Allroad 2.7 ARE греется на трассе и при активной езде

Добро пожаловать!

Добро пожаловать на Клуб владельцев Audi Allroad.

Регистрация

  1. Аватар для WhiteEagle

    WhiteEagle Местный

    Регистрация:
    21.04.2014
    Адрес:
    МО
    Сообщений:
    9,600
    Авто:
    BES St.2 LPG TwinTorsen
    Поблагодарили 566 раз(а) в 500 сообщениях
    Репутация:
    9
    Да греется это вторично. Первичная загадка - реверс температур на радиаторе при открытии термостата.
     
    #61 WhiteEagle, 28.05.2017 21:23
  2. Аватар для zakharoffam

    zakharoffam Местный

    Регистрация:
    30.09.2016
    Адрес:
    Саратовская область
    Сообщений:
    135
    Авто:
    Audi Allroad C5 2.7T
    Поблагодарили 4 раз(а) в 4 сообщениях
    Репутация:
    10
    Тогда бы антифриз выдавливало бы, патрубки были бы деревянные и их срывало бы. Ну и газы в расширительном бачке. А этого ничего нет.
     
    #62 zakharoffam, 28.05.2017 21:27
  3. Аватар для Lovelyway

    Lovelyway Местный

    Регистрация:
    03.04.2013
    Адрес:
    Дзержинск - Нижегородская обл. <==> Богородицк Тулькая обл.
    Сообщений:
    1,015
    Авто:
    AR 2.7 синяя BESтия
    Поблагодарили 22 раз(а) в 21 сообщениях
    Репутация:
    10
    На Роудах, особенно 2.7 ездят самые отчаянные люди:
    - зимой не греет печка! там тема на хрен знает сколько стр, и схему эту же ковыряли;
    - летом перегрев! тоже всем миром не раз искали почему;
    - бублик у всех абсолютно разваливается. 17125 все видели;
    - развалившийся бублик бывает убивает акпп 5hp19, а ее ремонт гемор еще то. Эта коробка вообще слабовата для этой машины;
    - все борятся с вибрацией: у кого триподы, у кого кардан. Блин триподы...на обычных А6 почему то нет этой проблемы, на других машинах люди 300+ ездят и тем таких на форумах нет;
    - с пневмой все любят повозиться;
    - еще пропажа надува радует частенько!))) Турбины поменять, удовольствие для настоящих ценителей ОООО!
    Что я там забыл?? Насрать в руки тому, кто щуп в АКПП не сделал...
    В общем вливайся
     
    #63 Lovelyway, 28.05.2017 21:29
  4. Аватар для zakharoffam

    zakharoffam Местный

    Регистрация:
    30.09.2016
    Адрес:
    Саратовская область
    Сообщений:
    135
    Авто:
    Audi Allroad C5 2.7T
    Поблагодарили 4 раз(а) в 4 сообщениях
    Репутация:
    10
    Риверс охлаждайки вообще никто не может объяснить. Я когда на другие СТО подъезжаю и показываю данную проблему мне такие версии излагают
    Была даже версия, что помпа настолько сильно сосет антифриз из радиатора, что сжимается патрубок и из-за этого перекрывает выход из него.
     
    #64 zakharoffam, 28.05.2017 21:40
  5. Аватар для WhiteEagle

    WhiteEagle Местный

    Регистрация:
    21.04.2014
    Адрес:
    МО
    Сообщений:
    9,600
    Авто:
    BES St.2 LPG TwinTorsen
    Поблагодарили 566 раз(а) в 500 сообщениях
    Репутация:
    9
    Смех смехом, но на джипе у меня в нижнем патрубке радиатора стояла пружина. Именно чтобы нижний патрубок разрежением не сжимался.
    Это не мое изобретение, это конструкторы крайслера так сделали.
     
    #65 WhiteEagle, 28.05.2017 21:48
  6. Аватар для zakharoffam

    zakharoffam Местный

    Регистрация:
    30.09.2016
    Адрес:
    Саратовская область
    Сообщений:
    135
    Авто:
    Audi Allroad C5 2.7T
    Поблагодарили 4 раз(а) в 4 сообщениях
    Репутация:
    10
    1. Зимой ездил, все грелось отлично. Не замерзал вроде;
    2. Вибраций нет;
    3. Бублик ошибок не выдает;
    4. Турбины дуют отлично;
    5. Масло не ест;
    6. Пневму оаз отремонтировал полностью, нормальными деталями, а не с разборок, как многие делают, и все с ней хорошо и зимлй и летом.

    Короче я страдаю только от перегрева.
     
    #66 zakharoffam, 28.05.2017 21:51
  7. Аватар для WhiteEagle

    WhiteEagle Местный

    Регистрация:
    21.04.2014
    Адрес:
    МО
    Сообщений:
    9,600
    Авто:
    BES St.2 LPG TwinTorsen
    Поблагодарили 566 раз(а) в 500 сообщениях
    Репутация:
    9
    Все пункты мимо кроме бублика. С бубликом воевал. )
     
    #67 WhiteEagle, 28.05.2017 21:54
  8. Аватар для zakharoffam

    zakharoffam Местный

    Регистрация:
    30.09.2016
    Адрес:
    Саратовская область
    Сообщений:
    135
    Авто:
    Audi Allroad C5 2.7T
    Поблагодарили 4 раз(а) в 4 сообщениях
    Репутация:
    10
    Может правда патрубок сжимается. Завтра гляну.
     
    #68 zakharoffam, 28.05.2017 22:30
  9. Аватар для Lovelyway

    Lovelyway Местный

    Регистрация:
    03.04.2013
    Адрес:
    Дзержинск - Нижегородская обл. <==> Богородицк Тулькая обл.
    Сообщений:
    1,015
    Авто:
    AR 2.7 синяя BESтия
    Поблагодарили 22 раз(а) в 21 сообщениях
    Репутация:
    10
    Ну так все ремонтировать рано или поздно, я про наболевшее))) с иронией))
     
    #69 Lovelyway, 28.05.2017 22:34
  10. Аватар для zakharoffam

    zakharoffam Местный

    Регистрация:
    30.09.2016
    Адрес:
    Саратовская область
    Сообщений:
    135
    Авто:
    Audi Allroad C5 2.7T
    Поблагодарили 4 раз(а) в 4 сообщениях
    Репутация:
    10
    Нет. Патрубок не сжимается.
     
    #70 zakharoffam, 29.05.2017 10:02
  11. Аватар для zakharoffam

    zakharoffam Местный

    Регистрация:
    30.09.2016
    Адрес:
    Саратовская область
    Сообщений:
    135
    Авто:
    Audi Allroad C5 2.7T
    Поблагодарили 4 раз(а) в 4 сообщениях
    Репутация:
    10
    Я вот думаю, может вообще снять термостат, чисто проверить, будет греться или нет.
     
    #71 zakharoffam, 29.05.2017 10:03
  12. Аватар для WhiteEagle

    WhiteEagle Местный

    Регистрация:
    21.04.2014
    Адрес:
    МО
    Сообщений:
    9,600
    Авто:
    BES St.2 LPG TwinTorsen
    Поблагодарили 566 раз(а) в 500 сообщениях
    Репутация:
    9
    Как эксперимент - почему бы нет. Хотя конечно там не совсем просто это сделать...

    Но я не могу понять умом, как термостат может повлиять на реверс.
     
    #72 WhiteEagle, 29.05.2017 10:15
  13. Аватар для zakharoffam

    zakharoffam Местный

    Регистрация:
    30.09.2016
    Адрес:
    Саратовская область
    Сообщений:
    135
    Авто:
    Audi Allroad C5 2.7T
    Поблагодарили 4 раз(а) в 4 сообщениях
    Репутация:
    10
    Да никто понять не может. Завтра буду опять разбирать морду, поставим старую помпу и старый термостат, который был на машине. Если не поможет, буду скидывать ГБЦ, глядеть прокладки, кривизну ГБЦ и т.п.
     
    #73 zakharoffam, 29.05.2017 10:45
  14. Аватар для WhiteEagle

    WhiteEagle Местный

    Регистрация:
    21.04.2014
    Адрес:
    МО
    Сообщений:
    9,600
    Авто:
    BES St.2 LPG TwinTorsen
    Поблагодарили 566 раз(а) в 500 сообщениях
    Репутация:
    9
    Никакие ГБЦ и прокладки не объяснят реверс!
    Они могут быть причиной перегрева, это да.
    Но не реверса!
     
    #74 WhiteEagle, 29.05.2017 10:46
  15. Аватар для zakharoffam

    zakharoffam Местный

    Регистрация:
    30.09.2016
    Адрес:
    Саратовская область
    Сообщений:
    135
    Авто:
    Audi Allroad C5 2.7T
    Поблагодарили 4 раз(а) в 4 сообщениях
    Репутация:
    10
    А вот объясните мне, как ГБЦ могут быть причиной перегрева, если газов нигде нет, антифриз не уходит, компрессия везде ровная? Мне просто на СТО говорят, что остается только это, но объяснить не могут.
     
    #75 zakharoffam, 29.05.2017 10:48
  16. Аватар для WhiteEagle

    WhiteEagle Местный

    Регистрация:
    21.04.2014
    Адрес:
    МО
    Сообщений:
    9,600
    Авто:
    BES St.2 LPG TwinTorsen
    Поблагодарили 566 раз(а) в 500 сообщениях
    Репутация:
    9
    Не, ну если газов точно нет, тогда ГБЦ ни при чем.
    Я имел в виду, что в принципе ГБЦ и прокладка могут быть причиной перегрева. Но не реверса.
     
    #76 WhiteEagle, 29.05.2017 11:05
  17. Аватар для zakharoffam

    zakharoffam Местный

    Регистрация:
    30.09.2016
    Адрес:
    Саратовская область
    Сообщений:
    135
    Авто:
    Audi Allroad C5 2.7T
    Поблагодарили 4 раз(а) в 4 сообщениях
    Репутация:
    10
    Ну я и спрашиваю, как они могут быть причиной перегрева, если все работает как должно (компрессия и т.п.)?
     
    #77 zakharoffam, 29.05.2017 11:10
  18. Аватар для lvv

    lvv Местный

    Регистрация:
    10.02.2012
    Сообщений:
    213
    Поблагодарили 22 раз(а) в 20 сообщениях
    Репутация:
    10
    Вот я очень сомневаюсь, что там есть ревес.
    перепад температуры в радиаторе (разница на входе и выходе) всего несколько градусов (5-7), и на стоящей машине - минимальна - неужели наощуп можно различить температуры 100 градусов и 95 градусов?
    лично я на такое неспособен
     
    #78 lvv, 29.05.2017 18:51
  19. Аватар для zakharoffam

    zakharoffam Местный

    Регистрация:
    30.09.2016
    Адрес:
    Саратовская область
    Сообщений:
    135
    Авто:
    Audi Allroad C5 2.7T
    Поблагодарили 4 раз(а) в 4 сообщениях
    Репутация:
    10
    Сегодня мерил патрубки пирометром, верх 85-90 низ 98-102, при заведеной машине. Глушу и через минуту все с точностью наоборот: верх до 100 доходит, низ 80-85. Вот так. Что делать?
     
    #79 zakharoffam, 29.05.2017 19:08
  20. Аватар для Lovelyway

    Lovelyway Местный

    Регистрация:
    03.04.2013
    Адрес:
    Дзержинск - Нижегородская обл. <==> Богородицк Тулькая обл.
    Сообщений:
    1,015
    Авто:
    AR 2.7 синяя BESтия
    Поблагодарили 22 раз(а) в 21 сообщениях
    Репутация:
    10
    Я на своей не проверял на заведенной какой горячее...
    Но то, что у Вас через минуту верх 100, низ 80-85 очень даже логично.
     
    #80 Lovelyway, 29.05.2017 19:17
Похожие темы
Ответов
Последнее сообщение
  1. Ответов:
    48
  2. Греется ECU?

    Suncar, Электрооборудование
    Ответов:
    0
  3. Ответов:
    9
    RuslanBES
    28.09.2014 15:12
  4. Греется... .

    mahno, Бензиновые двигатели
    Ответов:
    40
  5. гул при езде

    Ars, Подвеска, колеса, рулевое и тормоза
    Ответов:
    2
Текущее время: 02:55. Часовой пояс GMT +2.