
- Сообщений:
- 9,624
- Авто:
- BES St.2 LPG TwinTorsen
- Поблагодарили 567 раз(а) в 501 сообщениях
- Репутация:
- 9
#32 WhiteEagle, 20.05.2019 21:52Пользователь сказал cпасибо: Mosnalog (18.11.2023) -
Bumstik Пользователь
- Регистрация:
- 15.01.2017
- Сообщений:
- 70
- Авто:
- audi allroad 2003 bes
- Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
- Репутация:
- 10
Так если мотор холодный чего там кулить непойму, зимой за бортом -20 завел заглушил а они наяривают=) -
serd Местный
- Регистрация:
- 21.09.2011
- Адрес:
- Русский Север г.Архангельск
- Сообщений:
- 2,542
- Авто:
- аллроуд 2.7Т 2005 г.
- Поблагодарили 199 раз(а) в 184 сообщениях
- Репутация:
- 12
Датчик афтеркулинга надо проверить.. -
Bumstik Пользователь
- Регистрация:
- 15.01.2017
- Сообщений:
- 70
- Авто:
- audi allroad 2003 bes
- Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
- Репутация:
- 10
Где он стоит не подскажете? -
serd Местный
- Регистрация:
- 21.09.2011
- Адрес:
- Русский Север г.Архангельск
- Сообщений:
- 2,542
- Авто:
- аллроуд 2.7Т 2005 г.
- Поблагодарили 199 раз(а) в 184 сообщениях
- Репутация:
- 12
С водительской стороны под бачком антифризаПоследний раз редактировалось serd; 20.05.2019 в 22:10. -
Bumstik Пользователь
- Регистрация:
- 15.01.2017
- Сообщений:
- 70
- Авто:
- audi allroad 2003 bes
- Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
- Репутация:
- 10
https://www.drive2.ru/l/5057699/ вот нашол тему спасибо за подсказку! -
Skai Пользователь
- Регистрация:
- 23.01.2019
- Адрес:
- Красноярск
- Сообщений:
- 49
- Авто:
- ALLROAD A6 C5 2.7 2002
- Поблагодарили 3 раз(а) в 2 сообщениях
- Репутация:
- 10
Доброго вечера, камрады.
После дождей и громадных луж вылезла проблема. Вентиляторы охлаждения радиатора то включаются та нет, соответственно уже пару раз движку подогрел, не сильно - до 105-108 градусов, но тем не менее.
Подскажите кто ковырялся, как добраться до блока управления вентиляторами?
Есть подозрение что фишки окислились. -
caftan Местный
- Регистрация:
- 29.12.2015
- Адрес:
- Москва
- Сообщений:
- 624
- Авто:
- Alroad 2.7 BEL АКПП
- Поблагодарили 60 раз(а) в 57 сообщениях
- Репутация:
- 10
-
dkudaev Местный
- Регистрация:
- 04.01.2021
- Адрес:
- Махачкала
- Сообщений:
- 101
- Авто:
- A6 Allroad C5 2.7T
- Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
- Репутация:
- 10
Друзья помогите понять причину постоянно работающих электровентиляторов. А6 с5 allroad 2.7t 2003 bes. У меня он совсем не работали начал разбираться. Внутренний совсем испорчен был заменил. Внешний венилятор исправил. Теперь оба вентилятора работают постоянно на максимуме, даже с выключенным кондером. Отключаю фишку с термодатчика включения с нижнего патрубок радиатора, все равно крутятся оба на максимуме. Реле искал, никак не могу найти этот блок реле. Где он находится? Под рулём у ног водителя?
Страница 2 из 3
Текущее время: 00:38. Часовой пояс GMT +2.